Dongosolo lonse la kuyitanitsa magetsi ku United States likukumana ndi mavuto ndi zovuta.

Dongosolo lonse la kuyitanitsa magetsi ku United States likukumana ndi mavuto ndi zovuta.

Mu kotala lachiwiri la chaka chino, magalimoto atsopano amagetsi pafupifupi 300,000 adagulitsidwa ku United States, zomwe zidakhazikitsa mbiri ina ya kotala ndipo zikuyimira kuwonjezeka kwa 48.4% poyerekeza ndi kotala lachiwiri la 2022.

Tesla inatsogolera msika ndi mayunitsi opitilira 175,000 ogulitsidwa, zomwe zikuyimira kuwonjezeka kwa 34.8% kotala lililonse. Kukula konse kwa malonda a Tesla kwapindula ndi kutsika kwakukulu kwa mitengo ku US ndi zolimbikitsa zomwe zapitilira kuchuluka kwa makampani.

Mu June, mtengo wapakati wa magalimoto amagetsi pamsika wa ku America unatsika ndi pafupifupi 20% chaka chilichonse.

Magalimoto amagetsi anali ndi gawo la 7.2% la msika wa ku US mu kotala lachiwiri, kuchokera pa 5.7% chaka chapitacho koma pansi pa 7.3% yomwe inasinthidwa mu kotala loyamba. Tesla inali pamalo oyamba pakati pa mitundu ya magalimoto apamwamba pamsika wa ku US, koma gawo lake la malonda a magalimoto amagetsi linapitirira kuchepa.

Mu kotala lachiwiri chaka chino, gawo la msika wa Tesla linatsika ndi 60% koyamba, ngakhale kuti kuchuluka kwa malonda ake kunapitirirabe kuposa kwa Chevrolet yomwe ili pa nambala yachiwiri - kuwirikiza kakhumi. Ford ndi Hyundai zinali pa nambala wachitatu ndi wachinayi motsatana, zikutsatiridwa ndi Chevrolet yokha. Rivian yatsopano idagulitsa magalimoto opitilira 20,000 mkati mwa kotala.

Galimoto yamagetsi ya Model S yomwe kale inali yotchuka si galimoto yogulitsidwa kwambiri. Kuyerekeza kuti idagulitsidwa kotala lapitali inali 5,257, zomwe zikutanthauza kuti idatsika ndi 40% chaka chilichonse ndipo idatsika kwambiri poyerekeza ndi galimoto yamagetsi ya BMW i4 yomwe idagulitsidwa kotala lachiwiri la magalimoto 6,777.

Pamene kufunikira kwa magalimoto amagetsi padziko lonse lapansi kukukulirakulira chaka ndi chaka, chitukuko cha zomangamanga zochapira chakhala chofunikira kwambiri pang'onopang'ono.

Malinga ndi International Energy Agency, gawo la magalimoto amagetsi pamsika wapadziko lonse wamagalimoto lakwera kuchoka pa 4% mu 2020 kufika pa 14% mu 2022, ndipo zikuyembekezeka kufika pa 18% pofika chaka cha 2023. Akuluakulu amakampani opanga magalimoto aku America akuyembekeza kuti magalimoto amagetsi adzakhala 50% ya malonda atsopano a magalimoto ku United States pofika chaka cha 2030.

Cholinga cha panopa chili pakuthana ndi nkhawa yakuti kusakwanira kwa zomangamanga zolipirira kumabweretsa nkhawa kwa ogula pa malo osiyanasiyana.

Malinga ndi S&P Global Mobility, malo ochapira magetsi a EV pafupifupi 140,000 akugwira ntchito ku United States konse. S&P ikusonyeza kuti ngakhale kuphatikiza ma charger a nyumba zogona, chiwerengero chonse cha ma charger aku US chiyenera kuwirikiza kanayi pofika chaka cha 2025. Bungweli likuneneratu kuti chiwerengerochi chidzawonjezeka kasanu ndi katatu pofika chaka cha 2030.

Izi zikutanthauza kuyika ma charger atsopano okwana 420,000 pofika chaka cha 2025 ndi opitilira 1 miliyoni pofika chaka cha 2030.

Pamene malonda a magalimoto amagetsi akupitilira kukula, ogulitsa magalimoto amagetsi aku America akufunika njira zolipirira. Zizindikiro zamsika zikusonyeza kuti United States iwona malo olipirira magalimoto mwachangu, akuluakulu komanso okhazikika m'zaka zikubwerazi. Cholinga cha ntchitoyi ndikupereka mwayi woyendetsa galimoto mosavuta, mwachangu komanso wapamwamba kwambiri womwe makasitomala aku America amayembekezera, potero kuzindikira kusintha kwa magetsi mdziko muno.

I. Mwayi mu Msika wa Malo Makampani ochapira nyumba akufunafuna mwachangu ndikupeza malo abwino kwambiri kuti anthu azitha kuyikamo ndalama mwachangu. Ngakhale kuti ku United States kukufunika kwambiri, mapulojekiti oyenera a malo akadali ochepa.

II. Kuteteza Ufulu Wachitukuko Malo olipira ndalama sali ofanana kwenikweni, ndipo malo aliwonse ali ndi makhalidwe osiyana. Kulola njira zoyendetsera ntchito ndi mavuto a njira zoyendetsera ntchito kumawonjezera kusatsimikizika kwa kukhazikitsidwa kwa malo.

III. Zofunikira pa Ndalama Njira zopezera ndalama ndi zosiyanasiyana ndipo miyezo yake ndi yosagwirizana. Ndalama zogulira zinthu zimaphatikizapo ndalama zothandizira boma, iliyonse ili ndi zofunikira zake zoperekera malipoti.

IV. Kusiyanasiyana kwa Zigawo Maboma a boma amakhala ndi ulamuliro pa miyezo ya ntchito ndi matekinoloje atsopanowa (Authority Having Jurisdiction, AHJ), pomwe kukhazikika kwa dziko lonse kukupitirirabe. Izi zikutanthauza kuti malo osiyanasiyana ali ndi malangizo osiyana opezera zilolezo.

V. Kukulitsa Magetsi Okwanira Kuwonjezeka kwakukulu kwa magetsi otumizira magetsi kukuyembekezeka pa ma gridi a dziko lonse. Makampani ena aku US omwe akuneneratu zamtsogolo akuti dzikolo lidzafunika kukweza mphamvu zamagetsi ndi 20% mpaka 50% kuti likwaniritse zosowa za magetsi a EV.

VI. Kukwanira kwa Ntchito Yomanga Gulu la akatswiri odziwa bwino ntchito yomanga ku United States ndi lochepa, zomwe zimapangitsa kuti lisamakwanitse kukwaniritsa zolinga zoyikira malo oti liziwonjezeke mkati mwa nthawi yomwe yaperekedwa.

VII. Kuthekera kwa Kupereka Zinthu ku United States pakadali pano ilibe njira yokwanira yopezera zinthu kuti ithandizire msika wake wamtsogolo wopanga zinthu zogulira zinthu. Kusokonezeka kwa kupereka zinthu kungayambitse kuchedwa kwa ntchito yomanga mapulojekiti. Kuvuta kwa ma charger a magalimoto amagetsi. Makasitomala, makontrakitala, opanga mapulogalamu, makampani othandizira, ndi mabungwe aboma onse amachita mbali zosiyanasiyana m'mapulojekiti ogulira zinthu. Kukula kwa malonda a magalimoto amagetsi kwawonetsa kwambiri kusiyana kwa zomangamanga zogulira zinthu ku America, ndipo akatswiri akuwona izi ngati vuto lalikulu m'makampani opanga magalimoto aku US.