CCS1 నుండి టెస్లా NACS ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ పరివర్తన

CCS1 నుండి టెస్లా NACS ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ పరివర్తన

ఉత్తర అమెరికాలోని బహుళ ఎలక్ట్రిక్ వాహన తయారీదారులు, ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు మరియు ఛార్జింగ్ పరికరాల సరఫరాదారులు ఇప్పుడు టెస్లా యొక్క నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS) ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ వినియోగాన్ని అంచనా వేస్తున్నారు.

NACSను టెస్లా సొంతంగా అభివృద్ధి చేసింది మరియు AC మరియు DC ఛార్జింగ్ రెండింటికీ యాజమాన్య ఛార్జింగ్ పరిష్కారంగా ఉపయోగించబడింది. నవంబర్ 11, 2022న, టెస్లా ప్రమాణం మరియు NACS పేరును ప్రారంభిస్తున్నట్లు ప్రకటించింది, ఈ ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ ఖండం-వ్యాప్త ఛార్జింగ్ ప్రమాణంగా మారుతుందనే ప్రణాళికతో.

ఆ సమయంలో, మొత్తం EV పరిశ్రమ (టెస్లాతో పాటు) AC ఛార్జింగ్ కోసం SAE J1772 (టైప్ 1) ఛార్జింగ్ కనెక్టర్‌ను మరియు DC ఛార్జింగ్ కోసం దాని DC-ఎక్స్‌టెండెడ్ వెర్షన్ - కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS1) ఛార్జింగ్ కనెక్టర్‌ను ఉపయోగిస్తోంది. DC ఛార్జింగ్ కోసం కొంతమంది తయారీదారులు ప్రారంభంలో ఉపయోగించిన CHAdeMO, అవుట్‌గోయింగ్ పరిష్కారం.

మే 2023లో, ఫోర్డ్ CCS1 నుండి NACSకి మారుతున్నట్లు ప్రకటించినప్పుడు, 2025లో తదుపరి తరం మోడళ్లతో ప్రారంభమవుతుందని ప్రకటించినప్పుడు విషయాలు వేగవంతమయ్యాయి. ఆ చర్య CCSకి బాధ్యత వహించే ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఇనిషియేటివ్ (CharIN) అసోసియేషన్‌ను చికాకు పెట్టింది. రెండు వారాల్లోనే, జూన్ 2023లో, జనరల్ మోటార్స్ ఇలాంటి చర్యను ప్రకటించింది, ఇది ఉత్తర అమెరికాలో CCS1కి మరణశిక్షగా పరిగణించబడింది.

2023 మధ్య నాటికి, రెండు అతిపెద్ద ఉత్తర అమెరికా వాహన తయారీదారులు (జనరల్ మోటార్స్ మరియు ఫోర్డ్) మరియు అతిపెద్ద ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారు (టెస్లా, BEV విభాగంలో 60 శాతం వాటాతో) NACS కు కట్టుబడి ఉన్నాయి. ఈ చర్య ఒక భారీ హిమపాతానికి దారితీసింది, ఎందుకంటే ఇప్పుడు మరిన్ని EV కంపెనీలు NACS సంకీర్ణంలో చేరుతున్నాయి. తదుపరి ఎవరు అని మేము ఆలోచిస్తుండగా, CharIN NACS ప్రామాణీకరణ ప్రక్రియకు మద్దతు ప్రకటించింది (మొదటి 10 రోజుల్లో 51 కంటే ఎక్కువ కంపెనీలు సైన్ అప్ అయ్యాయి).

ఇటీవల, రివియన్, వోల్వో కార్స్, పోల్‌స్టార్, మెర్సిడెస్-బెంజ్, నిస్సాన్, ఫిస్కర్, హోండా మరియు జాగ్వార్ 2025 నుండి NACSకి మారుతున్నట్లు ప్రకటించాయి. హ్యుందాయ్, కియా మరియు జెనెసిస్ 2024 Q4లో ఈ మార్పు ప్రారంభమవుతుందని ప్రకటించాయి. ఈ మార్పును ధృవీకరించిన తాజా కంపెనీలు BMW గ్రూప్, టయోటా, సుబారు మరియు లూసిడ్.

టెస్లా అభివృద్ధి చేసిన నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS) ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ - SAE NACS ను ప్రామాణీకరిస్తామని SAE ఇంటర్నేషనల్ జూన్ 27, 2023న ప్రకటించింది.

J1772 మరియు CCS1 ప్రమాణాలను NACSతో భర్తీ చేయడం అంతిమ దృష్టాంతం కావచ్చు, అయితే మౌలిక సదుపాయాల వైపు అన్ని రకాలను ఉపయోగించే పరివర్తన కాలం ఉంటుంది. ప్రస్తుతం, US ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు ప్రజా నిధులకు అర్హత పొందాలంటే CCS1 ప్లగ్‌లను చేర్చాలి - ఇందులో టెస్లా సూపర్‌ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ కూడా ఉంది.

జూలై 26, 2023న, ఏడు BEV తయారీదారులు - BMW గ్రూప్, జనరల్ మోటార్స్, హోండా, హ్యుందాయ్, కియా, మెర్సిడెస్-బెంజ్ మరియు స్టెల్లాంటిస్ - ఉత్తర అమెరికాలో కనీసం 30,000 వ్యక్తిగత ఛార్జర్‌లను ఆపరేట్ చేసే కొత్త ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను (కొత్త జాయింట్ వెంచర్ కింద మరియు ఇంకా పేరు లేకుండా) సృష్టిస్తామని ప్రకటించారు. ఈ నెట్‌వర్క్ CCS1 మరియు NACS ఛార్జింగ్ ప్లగ్‌లు రెండింటికీ అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు మెరుగైన కస్టమర్ అనుభవాన్ని అందిస్తుందని భావిస్తున్నారు. మొదటి స్టేషన్లు 2024 వేసవిలో USలో ప్రారంభించబడతాయి.

ఛార్జింగ్ పరికరాల సరఫరాదారులు కూడా NACS-అనుకూల భాగాలను అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా CCS1 నుండి NACSకి మారడానికి సిద్ధమవుతున్నారు. హుబెర్+సుహ్నర్ దాని రాడాక్స్ HPC NACS సొల్యూషన్‌ను 2024లో ఆవిష్కరించనున్నట్లు ప్రకటించింది, అయితే ప్లగ్ యొక్క నమూనాలు మొదటి త్రైమాసికంలో ఫీల్డ్ టెస్టింగ్ మరియు వాలిడేషన్ కోసం అందుబాటులో ఉంటాయి. ఛార్జ్‌పాయింట్ చూపిన విభిన్న ప్లగ్ డిజైన్‌ను కూడా మేము చూశాము.