Тарофаҳои Иттиҳодияи Аврупо ба мошинҳои барқии Чин баста шудани корхонаҳои Аврупоро суръат мебахшанд

Тибқи иттилои Ассотсиатсияи Истеҳсолкунандагони Автомобилҳои Аврупо (ACEA): 4 октябр кишварҳои узви Иттиҳодияи Аврупо барои пешбурди пешниҳоди ҷорӣ кардани боҷҳои возеҳ барои воридоти мошинҳои барқии истеҳсоли Чин овоз доданд. Интизор меравад, ки муқаррароте, ки ин чораҳои муқовиматро амалӣ мекунанд, то охири моҳи октябр нашр шаванд. ACEA инро нигоҳ медорадсавдои озод ва одилонабарои таъсиси як бахши ҷаҳонии автомобилсозии аврупоӣ муҳим аст, ки рақобати солимро пешбарандаи инноватсия ва интихоби истеъмолкунандагон аст. Бо вуҷуди ин, он инчунин таъкид кард, ки стратегияи ҳамаҷонибаи саноатӣ барои саноати автомобилсозии Аврупо барои рақобат дар мусобиқаи ҷаҳонии автомобилҳои электрикӣ муҳим аст. Ин таъмини дастрасӣ ба маводҳои муҳим ва энергияи дастрас, таъсиси чаҳорчӯби меъёрии пайваста, тавсеаи инфрасохтори пуркунии барқ ​​ва сӯзишвории гидроген, пешниҳоди ҳавасмандгардонии бозор ва ҳалли омилҳои дигари калидиро дар бар мегирад.

Қаблан Иёлоти Муттаҳида ва Канада ба вуруди мошинҳои барқии Чин тавассути "амалӣ кардани протекционизми тарифӣ" муқовимат карда буданд.

Gaishi Auto News, 14 октябр: Директори генералии Stellantis Карлос Таварес изҳор дошт, ки тарофаҳои ИА ба мошинҳои барқии истеҳсоли Чин баста шудани корхонаҳои истеҳсолкунандагони аврупоиро суръат мебахшанд. Ин дар он аст, ки тарифҳои Иттиҳоди Аврупо мошинсозони чиниро барои сохтани заводҳо дар Аврупо ҳавасманд карда, ба ин васила масъалаииктидори зиёдатй дар заводхои Европа. Вақте ки мошинсозони чинӣ иқтидори тиҷоратии худро дар Аврупо тақвият медиҳанд, ҳукуматҳо дар тамоми қитъа, аз ҷумла Италия, аз истеҳсолкунандагони чинӣ даъват мекунанд, ки корхонаҳои истеҳсолии маҳаллӣ таъсис диҳанд. Истеҳсоли ватанӣ дар Аврупо метавонад қисман боҷҳои дарпешистодаи ИА ба мошинҳои EV-и Чинро канор гузорад.

Таварес ҳангоми суханронӣ дар намоишгоҳи автомобилии Париж дар соли 2024, тарифҳоро ҳамчун "василаи муоширати муфид" тавсиф кард, аммо аз оқибатҳои ғайричашмдошт ҳушдор дод. Вай афзуд: "Тарофаҳои ИА иқтидори изофӣ дар экосистемаи истеҳсолии Аврупоро шадидтар мекунанд. Автомобилсозони чинӣ тавассути таъсиси корхонаҳо дар Аврупо аз тарифҳо канорагирӣ мекунанд, ки ин иқдом метавонад бастани корхонаҳоро дар тамоми қитъа суръат бахшад.»

Ҳангоми мусоҳиба бо расонаҳои итолиёвӣ, Танг аз як ширкати бузурги EV BYD-и чинӣ мисол овард, ки аввалин корхонаи васлкунии мошинҳои аврупоии худро дар Маҷористон бунёд мекунад. Танг минбаъд қайд кард, ки истеҳсолкунандагони чинӣ аз сабаби камбудӣ дар ин иқтисодиёти энергияталаб дар Олмон, Фаронса ё Италия корхонаҳо бунёд намекунанд. Танг минбаъд таъкид кардХароҷоти аз ҳад зиёди энергияи Италия, ки вай кайд кард, аз иктидорхои истехсолии испании Стеллантис ду баробар зиёд аст. 'Ин барои сектори автомобилсозии Италия камбудии калон дорад.'

Маълум аст, ки BYD нақша дорад, ки дар кишварҳое ба мисли Маҷористон (барои соли 2025 пешбинӣ шудааст) ва Туркия (2026) корхонаҳои иловагӣ бунёд кунад, ки барои сабук кардани сарбории боҷҳои воридотӣ ҳам барои истеҳсолкунандагон ва ҳам истеъмолкунандагон мусоидат мекунад. Он инчунин ният дорад, ки мустақиман бо брендҳои олмонӣ ва аврупоӣ рақобат кунад ва моделҳои арзишашон аз 27 000 то 33 000 доллари амрикоиро (€25 000 то 30 000 евро) ба фурӯш барорад.