Ի՞նչ է Հյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման ստանդարտը (Tesla NACS):

Հյուսիսամերիկյան լիցքավորման ստանդարտը (NACS) այն է, ինչ Tesla-ն անվանեց իր սեփական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (EV) լիցքավորման միակցիչ և լիցքավորման միակցիչ, երբ 2022 թվականի նոյեմբերին այն բացեց արտոնագրված դիզայնը և տեխնիկական բնութագրերը՝ օգտագործելու համար աշխարհի այլ էլեկտրական մեքենաների արտադրողների և էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ցանցի օպերատորների կողմից: NACS-ը առաջարկում է ինչպես AC, այնպես էլ DC լիցքավորում մեկ կոմպակտ միակցիչում՝ օգտագործելով նույն միացումները երկուսի համար և ապահովելով մինչև 1 ՄՎտ հզորություն DC ռեժիմով:

Tesla-ն այս միակցիչն օգտագործել է Հյուսիսային Ամերիկայի շուկայի բոլոր մեքենաների վրա 2012 թվականից ի վեր, ինչպես նաև իր մշտական ​​հոսանքով աշխատող գերլիցքավորիչների և իր 2-րդ մակարդակի Tesla պատի միակցիչների վրա՝ տան և նպատակակետի լիցքավորման համար: Tesla-ի գերիշխանությունը Հյուսիսային Ամերիկայի էլեկտրական մեքենաների շուկայում և ԱՄՆ-ում ամենաընդարձակ մշտական ​​հոսանքով էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ցանցի կառուցումը NACS-ը դարձնում է ամենատարածված ստանդարտը:

Արդյո՞ք NACS-ը իսկական չափանիշ է։

Երբ NACS-ը անվանվեց և բացվեց հանրության համար, այն չէր կոդավորվել գործող ստանդարտացման կազմակերպության կողմից, ինչպիսին է SAE International-ը (SAE), նախկինում՝ Ավտոմոբիլային ինժեներների միությունը: 2023 թվականի հուլիսին SAE-ն հայտարարեց NACS էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի միակցիչը SAE J3400-ի կարգավիճակով «արագացնելու» ծրագրերի մասին՝ ստանդարտը հրապարակելով նախատեսվածից շուտ՝ մինչև 2024 թվականը: Ստանդարտները կանդրադառնան այն հարցին, թե ինչպես են միացվում լիցքավորման կայանները, լիցքավորման արագությունը, հուսալիությունը և կիբերանվտանգությունը:

Ի՞նչ այլ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ստանդարտներ են օգտագործվում այսօր։

J1772-ը էլեկտրական մեքենաների 1-ին կամ 2-րդ մակարդակի փոփոխական հոսանքով լիցքավորման ստանդարտն է: Համակցված լիցքավորման ստանդարտը (CCS) համատեղում է J1772 միակցիչը երկփողանի միակցիչի հետ՝ DC արագ լիցքավորման համար: CCS Combo 1-ը (CCS1) օգտագործում է ԱՄՆ միակցիչի ստանդարտը իր AC միացման համար, իսկ CCS Combo 2-ը (CCS2)՝ ԵՄ ոճի AC միակցիչ: CCS1 և CCS2 միակցիչներն ավելի մեծ և ծավալուն են, քան NACS միակցիչը: CHAdeMO-ն DC արագ լիցքավորման սկզբնական ստանդարտն էր և դեռևս օգտագործվում է Nissan Leaf-ի և մի շարք այլ մոդելների կողմից, բայց մեծ մասամբ հանվում է արտադրողների և էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ցանցի օպերատորների կողմից: Լրացուցիչ ընթերցանության համար տե՛ս մեր բլոգի գրառումը էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման արդյունաբերության արձանագրությունների և ստանդարտների մասին:

Ո՞ր էլեկտրական մեքենաների արտադրողներն են ընդունում NACS-ը։

Tesla-ի կողմից NACS-ը այլ ընկերությունների համար բացելու քայլը էլեկտրական մեքենաների արտադրողներին հնարավորություն տվեց անցնել էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման հարթակի և ցանցի, որը հայտնի է իր հուսալիությամբ և օգտագործման հեշտությամբ: Ford-ը առաջին էլեկտրական մեքենաների արտադրողն էր, որը հայտարարեց, որ Tesla-ի հետ համաձայնագրի շրջանակներում կընդունի NACS ստանդարտը Հյուսիսային Ամերիկայի էլեկտրական մեքենաների համար, ինչը թույլ կտա իր վարորդներին օգտագործել Supercharger ցանցը:

Այդ հայտարարությանը հաջորդեցին General Motors-ը, Rivian-ը, Volvo-ն, Polestar-ը և Mercedes-Benz-ը: Ավտոարտադրողների հայտարարությունների թվում են էլեկտրական մեքենաները NACS լիցքավորման միացքով հագեցնելը սկսած 2025 թվականից և ադապտերների տրամադրումը 2024 թվականին, որոնք թույլ կտան էլեկտրական մեքենաների առկա սեփականատերերին օգտագործել Supercharger ցանցը: Հրապարակման պահին NACS-ի ներդրումը դեռևս գնահատող արտադրողների և ապրանքանիշերի թվում են VW Group-ը և BMW Group-ը, մինչդեռ «առանց մեկնաբանության» դիրքորոշում ընդունողների թվում են Nissan-ը, Honda/Acura-ն, Aston Martin-ը և Toyota/Lexus-ը:

Ի՞նչ է նշանակում NACS-ի ներդրումը հանրային էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ցանցերի համար։

Tesla Supercharger ցանցից դուրս, ինչպես գործող, այնպես էլ մշակվող հանրային էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ցանցերը հիմնականում աջակցում են CCS-ին (Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control, Control): Փաստորեն, ԱՄՆ-ում էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ցանցերը պետք է աջակցեն CCS-ին, որպեսզի սեփականատերը կարողանա ստանալ դաշնային ենթակառուցվածքային ֆինանսավորում, ներառյալ Tesla ցանցերը: Նույնիսկ եթե 2025 թվականին ԱՄՆ-ում ճանապարհներին առկա նոր էլեկտրական մեքենաների մեծ մասը հագեցած լինի NACS լիցքավորման միացքներով, CCS-ով հագեցած միլիոնավոր էլեկտրական մեքենաներ կօգտագործվեն մոտակա տասնամյակի ընթացքում և կպահանջվի հանրային էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման հասանելիություն:

Դա նշանակում է, որ NACS և CCS ստանդարտները երկար տարիներ կգոյություն ունենան ԱՄՆ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման շուկայում: Որոշ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ցանցի օպերատորներ, այդ թվում՝ EVgo-ն, արդեն իսկ ներառում են NACS միակցիչների բնօրինակ աջակցություն: Tesla էլեկտրական մեքենաները (և ապագա ոչ Tesla NACS-ով հագեցած մեքենաները) արդեն կարող են օգտագործել Tesla-ի NACS-to-CCS1 կամ Tesla-ի NACS-to-CHAdeMO ադապտերները՝ ԱՄՆ-ի գրեթե ցանկացած հանրային էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ցանցում լիցքավորելու համար: Թերությունն այն է, որ վարորդները ստիպված են օգտագործել լիցքավորման մատակարարի հավելվածը կամ վարկային քարտը՝ լիցքավորման սեանսի համար վճարելու համար, նույնիսկ եթե մատակարարն առաջարկում է ավտոմատ լիցքավորման փորձ:

Էլեկտրական մեքենաների արտադրողի և Tesla-ի միջև կնքված NACS ներդրման համաձայնագրերը ներառում են իրենց էլեկտրական մեքենաների հաճախորդների համար Supercharger ցանցին մուտքի տրամադրումը, որը հնարավոր է դառնում ցանցի համար մեքենայի ներսում աջակցության շնորհիվ: NACS ընդունող արտադրողների կողմից 2024 թվականին վաճառվող նոր մեքենաները կներառեն արտադրողի կողմից տրամադրված CCS-NACS ադապտեր՝ Supercharger ցանցին մուտք գործելու համար:

Ի՞նչ է նշանակում NACS-ի ներդրումը էլեկտրական մեքենաների ներդրման համար։
Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ենթակառուցվածքների բացակայությունը երկար ժամանակ խոչընդոտ է հանդիսացել էլեկտրական մեքենաների ներդրման համար: Էլեկտրական մեքենաների ավելի շատ արտադրողների կողմից NACS-ի ներդրման և Tesla-ի կողմից CCS աջակցության Supercharger ցանցում ներառման շնորհիվ հասանելի կլինեն ավելի քան 17,000 ռազմավարականորեն տեղադրված բարձր արագությամբ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչներ՝ հեռահարության մտահոգությունը լուծելու և սպառողների կողմից էլեկտրական մեքենաների ընդունման ճանապարհը բացելու համար:

Տեսլայի կախարդական նավահանգիստ
Հյուսիսային Ամերիկայում Tesla-ն օգտագործում է իր նրբագեղ և հեշտ օգտագործման սեփական լիցքավորման միակցիչը, որը հայտնի է որպես Հյուսիսամերիկյան լիցքավորման ստանդարտ (NACS): Դժբախտաբար, ավտոմոբիլային արդյունաբերության մնացած մասը, կարծես, նախընտրում է չառաջարկել օգտագործողի համար հարմար փորձը և օգտագործել մեծ համակցված լիցքավորման համակարգի (CCS1) միակցիչը:

Որպեսզի առկա Tesla Supercharger-ները կարողանան լիցքավորել CCS միացքներով մեքենաները, Tesla-ն մշակել է նոր լիցքավորման միացման պատյան՝ փոքր ներկառուցված, ինքնակողպվող NACS-CCS1 ադապտերով: Tesla-ի վարորդների համար լիցքավորման փորձը մնում է անփոփոխ:

Ինչպես լիցքավորել
Նախ, «ամեն ինչի համար կա հավելված», ուստի զարմանալի չէ, որ դուք պետք է ներբեռնեք Tesla հավելվածը ձեր iOS կամ Android սարքի վրա և ստեղծեք հաշիվ: (Tesla-ի սեփականատերերը կարող են օգտագործել իրենց առկա հաշիվը՝ ոչ Tesla մեքենաները լիցքավորելու համար): Դրանից հետո հավելվածի «Լիցքավորեք ձեր ոչ Tesla-ն» ներդիրում կցուցադրվի Magic Docks-ով հագեցած Supercharger-ի հասանելի վայրերի քարտեզը: Ընտրեք կայք՝ բաց տաղավարների, վայրի հասցեի, մոտակա հարմարությունների և գանձման վճարների վերաբերյալ տեղեկատվություն դիտելու համար:

Երբ հասնեք Supercharger-ի տեղամաս, կայանեք մալուխի գտնվելու վայրին համապատասխան և սկսեք լիցքավորման սեանսը հավելվածի միջոցով: Հավելվածում սեղմեք «Լիցքավորեք այստեղ», ընտրեք Supercharger-ի տաղավարի ներքևի մասում գտնվող փոստային համարը և թեթևակի սեղմեք վերև և հանեք վարդակից՝ միացված ադապտերով: Tesla-ի V3 Supercharger-ը կարող է ապահովել մինչև 250 կՎտ լիցքավորման արագություն Tesla մեքենաների համար, բայց ստացվող լիցքավորման արագությունը կախված է ձեր էլեկտրական մեքենայի հզորությունից: