ນອກ​ແວ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ສ້າງ​ກຳ​ປັ່ນ​ລ່ອງ​ເຮືອ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ມີ​ກະ​ແສ​ແສງ​ຕາ​ເວັນ

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດ, ສາຍການລ່ອງເຮືອ Hurtigruten ຂອງນໍເວກ່າວວ່າມັນຈະສ້າງເຮືອລ່ອງເຮືອທີ່ມີຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າເພື່ອສະຫນອງການລ່ອງເຮືອທີ່ສວຍງາມຕາມແຄມຝັ່ງ Nordic, ໃຫ້ໂອກາດເຮືອລ່ອງເຮືອທີ່ຈະເປັນພະຍານເຖິງຄວາມມະຫັດສະຈັນຂອງ fjords ຂອງນໍເວ. ເຮືອດັ່ງກ່າວຈະມີເຮືອໃບທີ່ປົກຄຸມຢູ່ໃນແຜງແສງອາທິດທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟເທິງເຮືອ.

ປະຈຸ​ບັນ, ເຮືອ​ສຳລານ​ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ຢູ່​ນອກ​ແວ​ແມ່ນ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກາ​ຊວນ. ກາຊວນຍັງເຮັດໃຫ້ລະບົບປັບອາກາດ, ຄວາມຮ້ອນໃນສະລອຍນ້ໍາແລະປຸງແຕ່ງອາຫານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, Hurtigruten ດໍາເນີນເຮືອແບັດເຕີລີໄຟຟ້າລູກປະສົມສາມລໍາທີ່ສາມາດແລ່ນເຮືອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ປີທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະກາດ"ສູນທະເລ"ການລິເລີ່ມ. Hurtigruten, ໃນການຮ່ວມມືກັບສິບສອງຄູ່ຮ່ວມງານທາງທະເລແລະສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາຂອງນໍເວ SINTEF, ໄດ້ຄົ້ນຫາວິທີແກ້ໄຂທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງທາງທະເລທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ. ເຮືອ​ລຳ​ໃໝ່​ທີ່​ບໍ່​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ທີ່​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ໄວ້​ນັ້ນ ຈະ​ທຳ​ການ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ໂດຍ​ໃຊ້​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ 60 ເມ​ກາ​ວັດ​ຊົ່ວ​ໂມງ, ດຶງ​ດູດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ສາກ​ໄຟ​ຈາກ​ພະ​ລັງ​ງານ​ສະ​ອາດ​ທີ່​ໄດ້​ມາ​ຈາກ​ການ​ສະ​ໜອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ນ້ຳ​ຕົກ​ທີ່​ອຸ​ດົມ​ສົມ​ບູນ​ຂອງ​ນໍ​ເວ. ແບດເຕີຣີດັ່ງກ່າວສະຫນອງໄລຍະ 300 ຫາ 350 ໄມທະເລ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເຮືອຈະຕ້ອງການການສາກໄຟປະມານ 8 ຄັ້ງໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຮອບ 11 ມື້.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສແບັດເຕີລີ, ເຮືອໃບສາມຫຼ່ຽມທີ່ຖອດອອກໄດ້, ແຕ່ລະອັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 50 ແມັດ (165 ຟຸດ) ຈາກດາດຟ້າ, ຈະນໍາໃຊ້. ສິ່ງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຈະ​ໝູນ​ໃຊ້​ລົມ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ເຮືອ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ຜ່ານ​ນ້ຳ. ແຕ່ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວຂະຫຍາຍອອກໄປຕື່ມອີກ: ເຮືອໃບຈະກວມເອົາ 1,500 ຕາແມັດ (16,000 ຕາລາງຟຸດ) ຂອງແຜງແສງອາທິດ, ຜະລິດພະລັງງານເພື່ອ recharge ຫມໍ້ໄຟໃນຂະນະທີ່ດໍາເນີນການ.

ການອອກແບບທາງດ້ານວິຊາການຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການສໍາເລັດໃນປີ 2026, ແລະການກໍ່ສ້າງເຮືອລ່ອງເຮືອຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າທໍາອິດແມ່ນກໍານົດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2027. ເຮືອດັ່ງກ່າວຈະເຂົ້າສູ່ການບໍລິການລາຍໄດ້ໃນປີ 2030. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຄາດວ່າຈະຄ່ອຍໆປ່ຽນເຮືອທັງຫມົດຂອງຕົນໄປສູ່ເຮືອທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ.