Thailand nyatujuan rencana insentif EV 3.5 pikeun kendaraan listrik dugi ka 2024

Thailand nyatujuan rencana insentif EV 3.5 pikeun kendaraan listrik dugi ka 2024

Taun 2021, Thailand ngaluncurkeun modél ékonomi Bio-Circular Green (BCG), anu kalebet rencana aksi strategis pikeun ngahontal masa depan anu langkung sustainable, saluyu sareng usaha mitigasi perubahan iklim global. Dina 1 Nopémber, Perdana Menteri sareng Menteri Keuangan Setia Sathya pupuhu rapat perdana Komite Kabijakan Kendaraan Listrik Nasional (Dewan EV). Rapat ngabahas sareng disatujuan ukuran detil pikeun program nyoko kandaraan listrik anyar, anu disebat "EV 3.5," anu diperkirakeun bakal dilaksanakeun dina 1 Januari 2024. Rencanana tujuanana pikeun ngahontal pangsa pasar 50% pikeun kendaraan listrik di Thailand ku 2025. Ku promosi nyoko kandaraan listrik, pamaréntah Thailand ngaharepkeun pikeun ngirangan katergantungan kana industri minyak, sareng énergi bersih.

Numutkeun Nalai, Sekretaris Jéndral Panitia Promosi Investasi sareng anggota Panitia Kabijakan Kendaraan Listrik, salaku Ketua Panitia Kabijakan Kendaraan Listrik, Perdana Menteri Seta ngutamakeun kamajuan peran Thailand salaku hub manufaktur kendaraan listrik régional. Luyu jeung targét kawijakan pamaréntah '30@30', nepi ka 2030 kandaraan nol émisi kudu jadi sahanteuna 30% tina total produksi otomotif domestik - equating jeung kaluaran taunan 725.000 mobil listrik jeung 675.000 motor listrik. Pikeun tujuan ieu, Komite Kawijakan Kendaraan Listrik Nasional parantos nyatujuan fase kadua insentif kendaraan listrik, EV3.5, salami opat taun (2024-2027), pikeun ngamajukeun ékspansi séktor. Investasi didorong pikeun kendaraan panumpang, pick-up listrik, sareng motor listrik. Salila salapan bulan mimiti taun ieu (Januari-Séptémber), Thailand ngadaptarkeun 50,340 kendaraan listrik anyar, nyirian paningkatan 7,6 kali dibandingkeun sareng période anu sami taun ka tukang. Kusabab pamaréntah mimiti ngamajukeun investasi dina industri kandaraan listrik di 2017, total investasi di sektor geus ngahontal 61,425 miliar baht, utamana stemming tina proyék ngalibetkeun kandaraan listrik murni, motor listrik murni, manufaktur komponén konci, sarta pangwangunan stasiun ngecas.

Rincian khusus dina ukuran EV3.5 nyaéta kieu:

1. Kendaraan listrik anu hargana dihandap 2 juta baht kalayan kapasitas batre langkung ti 50 kWh bakal nampi subsidi ti 50,000 dugi ka 100,000 baht per kendaraan. Anu gaduh kapasitas batré di handap 50 kWh bakal nampi subsidi antara 20,000 sareng 50,000 baht per kendaraan.

2. Truk pick-up listrik hargana henteu langkung ti 2 juta baht sareng kapasitas batré langkung ti 50 kWh kedah nampi subsidi 50,000 dugi ka 100,000 baht per kendaraan.

3. Motor listrik anu hargana henteu langkung ti 150.000 baht sareng kapasitas batré langkung ti 3 kWh kedah nampi subsidi 5.000 dugi ka 10.000 baht per kendaraan. Badan-badan anu aya hubunganana bakal ngahaja babarengan pikeun nangtukeun standar subsidi anu pas pikeun diajukeun ka Kabinet pikeun pertimbangan salajengna. Ti 2024 dugi ka 2025, bea impor pikeun kendaraan listrik lengkep (CBU) anu hargana sahandapeun 2 juta baht bakal dikirangan henteu langkung ti 40%; pajeg konsumsi on kandaraan listrik dibanderol handap 7 juta baht bakal lowered ti 8% ka 2%. Nepi ka 2026, rasio produksi impor-ka-domestik pikeun kandaraan bakal jadi 1:2, hartina hiji kandaraan impor pikeun unggal dua kandaraan domestik. Rasio ieu bakal ningkat kana 1: 3 ku 2027. Dina waktos anu sami, éta diatur yén batré pikeun kendaraan impor sareng produksi domestik kedah sasuai sareng Standar Industri Thailand (TIS) sareng lulus pamariksaan anu dilakukeun ku Automotive and Tire Testing and Research Center (ATTRIC).