በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያለው አጠቃላይ የኃይል መሙያ ሥነ-ምህዳር ተግዳሮቶች እና የህመም ነጥቦች ያጋጥሙታል።

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያለው አጠቃላይ የኃይል መሙያ ሥነ-ምህዳር ተግዳሮቶች እና የህመም ነጥቦች ያጋጥሙታል።

በዚህ ዓመት ሁለተኛ ሩብ ዓመት በዩናይትድ ስቴትስ ወደ 300,000 የሚጠጉ አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተሸጡ ሲሆን ይህም ሌላ የሩብ ዓመት ክብረወሰን በማስመዝገብ ከ2022 ሁለተኛ ሩብ ዓመት ጋር ሲነጻጸር በ48.4% ጭማሪ አሳይቷል።

ቴስላ ከ175,000 በላይ ዩኒቶች በመሸጥ ገበያውን መርቷል፣ ይህም በሩብ ሩብ ዓመት 34.8% ጭማሪ አሳይቷል። የቴስላ አጠቃላይ የሽያጭ ዕድገት በአሜሪካ ውስጥ ከፍተኛ የዋጋ ቅነሳ እና ከኢንዱስትሪው አማካይ በእጅጉ የሚበልጡ ማበረታቻዎች ጥቅም አግኝቷል።

በሰኔ ወር በአሜሪካ ገበያ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አማካይ ዋጋ ከዓመት ወደ ዓመት በ20% ቀንሷል።

በሁለተኛው ሩብ ዓመት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የአሜሪካን የገበያ ድርሻ 7.2% ያህሉ ሲሆን ይህም ከአንድ ዓመት በፊት ከነበረው 5.7% ጭማሪ ቢታይም በመጀመሪያው ሩብ ዓመት ከተመዘገበው የተሻሻለው 7.3% ያነሰ ነው። ቴስላ በአሜሪካ ገበያ ውስጥ ካሉ የቅንጦት መኪኖች ብራንዶች መካከል አንደኛ ደረጃ ላይ ተቀምጣለች፣ ነገር ግን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ ድርሻ ማሽቆልቆሉን ቀጥሏል።

በዚህ ዓመት በሁለተኛው ሩብ ዓመት የቴስላ የገበያ ድርሻ ለመጀመሪያ ጊዜ ከ60% በታች ወርዷል፣ ምንም እንኳን የሽያጭ መጠኑ አሁንም ከሁለተኛ ደረጃ ላይ ከነበረው ቼቭሮሌት በአስር እጥፍ ከፍ ያለ ቢሆንም። ፎርድ እና ሃይንዳይ በቅደም ተከተል ሶስተኛ እና አራተኛ ደረጃን በመያዝ ቼቭሮሌትን ብቻ ይከተላሉ። አዲሱ መጤ ሪቪያን በሩብ ዓመቱ ከ20,000 በላይ ዩኒቶችን ሸጧል።

በአንድ ወቅት ከፍተኛ ሽያጭ የነበረው ሞዴል ኤስ ከአሁን በኋላ ከፍተኛ ሽያጭ ያለው ፕሪሚየም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አይደለም። ባለፈው ሩብ ዓመት የተገመተው ሽያጭ 5,257 ዩኒቶች ሲሆን ይህም ከዓመት ወደ ዓመት ከ40% በላይ ቅናሽ አሳይቷል እና በሁለተኛው ሩብ ዓመት ከ6,777 ዩኒቶች የBMW i4 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሽያጭ በእጅጉ ቀንሷል።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዓለም አቀፍ ፍላጎት ከዓመት ወደ ዓመት በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ ሲሄድ፣ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ልማት ቀስ በቀስ አስፈላጊ መስፈርት ሆኗል።

እንደ ዓለም አቀፉ የኢነርጂ ኤጀንሲ ዘገባ፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በዓለም አቀፍ የመኪና ገበያ ውስጥ ያላቸው ድርሻ በ2020 በግምት 4% ከነበረበት በ2022 ወደ 14% አድጓል፣ በ2023 ደግሞ 18% ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል። በአሜሪካ የመኪና ኢንዱስትሪ ውስጥ ያሉ ኃላፊዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በ2030 በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ከሚሸጡት አዳዲስ ተሽከርካሪዎች 50% እንደሚሆኑ ይገምታሉ።

የአሁኑ ትኩረት በቂ ያልሆነ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት የሸማቾችን ክልል ጭንቀት ያባብሳል የሚለውን ስጋት በመፍታት ላይ ነው።

እንደ S&P ግሎባል ሞቢሊቲ ዘገባ፣ በአሁኑ ጊዜ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ወደ 140,000 የሚጠጉ የኢቪ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች ይሰራሉ። S&P የሚያመለክተው የመኖሪያ ቤት ቻርጀሮችን እንኳን ጨምሮ፣ የአሜሪካ ቻርጀሮች ጠቅላላ ቁጥር በ2025 በአራት እጥፍ መጨመር እንዳለበት ነው። ድርጅቱ በ2030 የዚህን ቁጥር ስምንት እጥፍ እንደሚጨምር ይተነብያል።

ይህ ማለት በ2025 420,000 አዳዲስ ቻርጀሮች እና በ2030 ከአንድ ሚሊዮን በላይ ቻርጀሮች ይጫናሉ ማለት ነው።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሽያጭ እያደገ ሲሄድ፣ የአሜሪካ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ቸርቻሪዎች የኃይል መሙያ መፍትሄዎችን እየፈለጉ ነው። የገበያ አመልካቾች እንደሚያሳዩት ዩናይትድ ስቴትስ በሚቀጥሉት ዓመታት የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ፈጣን፣ ሰፊ እና ቀጣይነት ያለው ማሰማራት እንደምትችል ይጠቁማሉ። ይህ ማሰማራት በአሜሪካ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ደንበኞች የሚጠበቀውን ምቹ፣ ፈጣን እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የመንዳት እና የኃይል መሙያ ልምድ ለማቅረብ ያለመ ሲሆን በዚህም የአገሪቱን የኤሌክትሪክ ለውጥ እውን ያደርጋል።

I. በንብረት ገበያ ውስጥ ያሉ እድሎች የኃይል መሙያ ጣቢያ ኩባንያዎች በፍጥነት ለሕዝብ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ማሰማራት ዋና ዋና ቦታዎችን በአስቸኳይ እየፈለጉ እና እያስጠበቁ ነው። በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያለው ፍላጎት ከፍተኛ ቢሆንም፣ ተስማሚ የንብረት ፕሮጀክቶች በቁጥር ውስን ናቸው።

II. የልማት መብቶችን መጠበቅ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ዝቅተኛ የጋራነት ያሳያሉ፣ እያንዳንዱ ጣቢያ የተለያዩ ባህሪያትን ያቀርባል። ሂደቶችን እና የማመቻቸት ችግሮችን መፍቀድ የማሰማራት አለመጣጣሞችን የበለጠ ያባብሰዋል።

III. የፋይናንስ መስፈርቶች የገንዘብ ድጋፍ መንገዶች የተለያዩ እና ደረጃዎች ወጥነት የሌላቸው ናቸው። ለቻርጀር ማምረቻ የሚሆን ካፒታል የመንግስት ድጎማዎችን ያካትታል፣ እያንዳንዳቸው የራሳቸው የሪፖርት ማቅረቢያ መስፈርቶች አሏቸው።

IV. የክልል ልዩነቶች የክልል መንግስታት ለእነዚህ አዳዲስ አፕሊኬሽኖች እና ቴክኖሎጂዎች (ባለስልጣን የስልጣን ባለቤትነት መብት፣ AHJ) በመመዘኛዎች ላይ ስልጣን ይይዛሉ፣ ብሔራዊ ደረጃ አሰጣጥ ግን ቀጥሏል። ይህ ማለት የተለያዩ ቦታዎች ፈቃዶችን ለማግኘት የተለያዩ መመሪያዎች አሏቸው ማለት ነው።

V. በቂ የግሪድ ማስፋፊያ መሠረተ ልማት ለብሔራዊ ግሪዶች የኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ ጭነት ጉልህ ጭማሪ እንደሚኖር ይገመታል። አንዳንድ የአሜሪካ የትንበያ ድርጅቶች እንደሚገምቱት አገሪቱ የኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ ፍላጎቶችን ለማሟላት ከ20% እስከ 50% የኃይል አቅም መጨመር ያስፈልጋታል።

VI. በቂ የግንባታ አቅም፡- በአሁኑ ጊዜ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያሉት ብቃት ያላቸው የግንባታ ተቋራጮች ስብስብ ውስን በመሆኑ በተወሰነው የጊዜ ገደብ ውስጥ ለተገለጹት የኃይል መሙያ ነጥቦች የመጫኛ ግቦችን ማሳካት እንዳይችል አድርጎታል።

VII. የክፍሎች አቅርቦት አቅም ዩናይትድ ስቴትስ በአሁኑ ጊዜ ለወደፊቱ የኃይል መሙያ ነጥብ ማምረቻ ገበያዋን ለመደገፍ የሚያስችል በቂ ጠንካራ የአቅርቦት ሰንሰለት ስርዓት የላትም። በክፍሎች አቅርቦት ላይ የሚፈጠሩ መቆራረጦች የፕሮጀክት ግንባታን ሊያዘገዩ ይችላሉ። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ መዋቅሮች ውስብስብነት። ደንበኞች፣ ኮንትራክተሮች፣ ገንቢዎች፣ የመገልገያ ኩባንያዎች እና የመንግስት ኤጀንሲዎች በቻርጀር ፕሮጀክቶች ውስጥ የተለያዩ ሚናዎችን ይጫወታሉ። በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሽያጭ ላይ ያለው እድገት በአሜሪካ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ውስጥ ያለውን ክፍተት ከጊዜ ወደ ጊዜ አጉልቶ አሳይቷል፣ ባለሙያዎች ይህንን በአሜሪካ የመኪና ኢንዱስትሪ ውስጥ እንደ ዋና ጉዳይ አድርገው ይመለከቱታል።