Il-konnettur NACS ta' Tesla għall-Istazzjon tal-Iċċarġjar tal-Karozzi Elettriċi

L-interfaċċja tal-iċċarġjar tal-karozzi EV bil-konnettur NACS ta' Tesla hija kruċjali għall-kompetituri globali attwali f'dan il-qasam. Din l-interfaċċja tissimplifika l-proċess tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi u tagħmel l-istandard globali unifikat tal-ġejjieni l-fokus.
Il-manifatturi tal-karozzi Amerikani Ford u General Motors se jadottaw il-konnettur tal-iċċarġjar tal-Istandard tal-Iċċarġjar tal-Amerika ta' Fuq (NACS) ta' Tesla bħala l-interfaċċja tal-iċċarġjar għall-mudelli li ġejjin tal-vetturi elettriċi tagħhom. Fil-jiem wara t-tħabbira tal-GM f'Ġunju 2023, għadd kbir ta' kumpaniji tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar inklużi Tritium u produtturi oħra tal-karozzi inklużi Volvo, Rivian, u Mercedes-Benz ħabbru malajr li se jagħmlu l-istess. Hyundai qed tħares ukoll lejn il-possibbiltà li tagħmel bidliet. Din il-bidla se tagħmel il-Konnettur Tesla l-istandard de facto tal-iċċarġjar tal-EV fl-Amerika ta' Fuq u bnadi oħra. Bħalissa, ħafna kumpaniji tal-konnetturi joffru varjetà ta' interfaċċji biex jissodisfaw il-ħtiġijiet ta' manifatturi tal-karozzi differenti u swieq reġjonali.

Michael Heinemann, CEO ta' Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, qal: “Konna sorpriżi ħafna bid-dinamika tad-diskussjonijiet tal-NACS matul dawn l-aħħar jiem. Bħala pijunier fit-teknoloġija tal-iċċarġjar veloċi, naturalment se nsegwu d-deċiżjonijiet tal-klijenti globali tagħna. Se nipprovdu lill-NACS b'soluzzjonijiet ta' prestazzjoni għolja fil-vetturi u l-infrastruttura. Se nipprovdu skeda ta' żmien u kampjuni dalwaqt.”

Soluzzjoni tal-iċċarġjar CHARX EV minn Phoenix Contact

Hekk kif il-vetturi elettriċi qed jiġu adottati b'mod aktar wiesa', fattur li jikkomplika l-affarijiet huwa n-nuqqas ta' konnettur tal-iċċarġjar unifikat. Hekk kif l-adozzjoni ta' konnetturi USB tat-Tip C tissimplifika l-iċċarġjar ta' prodotti intelliġenti, interface universali għall-iċċarġjar tal-karozzi se tippermetti iċċarġjar bla xkiel tal-karozzi. Bħalissa, is-sidien tal-EV iridu jiċċarġjaw fi stazzjonijiet tal-iċċarġjar speċifiċi jew jużaw adapters biex jiċċarġjaw fi stazzjonijiet inkompatibbli. Fil-futur, bl-użu tal-istandard Tesla NACS, is-sewwieqa tal-vetturi elettriċi kollha se jkunu jistgħu jiċċarġjaw f'kull stazzjon tul ir-rotta mingħajr ma jużaw adapter. EVs eqdem u tipi oħra ta' portijiet tal-iċċarġjar se jkunu jistgħu jikkonnettjaw bl-użu tal-adapter Magic Dock ta' Tesla. Madankollu, NACS ma jintużax fl-Ewropa. Heinemann qal: "Lanqas Tesla, l-infrastruttura tal-iċċarġjar fl-Ewropa tuża l-istandard CCS T2. L-istazzjonijiet tal-iċċarġjar Tesla jistgħu wkoll jiċċarġjaw bis-CCS T2 (standard Ċiniż) jew il-konnettur Ewropew Tesla."

Xenarju attwali tal-iċċarġjar

Il-konnetturi tal-iċċarġjar tal-EV li qed jintużaw bħalissa jvarjaw skont ir-reġjun u l-manifattur tal-karozza. Karozzi ddisinjati għall-iċċarġjar AC jużaw plaggs tat-Tip 1 u tat-Tip 2. It-Tip 1 jinkludi SAE J1772 (plagg J). Għandu veloċitajiet ta' ċċarġjar sa 7.4 kW. It-Tip 2 jinkludi l-istandard Mennekes jew IEC 62196 għal vetturi Ewropej u Asjatiċi (manifatturati wara l-2018) u huwa magħruf bħala SAE J3068 fl-Amerika ta' Fuq. Huwa plagg bi tliet fażijiet u jista' jiċċarġja sa 43 kW.

Vantaġġi tat-Tesla NACS

F'Novembru 2022, Tesla pprovdiet dokumenti tad-disinn u l-ispeċifikazzjoni tal-NACS lil manifatturi oħra tal-karozzi, fejn qalet li l-plagg tal-NACS ta' Tesla huwa l-aktar affidabbli fl-Amerika ta' Fuq, u jipprovdi ċċarġjar AC u ċċarġjar DC sa 1MW. M'għandux partijiet li jiċċaqalqu, huwa nofs id-daqs, u huwa darbtejn aktar qawwi mill-konnettur Ċiniż standard. L-NACS juża tqassim ta' ħames pinnijiet. L-istess żewġ pinnijiet ewlenin jintużaw għall-iċċarġjar AC u l-iċċarġjar veloċi DC. It-tliet pinnijiet l-oħra jipprovdu funzjonalità simili għat-tliet pinnijiet misjuba fil-konnettur SAE J1772. Xi utenti jsibu d-disinn tal-NACS aktar faċli biex jintużaw.

Il-prossimità tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar mal-utenti hija vantaġġ ewlieni. In-netwerk tas-Supercharger ta’ Tesla huwa l-akbar u l-aktar netwerk matur tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi fid-dinja, b’aktar minn 45,000 stazzjon tal-iċċarġjar kapaċi jiċċarġjaw fi 15-il minuta u firxa ta’ 322 mil. Il-ftuħ ta’ dan in-netwerk għal vetturi oħra jagħmel l-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi eqreb lejn id-dar u aktar konvenjenti fuq rotot itwal.

Heinemann qal: “L-elettromobilità se tkompli tiżviluppa u tippenetra s-setturi kollha tal-karozzi. Speċjalment fis-settur tal-vetturi utilitarji, l-industrija agrikola u l-makkinarju tqil tal-kostruzzjoni, il-qawwa tal-iċċarġjar meħtieġa se tkun ferm ogħla milli hi llum. Dan se jirrikjedi li jiġu stabbiliti standards addizzjonali tal-iċċarġjar, bħall-MCS (Megawatt Charging System), li se jqisu dawn ir-rekwiżiti l-ġodda.”

Toyota se tinkorpora portijiet NACS f'ċerti vetturi elettriċi kollha ta' Toyota u Lexus mill-2025 'il quddiem, inkluż SUV Toyota ġdid bi tliet ringieli li jaħdem bil-batterija li se jiġi mmuntat f'Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Barra minn hekk, mill-2025 'il quddiem, il-klijenti li għandhom jew jikru vettura Toyota u Lexus eliġibbli mgħammra bis-Sistema ta' Iċċarġjar Kombinat (CCS) se jkunu jistgħu jiċċarġjaw bl-użu ta' adapter NACS.

Toyota qalet li hija impenjata li tipprovdi esperjenza ta’ ċċarġjar bla xkiel, kemm jekk id-dar kif ukoll fil-pubbliku. Permezz tal-apps ta’ Toyota u Lexus, il-klijenti għandhom aċċess għal netwerk estensiv ta’ ċċarġjar, inkluż aktar minn 84,000 port ta’ ċċarġjar fl-Amerika ta’ Fuq, u l-NACS jagħti lill-utenti aktar għażla.

Skont l-aħbarijiet tat-18 ta' Ottubru, il-BMW Group ħabbar dan l-aħħar li se jibda jadotta l-Istandard tal-Iċċarġjar tal-Amerika ta' Fuq (NACS) fl-Istati Uniti u l-Kanada fl-2025. Il-ftehim se jkopri l-mudelli elettriċi BMW, MINI u Rolls-Royce. Separatament, BMW u General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz u Stellantis ħabbru pjanijiet biex jiffurmaw impriża konġunta biex jibnu netwerk komprensiv ta' ċarġers veloċi DC fl-Istati Uniti u l-Kanada, li huwa mistenni li jiġi skjerat f'żoni metropolitani u awtostradi ewlenin. Jibnu mill-inqas 30,000 stazzjon tal-iċċarġjar ġdid tul l-awtostradi. Il-mossa tista' tkun sforz biex jiġi żgurat li s-sidien ikollhom aċċess faċli għal servizzi ta' ċċarġjar affidabbli u veloċi, iżda tista' tkun ukoll sforz biex jibqgħu kompetittivi ma' manifatturi oħra tal-karozzi li ħabbru l-inklużjoni tagħhom fl-istandard tal-iċċarġjar NACS ta' Tesla.

Fil-preżent, l-ispeċifikazzjonijiet tal-iċċarġjar ta' vetturi elettriċi (puri) madwar id-dinja mhumiex l-istess. Dawn jistgħu jinqasmu prinċipalment fi speċifikazzjonijiet Amerikani (SAE J1772), speċifikazzjonijiet Ewropej (IEC 62196), speċifikazzjonijiet Ċiniżi (CB/T), speċifikazzjonijiet Ġappuniżi (CHAdeMO) u speċifikazzjonijiet proprjetarji ta' Tesla (NACS/TPC).

NACS (North American Charging Standard) L-istandard tal-iċċarġjar tal-Amerika ta' Fuq huwa l-ispeċifikazzjoni tal-iċċarġjar oriġinali unika għall-vetturi elettriċi Tesla, li qabel kien magħruf bħala TPC. Sabiex tikseb sussidji mill-gvern tal-Istati Uniti, Tesla ħabbret li se tiftaħ stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-Amerika ta' Fuq għas-sidien kollha tal-karozzi minn Marzu 2022, u semmiet mill-ġdid l-ispeċifikazzjoni tal-iċċarġjar tat-TPC għal North American Charging Standard NACS (North American Charging Standard), u gradwalment tattira manifatturi oħra tal-karozzi biex jingħaqdu man-NACS. Il-kamp tal-Alleanza tal-Iċċarġjar.

S’issa, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia u kumpaniji oħra tal-karozzi ħabbru l-parteċipazzjoni tagħhom fl-istandard tal-iċċarġjar Tesla NACS.