Keseluruhan ekosistem pengecasan di Amerika Syarikat menghadapi cabaran dan titik kesakitan.

Keseluruhan ekosistem pengecasan di Amerika Syarikat menghadapi cabaran dan titik kesakitan.

Pada suku kedua tahun ini, hampir 300,000 kenderaan elektrik baharu dijual di Amerika Syarikat, mencatat satu lagi rekod suku tahunan dan mewakili peningkatan 48.4% berbanding suku kedua 2022.

Tesla mengetuai pasaran dengan lebih 175,000 unit terjual, mewakili peningkatan suku ke suku 34.8%. Pertumbuhan jualan keseluruhan Tesla mendapat manfaat daripada pengurangan harga yang besar di AS dan insentif yang jauh melebihi purata industri.

Pada bulan Jun, harga purata kenderaan elektrik di pasaran AS jatuh hampir 20% tahun ke tahun.

Kenderaan elektrik menyumbang 7.2% daripada bahagian pasaran AS pada suku kedua, meningkat daripada 5.7% setahun sebelumnya tetapi di bawah 7.3% disemak semula yang dicatatkan pada suku pertama. Tesla menduduki tempat pertama dalam kalangan jenama kereta mewah di pasaran AS, namun bahagian jualan EVnya terus menurun.

Pada Q2 tahun ini, bahagian pasaran Tesla jatuh di bawah 60% buat kali pertama, walaupun jumlah jualannya masih jauh melebihi Chevrolet di tempat kedua - sepuluh kali lebih besar. Ford dan Hyundai masing-masing menduduki tempat ketiga dan keempat, hanya mengekori Chevrolet. Pendatang baru Rivian menjual lebih 20,000 unit pada suku tersebut.

Model S yang pernah didominasi bukan lagi kenderaan elektrik premium terlaris. Anggaran jualannya pada suku lepas berjumlah 5,257 unit, mewakili penurunan tahun ke tahun lebih 40% dan jatuh dengan ketara di belakang jualan suku kedua kenderaan elektrik BMW i4 sebanyak 6,777 unit.

Memandangkan permintaan global untuk kenderaan elektrik meningkat secara eksponen dari tahun ke tahun, pembangunan infrastruktur pengecasan semakin menjadi keperluan penting.

Menurut Agensi Tenaga Antarabangsa, bahagian kenderaan elektrik dalam pasaran automotif global meningkat daripada kira-kira 4% pada 2020 kepada 14% pada 2022, dengan unjuran mencecah 18% menjelang 2023. Eksekutif dalam industri automotif Amerika menjangkakan bahawa kenderaan elektrik akan membentuk 50% daripada jualan kenderaan baharu di Amerika Syarikat menjelang 2030.

Tumpuan semasa terletak pada menangani kebimbangan bahawa infrastruktur pengecasan yang tidak mencukupi memburukkan lagi kebimbangan rangkaian pengguna.

Menurut S&P Global Mobility, kira-kira 140,000 stesen pengecas EV kini beroperasi di seluruh Amerika Syarikat. S&P menunjukkan bahawa walaupun menggabungkan pengecas rumah kediaman, jumlah pengecas AS mesti meningkat empat kali ganda menjelang 2025. Organisasi itu meramalkan peningkatan lapan kali ganda daripada angka ini menjelang 2030.

Ini membayangkan pemasangan 420,000 pengecas baharu menjelang 2025 dan lebih satu juta menjelang 2030.

Apabila jualan kenderaan elektrik terus berkembang, peruncit EV Amerika semakin memerlukan penyelesaian pengecasan. Penunjuk pasaran mencadangkan Amerika Syarikat akan menyaksikan penggunaan stesen pengecasan yang pesat, berskala besar dan berterusan pada tahun-tahun akan datang. Penggunaan ini bertujuan untuk memberikan pengalaman pemanduan dan pengecasan yang mudah, pantas dan berkualiti tinggi yang diharapkan oleh pelanggan kenderaan elektrik Amerika, sekali gus merealisasikan transformasi elektrifikasi negara.

I. Peluang dalam Pasaran Harta Syarikat stesen pengecasan sedang mencari dan mendapatkan lokasi utama untuk penempatan infrastruktur pengecasan awam yang pantas. Walaupun permintaan di Amerika Syarikat adalah besar, projek hartanah yang sesuai kekal terhad bilangannya.

II. Melindungi Hak Pembangunan Stesen pengecasan mempamerkan persamaan yang rendah, dengan setiap tapak menunjukkan ciri yang berbeza. Mengizinkan proses dan isu pemudahan lebih lanjut ketidakpastian penggunaan kompaun.

III. Keperluan Pembiayaan Saluran pembiayaan adalah pelbagai dan piawaian tidak konsisten. Modal untuk pembuatan pengecas termasuk geran kerajaan, masing-masing dengan keperluan pelaporannya sendiri.

IV. Variasi Serantau Kerajaan negeri mengekalkan bidang kuasa ke atas piawaian untuk aplikasi dan teknologi baharu ini (Bidang Kuasa Mempunyai Kuasa, AHJ), sementara penyeragaman nasional masih diteruskan. Ini bermakna lokasi yang berbeza mempunyai garis panduan yang berbeza untuk mendapatkan permit.

V. Infrastruktur Pengembangan Grid Mencukupi Peningkatan ketara dalam beban penghantaran elektrik diunjurkan untuk grid nasional. Beberapa firma ramalan AS menganggarkan negara akan memerlukan peningkatan kapasiti kuasa sebanyak 20% hingga 50% untuk memenuhi permintaan pengecasan EV.

VI. Kapasiti Pembinaan Mencukupi Kumpulan semasa kontraktor pembinaan yang berkelayakan di Amerika Syarikat adalah terhad, menyebabkannya pada asasnya tidak mampu memenuhi sasaran pemasangan untuk bilangan titik pengecasan yang ditetapkan dalam jangka masa yang ditetapkan.

VII. Kapasiti Bekalan Komponen Amerika Syarikat pada masa ini tidak mempunyai sistem rantaian bekalan yang cukup teguh untuk menyokong pasaran tambahan masa depannya untuk pembuatan titik pengecasan. Gangguan dalam bekalan komponen boleh melambatkan pembinaan projek. Kerumitan struktur pengecas kenderaan elektrik. Pelanggan, kontraktor, pemaju, syarikat utiliti dan agensi kerajaan semuanya memainkan peranan yang berbeza dalam projek pengecas. Pertumbuhan dalam jualan kenderaan elektrik semakin menyerlahkan jurang dalam infrastruktur pengecasan Amerika, dengan pakar melihat ini sebagai isu dominan dalam industri automotif AS.