SAE ఇంటర్నేషనల్ NACS ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ ప్రామాణీకరణను ప్రోత్సహిస్తామని ప్రకటించింది, ఇందులో ఛార్జింగ్ PKI మరియు మౌలిక సదుపాయాల విశ్వసనీయత ప్రమాణాలు ఉన్నాయి.

SAE ఇంటర్నేషనల్ NACS ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ ప్రామాణీకరణను ప్రోత్సహిస్తామని ప్రకటించింది, ఇందులో ఛార్జింగ్ PKI మరియు మౌలిక సదుపాయాల విశ్వసనీయత ప్రమాణాలు ఉన్నాయి.

జూన్ 27న, సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ (SAE) ఇంటర్నేషనల్ టెస్లా అభివృద్ధి చేసిన నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS) కనెక్టర్‌ను ప్రామాణీకరిస్తామని ప్రకటించింది. ఇది ఏదైనా సరఫరాదారు లేదా తయారీదారు ఉత్తర అమెరికా అంతటా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EVలు) మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల కోసం NACS కనెక్టర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, తయారు చేయవచ్చు లేదా అమలు చేయవచ్చు. SAE ఇంటర్నేషనల్ (SAEI) అనేది మొబిలిటీ పరిజ్ఞానాన్ని పెంపొందించడానికి మరియు సురక్షితమైన, శుభ్రమైన మరియు ప్రాప్యత చేయగల మొబిలిటీ పరిష్కారాలను ప్రారంభించడానికి మరియు పరిశ్రమ ఇంజనీరింగ్ కోసం ప్రమాణాలను నిర్ణయించడానికి అంకితమైన ప్రపంచ సంస్థ. NACS కనెక్టర్‌ను ఉపయోగించినట్లు ప్రకటించిన కంపెనీలలో ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ, జనరల్ మోటార్స్ మరియు రివియన్ ఉన్నాయి. EVgo, ChargePoint, Flo మరియు Blink Charging వంటి ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ ఆపరేటర్లు, అలాగే ABB నార్త్ అమెరికా, ట్రిటియం మరియు వాల్‌బాక్స్ వంటి ఫాస్ట్ ఛార్జర్ తయారీదారులు CCS మరియు టెస్లా టెక్నాలజీకి తమ మద్దతును ప్రకటించారు.

దీనికి ముందు: టెస్లా యొక్క NACS ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ ఖచ్చితంగా ఒక ప్రమాణాన్ని చెప్పలేదు. ఇది అడాప్టర్ల ద్వారా CCS-అమర్చిన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను అందించడానికి పరిమిత సంఖ్యలో ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను మాత్రమే అనుమతిస్తుంది, అదే సమయంలో డౌన్‌లోడ్ కోసం అందుబాటులో ఉన్న ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీకి ప్రాథమిక సాంకేతిక వివరణలను అందిస్తుంది. అయితే, టెస్లా యొక్క NACSతో అనుకూలంగా ఉండేలా తన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను తయారు చేయాలనుకునే ఏ కంపెనీకైనా దాని ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను యాక్సెస్ చేయడానికి మరియు దాని యాజమాన్య ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు బిల్లింగ్ సిస్టమ్‌తో అనుసంధానించే సాఫ్ట్‌వేర్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి టెస్లా అనుమతి అవసరం. టెస్లా CCSలో ఉపయోగించే అదే ప్రమాణాల-ఆధారిత కమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీలలో కొన్నింటిని ఉపయోగించినప్పటికీ, కంపెనీ యొక్క NACS టెక్నాలజీ ఉత్తర అమెరికా ఛార్జింగ్ పరిశ్రమ కోసం ఇంకా ఓపెన్ ఛార్జింగ్ ఎకోసిస్టమ్‌ను ఏర్పాటు చేయలేదు. అదేవిధంగా, టెస్లా యొక్క టెక్నాలజీ దానిపై నిర్మించాలనుకునే అన్ని పార్టీలకు అందుబాటులో లేదు - సాధారణంగా ప్రమాణాల నుండి ఆశించే ప్రాథమిక సూత్రం.

NACS ప్రామాణీకరణ ప్రక్రియ NACSను నిర్వహించడానికి మరియు పనితీరు మరియు పరస్పర చర్యల ప్రమాణాలను తీర్చగల సామర్థ్యాన్ని ధృవీకరించడానికి ఏకాభిప్రాయ-ఆధారిత విధానాన్ని స్థాపించడంలో తదుపరి దశను సూచిస్తుందని SAE ఇంటర్నేషనల్ పేర్కొంది. US జాయింట్ ఆఫీస్ ఆఫ్ ఎనర్జీ అండ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ SAE-టెస్లా భాగస్వామ్యాన్ని సులభతరం చేయడంలో మరియు NACSను ప్రామాణీకరించడానికి ప్రణాళికలను వేగవంతం చేయడంలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించింది - అన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహన డ్రైవర్ల కోసం పరస్పర కార్యకలాపాల జాతీయ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను స్థాపించడంలో ఇది కీలకమైన అడుగు. ఈ చొరవకు వైట్ హౌస్ మద్దతు కూడా ఉంది. (వైట్ హౌస్ ఫ్యాక్ట్ షీట్, జూన్ 27: బిడెన్-హారిస్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ అనుకూలమైన, విశ్వసనీయమైన, అమెరికన్-నిర్మిత జాతీయ EV ఛార్జర్ నెట్‌వర్క్‌ను అభివృద్ధి చేస్తుంది). కొత్త SAE NACS కనెక్టర్ ప్రమాణం తక్కువ సమయంలో అభివృద్ధి చేయబడుతుంది, ఇది ఉత్తర అమెరికా యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహన ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను బలోపేతం చేయడానికి అనేక కీలకమైన US చొరవలలో ఒకటి. ఛార్జింగ్‌లో సైబర్ భద్రత కోసం SAE-ITC పబ్లిక్ కీ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ (PKI) ఇందులో ఉంది. వివిధ విశ్లేషణల ప్రకారం, దశాబ్దం చివరి నాటికి దేశంలోని అన్ని కొత్త వాహనాల అమ్మకాలలో సగం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలే ఉండాలనే బిడెన్ పరిపాలన లక్ష్యానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి, 2030 నాటికి యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు 500,000 నుండి 1.2 మిలియన్ల పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పోర్టులు అవసరమవుతాయి. US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ యొక్క ఆల్టర్నేటివ్ ఫ్యూయల్స్ డేటా సెంటర్ నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, దేశం ప్రస్తుతం 100,000 కంటే ఎక్కువ లెవల్ 2 స్లో-చార్జింగ్ పోర్ట్‌లను మరియు సుమారు 31,000 DC ఫాస్ట్-చార్జింగ్ పోర్ట్‌లను కలిగి ఉంది. అయితే, టెస్లా యొక్క ఫాస్ట్-చార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ 17,000 ఛార్జింగ్ పాయింట్లను కలిగి ఉంది - డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ యొక్క ఆల్టర్నేటివ్ ఫ్యూయల్స్ డేటా సెంటర్ నివేదించిన సంఖ్య కంటే ఐదు రెట్లు ఎక్కువ. NACS ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ ఉత్తర అమెరికాకు ప్రమాణంగా మారడానికి ఇది కొంత సమయం మాత్రమే.

టెస్లా యొక్క NACS ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీకి మద్దతు ఇవ్వడానికి ఇంకా కట్టుబడి లేని ఎలక్టిఫై అమెరికా, ఉత్తర అమెరికాలోని ప్రధాన EV ఛార్జింగ్ కంపెనీలలో ఒకటి. ప్రధానంగా CCS ఆధారంగా USలో 3,500 కంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నెట్‌వర్క్, 2016లో దాని మాతృ సంస్థ వోక్స్‌వ్యాగన్ మరియు US ప్రభుత్వం మధ్య కుదిరిన $2 బిలియన్ల డీజిల్‌గేట్ సెటిల్‌మెంట్ ద్వారా నిధులు సమకూరుస్తుంది. వోక్స్‌వ్యాగన్ CharIN కన్సార్టియంలో ప్రధాన సభ్యుడు. CCS దాదాపు ఒక దశాబ్దం పాటు ఉత్తర అమెరికాలో ఆధిపత్యం కోసం పోరాడుతోంది, ప్రత్యామ్నాయ ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ ప్రమాణం, CHAdeMOను కూడా పరిచయం చేస్తోంది, దీనిని EV మార్గదర్శకుడు నిస్సాన్ సహా కొంతమంది జపనీస్ ఆటోమేకర్లు ఇష్టపడతారు. ఉత్తర అమెరికాలో విక్రయించే దాని కొత్త EVలు CCSకి మారుతాయని నిస్సాన్ గత సంవత్సరం ప్రకటించింది. ప్రస్తుతం, ఉత్తర అమెరికా మరియు యూరప్‌లోని అనేక EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ఇప్పటికీ రెండు సాంకేతికతలను అందిస్తున్నాయి.