ఎలక్ట్రిక్ కార్ ఛార్జర్ స్టేషన్ కోసం టెస్లా యొక్క NACS కనెక్టర్

టెస్లా యొక్క NACS కనెక్టర్ EV కార్ ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఈ రంగంలో ప్రస్తుత ప్రపంచ పోటీదారులకు చాలా ముఖ్యమైనది. ఈ ఇంటర్‌ఫేస్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ ప్రక్రియను సులభతరం చేస్తుంది మరియు భవిష్యత్ ప్రపంచ ఏకీకృత ప్రమాణంపై దృష్టి సారిస్తుంది.
US ఆటోమేకర్లు ఫోర్డ్ మరియు జనరల్ మోటార్స్ తమ రాబోయే ఎలక్ట్రిక్ వాహన మోడళ్లకు ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌గా టెస్లా యొక్క నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS) ఛార్జింగ్ కనెక్టర్‌ను స్వీకరించనున్నాయి. GM జూన్ 2023 ప్రకటన తర్వాత రోజుల్లో, ట్రిటియంతో సహా అనేక ఛార్జింగ్ స్టేషన్ కంపెనీలు మరియు వోల్వో, రివియన్ మరియు మెర్సిడెస్-బెంజ్‌తో సహా ఇతర ఆటోమేకర్లు తాము కూడా దీనిని అనుసరిస్తామని త్వరగా ప్రకటించాయి. హ్యుందాయ్ కూడా మార్పులు చేసే అవకాశాన్ని పరిశీలిస్తోంది. ఈ మార్పు టెస్లా కనెక్టర్‌ను ఉత్తర అమెరికా మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో వాస్తవ EV ఛార్జింగ్ ప్రమాణంగా చేస్తుంది. ప్రస్తుతం, అనేక కనెక్టర్ కంపెనీలు వివిధ కార్ల తయారీదారులు మరియు ప్రాంతీయ మార్కెట్ల అవసరాలను తీర్చడానికి వివిధ రకాల ఇంటర్‌ఫేస్‌లను అందిస్తున్నాయి.

ఫీనిక్స్ కాంటాక్ట్ ఎలక్ట్రానిక్స్ మొబిలిటీ GmbH యొక్క CEO మైఖేల్ హీనెమాన్ ఇలా అన్నారు: “గత కొన్ని రోజులుగా NACS చర్చల డైనమిక్స్ చూసి మేము చాలా ఆశ్చర్యపోయాము. ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీలో అగ్రగామిగా, మేము మా ప్రపంచ కస్టమర్ల నిర్ణయాలను అనుసరిస్తాము. వాహనాలు మరియు మౌలిక సదుపాయాలలో మేము NACS కి అధిక-పనితీరు పరిష్కారాలను అందిస్తాము. మేము త్వరలో టైమ్‌లైన్ మరియు నమూనాలను అందిస్తాము.”

ఫీనిక్స్ కాంటాక్ట్ నుండి CHARX EV ఛార్జర్ సొల్యూషన్

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు విస్తృతంగా స్వీకరించబడుతున్నందున, ఏకీకృత ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ లేకపోవడం ఒక సంక్లిష్టమైన అంశం. టైప్-సి USB కనెక్టర్లను స్వీకరించడం స్మార్ట్ ఉత్పత్తుల ఛార్జింగ్‌ను సులభతరం చేసినట్లే, కార్ ఛార్జింగ్ కోసం యూనివర్సల్ ఇంటర్‌ఫేస్ కార్ల సజావుగా ఛార్జింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది. ప్రస్తుతం, EV యజమానులు నిర్దిష్ట ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో ఛార్జ్ చేయాలి లేదా అననుకూల స్టేషన్లలో ఛార్జ్ చేయడానికి అడాప్టర్‌లను ఉపయోగించాలి. భవిష్యత్తులో, టెస్లా NACS ప్రమాణాన్ని ఉపయోగించి, అన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డ్రైవర్లు అడాప్టర్‌ను ఉపయోగించకుండా మార్గంలో ఉన్న ప్రతి స్టేషన్‌లో ఛార్జ్ చేయగలరు. పాత EVలు మరియు ఇతర రకాల ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు టెస్లా యొక్క మ్యాజిక్ డాక్ అడాప్టర్‌ను ఉపయోగించి కనెక్ట్ అవ్వగలవు. అయితే, NACS యూరప్‌లో ఉపయోగించబడదు. హీనెమాన్ ఇలా అన్నాడు: “టెస్లా కూడా కాదు, యూరప్‌లోని ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు CCS T2 ప్రమాణాన్ని ఉపయోగిస్తాయి. టెస్లా ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు CCS T2 (చైనీస్ ప్రమాణం) లేదా యూరోపియన్ టెస్లా కనెక్టర్‌తో కూడా ఛార్జ్ చేయవచ్చు. “

ప్రస్తుత ఛార్జింగ్ దృశ్యం

ప్రస్తుతం వాడుకలో ఉన్న EV ఛార్జింగ్ కనెక్టర్లు ప్రాంతం మరియు కార్ తయారీదారుని బట్టి మారుతూ ఉంటాయి. AC ఛార్జింగ్ కోసం రూపొందించిన కార్లు టైప్ 1 మరియు టైప్ 2 ప్లగ్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. టైప్ 1లో SAE J1772 (J ప్లగ్) ఉంటుంది. ఇది 7.4 kW వరకు ఛార్జింగ్ వేగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. టైప్ 2లో యూరోపియన్ మరియు ఆసియా వాహనాల కోసం (2018 తర్వాత తయారు చేయబడినది) మెన్నెక్స్ లేదా IEC 62196 ప్రమాణం ఉంది మరియు దీనిని ఉత్తర అమెరికాలో SAE J3068 అని పిలుస్తారు. ఇది మూడు-దశల ప్లగ్ మరియు 43 kW వరకు ఛార్జ్ చేయగలదు.

టెస్లా NACS ప్రయోజనాలు

నవంబర్ 2022లో, టెస్లా ఇతర ఆటోమేకర్లకు NACS డిజైన్ మరియు స్పెసిఫికేషన్ డాక్యుమెంట్లను అందించింది, టెస్లా యొక్క NACS ప్లగ్ ఉత్తర అమెరికాలో అత్యంత విశ్వసనీయమైనదని, AC ఛార్జింగ్ మరియు 1MW వరకు DC ఛార్జింగ్‌ను అందిస్తుందని పేర్కొంది. దీనికి కదిలే భాగాలు లేవు, సగం పరిమాణంలో ఉంటుంది మరియు ప్రామాణిక చైనీస్ కనెక్టర్ కంటే రెండు రెట్లు శక్తివంతమైనది. NACS ఐదు-పిన్ లేఅవుట్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. అదే రెండు ప్రధాన పిన్‌లు AC ఛార్జింగ్ మరియు DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం ఉపయోగించబడతాయి. మిగిలిన మూడు పిన్‌లు SAE J1772 కనెక్టర్‌లో కనిపించే మూడు పిన్‌లకు సమానమైన కార్యాచరణను అందిస్తాయి. కొంతమంది వినియోగదారులు NACS డిజైన్‌ను ఉపయోగించడం సులభం అని భావిస్తారు.

వినియోగదారులకు ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు దగ్గరగా ఉండటం ఒక ముఖ్యమైన ప్రయోజనం. టెస్లా యొక్క సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్ ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద మరియు అత్యంత పరిణతి చెందిన ఎలక్ట్రిక్ వాహన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్, 45,000 కంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు 15 నిమిషాల్లో ఛార్జ్ చేయగలవు మరియు 322 మైళ్ల పరిధిని కలిగి ఉన్నాయి. ఈ నెట్‌వర్క్‌ను ఇతర వాహనాలకు తెరవడం వల్ల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఇంటికి దగ్గరగా మరియు పొడవైన మార్గాల్లో ఛార్జింగ్ చేయడం మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

"ఇ-మొబిలిటీ అన్ని ఆటోమోటివ్ రంగాలలో అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంటుంది మరియు చొచ్చుకుపోతుంది. ముఖ్యంగా యుటిలిటీ వెహికల్ రంగంలో, వ్యవసాయ పరిశ్రమ మరియు భారీ నిర్మాణ యంత్రాలలో, అవసరమైన ఛార్జింగ్ శక్తి నేటి కంటే గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. దీనికి MCS (మెగావాట్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్) వంటి అదనపు ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలను ఏర్పాటు చేయవలసి ఉంటుంది, ఈ కొత్త అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది" అని హీనెమాన్ అన్నారు.

టయోటా 2025 నుండి ఎంపిక చేసిన టయోటా మరియు లెక్సస్ ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో NACS పోర్ట్‌లను చేర్చనుంది, ఇందులో టయోటా మోటార్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కెంటుకీ (TMMK)లో అసెంబుల్ చేయబడే కొత్త మూడు-వరుసల బ్యాటరీతో నడిచే టయోటా SUV కూడా ఉంటుంది. అదనంగా, 2025 నుండి, కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS)తో కూడిన అర్హత కలిగిన టయోటా మరియు లెక్సస్ వాహనాన్ని కలిగి ఉన్న లేదా లీజుకు తీసుకున్న కస్టమర్‌లు NACS అడాప్టర్‌ని ఉపయోగించి ఛార్జ్ చేయగలరు.

టయోటా ఇంట్లో లేదా పబ్లిక్‌గా ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని అందించడానికి కట్టుబడి ఉందని తెలిపింది. టయోటా మరియు లెక్సస్ యాప్‌ల ద్వారా, కస్టమర్‌లు ఉత్తర అమెరికాలో 84,000 కంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లతో సహా విస్తృతమైన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌కు ప్రాప్యతను కలిగి ఉన్నారు మరియు NACS వినియోగదారులకు మరిన్ని ఎంపికలను అందిస్తుంది.

అక్టోబర్ 18 నాటి వార్తల ప్రకారం, BMW గ్రూప్ ఇటీవల 2025 లో యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కెనడాలో నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS) ను స్వీకరించడం ప్రారంభిస్తుందని ప్రకటించింది. ఈ ఒప్పందం BMW, MINI మరియు రోల్స్ రాయిస్ ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లను కవర్ చేస్తుంది. విడిగా, BMW మరియు జనరల్ మోటార్స్, హోండా, హ్యుందాయ్, కియా, మెర్సిడెస్-బెంజ్ మరియు స్టెల్లాంటిస్ యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కెనడాలో సమగ్ర DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్ నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించడానికి జాయింట్ వెంచర్‌ను ఏర్పాటు చేయాలనే ప్రణాళికలను ప్రకటించాయి, ఇది మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాలు మరియు ప్రధాన రహదారులలో మోహరించబడుతుందని భావిస్తున్నారు. హైవేల వెంట కనీసం 30,000 కొత్త ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను నిర్మించండి. యజమానులకు నమ్మకమైన, వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సేవలను సులభంగా యాక్సెస్ చేసే ప్రయత్నం ఈ చర్య కావచ్చు, కానీ టెస్లా యొక్క NACS ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్‌లో చేర్చినట్లు ప్రకటించిన ఇతర ఆటోమేకర్లతో పోటీగా ఉండటానికి కూడా ఇది ఒక ప్రయత్నం కావచ్చు.

ప్రస్తుతం, ప్రపంచవ్యాప్తంగా (స్వచ్ఛమైన) ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ స్పెసిఫికేషన్లు ఒకేలా లేవు. వాటిని ప్రధానంగా అమెరికన్ స్పెసిఫికేషన్లు (SAE J1772), యూరోపియన్ స్పెసిఫికేషన్లు (IEC 62196), చైనీస్ స్పెసిఫికేషన్లు (CB/T), జపనీస్ స్పెసిఫికేషన్లు (CHAdeMO) మరియు టెస్లా యాజమాన్య స్పెసిఫికేషన్లు (NACS) గా విభజించవచ్చు. /TPC).

NACS (నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్) ఉత్తర అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ అనేది టెస్లా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ప్రత్యేకమైన అసలు ఛార్జింగ్ స్పెసిఫికేషన్, దీనిని గతంలో TPC అని పిలిచేవారు. US ప్రభుత్వ సబ్సిడీలను పొందడానికి, టెస్లా మార్చి 2022 నుండి అన్ని కార్ల యజమానులకు ఉత్తర అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను ప్రారంభిస్తామని ప్రకటించింది మరియు TPC ఛార్జింగ్ స్పెసిఫికేషన్‌ను నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ NACS (నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్) గా పేరు మార్చింది, క్రమంగా ఇతర కార్ల తయారీదారులను NACSలో చేరడానికి ఆకర్షిస్తుంది. ఛార్జింగ్ అలయన్స్ శిబిరం.

ఇప్పటివరకు, మెర్సిడెస్-బెంజ్, హోండా, నిస్సాన్, జాగ్వార్, హ్యుందాయ్, కియా మరియు ఇతర కార్ కంపెనీలు టెస్లా NACS ఛార్జింగ్ ప్రమాణంలో తమ భాగస్వామ్యాన్ని ప్రకటించాయి.