X'inhu l-Istandard tal-Iċċarġjar tal-Amerika ta' Fuq (Tesla NACS)?

L-Istandard tal-Iċċarġjar tal-Amerika ta' Fuq (NACS) huwa kif Tesla semmiet il-konnettur tal-iċċarġjar u l-port tal-iċċarġjar proprjetarju tagħha tal-vetturi elettriċi (EV) meta, f'Novembru 2022, fetħet id-disinn u l-ispeċifikazzjonijiet brevettati għall-użu minn manifatturi oħra tal-EV u operaturi tan-netwerk tal-iċċarġjar tal-EV madwar id-dinja. L-NACS joffri kemm iċċarġjar AC kif ukoll DC f'plagg kompatt wieħed, bl-użu tal-istess pinnijiet għat-tnejn, u jappoġġja sa 1MW ta' enerġija fuq DC.

Tesla ilha tuża dan il-konnettur fuq il-vetturi kollha tas-suq tal-Amerika ta' Fuq mill-2012 kif ukoll fuq is-Superchargers tagħha li jaħdmu bid-DC u l-Konnetturi tal-Ħajt Tesla tal-Livell 2 tagħha għall-iċċarġjar fid-dar u fid-destinazzjoni. Id-dominanza ta' Tesla fis-suq tal-EV tal-Amerika ta' Fuq u l-bini tagħha tal-aktar netwerk estensiv ta' ċċarġjar DC EV fl-Istati Uniti jagħmlu l-NACS l-istandard l-aktar użat komunement.

L-NACS huwa standard veru?

Meta l-NACS ingħata isem u nfetaħ għall-pubbliku, ma kienx ikkodifikat minn organizzazzjoni tal-istandards eżistenti bħal SAE International (SAE), li qabel kienet is-Soċjetà tal-Inġiniera tal-Karozzi. F'Lulju 2023, l-SAE ħabbret pjanijiet biex "tħaffef" l-istandardizzazzjoni tal-NACS Electric Vehicle Coupler bħala SAE J3400 billi tippubblika l-istandard qabel l-iskeda, qabel l-2024. L-istandards se jindirizzaw kif il-plakek jikkonnettjaw mal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar, il-veloċitajiet tal-iċċarġjar, l-affidabbiltà u ċ-ċibersigurtà.

Liema standards oħra ta' ċċarġjar tal-EV jintużaw illum?

J1772 huwa l-istandard tal-plagg għall-iċċarġjar tal-EV li jaħdem bl-AC fil-Livell 1 jew Livell 2. L-Istandard tal-Iċċarġjar Kombinat (CCS) jikkombina konnettur J1772 ma' konnettur b'żewġ pinnijiet għall-iċċarġjar veloċi DC. Is-CCS Combo 1 (CCS1) juża l-istandard tal-plagg tal-Istati Uniti għall-konnessjoni AC tiegħu, u s-CCS Combo 2 (CCS2) juża l-istil tal-plagg AC tal-UE. Il-konnetturi CCS1 u CCS2 huma akbar u aktar goffi mill-konnettur NACS. CHAdeMO kien l-istandard oriġinali tal-iċċarġjar veloċi DC u għadu jintuża min-Nissan Leaf u numru żgħir ta' mudelli oħra iżda fil-biċċa l-kbira qed jitneħħa gradwalment mill-manifatturi u l-operaturi tan-netwerk tal-iċċarġjar tal-EV. Għal aktar qari, ara l-blog post tagħna dwar il-Protokolli u l-Istandards tal-Industrija tal-Iċċarġjar tal-EV.

Liema manifatturi tal-EV qed jadottaw l-NACS?

Il-mossa ta' Tesla li tiftaħ l-NACS għall-użu minn kumpaniji oħra tat lill-manifatturi tal-EV l-għażla li jaqilbu għal pjattaforma u netwerk ta' ċċarġjar tal-EV magħrufa għall-affidabbiltà u l-faċilità tal-użu. Ford kien l-ewwel manifattur tal-EV li ħabbar li, fi ftehim ma' Tesla, se jadotta l-istandard NACS għall-EVs tal-Amerika ta' Fuq, li jippermetti lis-sewwieqa tiegħu jużaw in-netwerk tas-Supercharger.

Dak l-avviż ġie segwit minn General Motors, Rivian, Volvo, Polestar u Mercedes-Benz. L-avviżi tal-manifatturi tal-karozzi jinkludu t-tagħmir tal-EVs bil-port tal-iċċarġjar NACS li jibda fl-2025 u l-provvista ta’ adapters fl-2024 li jippermettu lis-sidien eżistenti tal-EVs jużaw in-netwerk tas-Supercharger. Il-manifatturi u l-marki li għadhom qed jevalwaw l-adozzjoni tal-NACS fil-ħin tal-pubblikazzjoni jinkludu VW Group u BMW Group, filwaqt li dawk li ħadu pożizzjoni ta’ “bla kumment” inkludew Nissan, Honda/Acura, Aston Martin, u Toyota/Lexus.

Xi tfisser l-adozzjoni tal-NACS għan-netwerks pubbliċi tal-iċċarġjar tal-EV?

Barra n-netwerk tat-Tesla Supercharger, in-netwerks pubbliċi eżistenti tal-iċċarġjar tal-EV kif ukoll dawk li qed jiġu żviluppati jappoġġjaw b'mod predominanti s-CCS. Fil-fatt, in-netwerks tal-iċċarġjar tal-EV fl-Istati Uniti jridu jappoġġjaw is-CCS biex is-sid jikkwalifika għal finanzjament federali tal-infrastruttura, inklużi n-netwerks ta' Tesla. Anke jekk il-maġġoranza tal-EVs ġodda fit-toroq fl-Istati Uniti fl-2025 ikunu mgħammra b'portijiet tal-iċċarġjar NACS, miljuni ta' EVs mgħammra b'CCS se jkunu qed jintużaw għall-għaxar snin li ġejjin jew aktar u se jeħtieġu aċċess għall-iċċarġjar pubbliku tal-EVs.

Dan ifisser li għal ħafna snin l-istandards NACS u CCS se jeżistu flimkien fis-suq tal-iċċarġjar tal-EV tal-Istati Uniti. Xi operaturi tan-netwerk tal-iċċarġjar tal-EV, inkluż EVgo, diġà qed jinkorporaw appoġġ nattiv għall-konnetturi NACS. L-EVs ta' Tesla (u vetturi futuri li mhumiex mgħammra b'Tesla NACS) diġà jistgħu jużaw l-adapters NACS-to-CCS1 ta' Tesla jew NACS-to-CHAdeMO ta' Tesla biex jiċċarġjaw essenzjalment fi kwalunkwe netwerk pubbliku tal-iċċarġjar tal-EV madwar l-Istati Uniti. L-iżvantaġġ huwa li s-sewwieqa jridu jużaw l-app tal-fornitur tal-iċċarġjar jew karta ta' kreditu biex iħallsu għas-sessjoni tal-iċċarġjar, anke jekk il-fornitur joffri esperjenza ta' Autocharge.

Il-ftehimiet dwar l-adozzjoni tan-NACS mill-manifatturi tal-EV ma' Tesla jinkludu l-għoti ta' aċċess għan-netwerk tas-Supercharger għall-klijenti tal-EV tagħhom, permezz ta' appoġġ fil-vettura għan-netwerk. Il-vetturi ġodda mibjugħa fl-2024 mill-manifatturi li jadottaw in-NACS se jinkludu adapter CCS-to-NACS ipprovdut mill-manifattur għall-aċċess għan-netwerk tas-Supercharger.

Xi tfisser l-adozzjoni tal-NACS għall-adozzjoni tal-EV?
In-nuqqas ta' infrastruttura tal-iċċarġjar tal-EV ilu ostaklu għall-adozzjoni tal-EV. Bit-taħlita tal-adozzjoni tan-NACS minn aktar manifatturi tal-EV u l-inkorporazzjoni ta' Tesla tal-appoġġ tas-CCS fin-netwerk tas-Supercharger, se jkunu disponibbli aktar minn 17,000 charger tal-EV b'veloċità għolja mqiegħda strateġikament biex jindirizzaw l-ansjetà dwar il-firxa u jiftħu t-triq għall-aċċettazzjoni tal-EVs mill-konsumaturi.

Tesla Magic Dock
Fl-Amerika ta’ Fuq, Tesla ilha tuża l-plagg tal-iċċarġjar proprjetarju tagħha, eleganti u faċli biex tużah, magħruf bħala l-Istandard tal-Iċċarġjar tal-Amerika ta’ Fuq (NACS). Sfortunatament, il-bqija tal-industrija tal-karozzi tidher li tippreferi tmur kontra esperjenza faċli għall-utent u żżomm mal-plagg goff tas-Sistema tal-Iċċarġjar Kombinat (CCS1).

Biex is-Superchargers Tesla eżistenti jkunu jistgħu jiċċarġjaw vetturi bil-portijiet CCS, Tesla żviluppat kaxxa ġdida ta' docking għall-plagg tal-iċċarġjar b'adapter NACS-CCS1 żgħir integrat li jissakkar waħdu. Għas-sewwieqa ta' Tesla, l-esperjenza tal-iċċarġjar tibqa' l-istess.

Kif Tiċċarġja
L-ewwelnett, “hemm app għal kollox”, allura mhix sorpriża li trid tniżżel l-app Tesla fuq it-tagħmir iOS jew Android tiegħek u twaqqaf kont. (Is-sidien ta’ Tesla jistgħu jużaw il-kont eżistenti tagħhom biex jiċċarġjaw vetturi mhux Tesla.) Ladarba dan isir, it-tab “Iċċarġja l-Vetturi Mhux Tesla Tiegħek” fl-app se turi mappa tas-siti tas-Supercharger disponibbli mgħammra b’Magic Docks. Agħżel sit biex tara informazzjoni dwar postijiet miftuħa, l-indirizz tas-sit, kumditajiet fil-qrib, u tariffi tal-iċċarġjar.

Meta tasal fis-sit tas-Supercharger, ipparkja skont il-post tal-kejbil u ibda s-sessjoni tal-iċċarġjar permezz tal-app. Tektek fuq “Charge Here” fl-app, agħżel in-numru tal-arblu li jinsab fil-qiegħ tal-istand tas-Supercharger, u imbotta 'l fuq bil-mod u iġbed il-plagg bl-adapter imwaħħal. Is-Supercharger V3 ta' Tesla jista' jipprovdi rata ta' ċċarġjar sa 250 kW għall-vetturi Tesla, iżda r-rata ta' ċċarġjar li tirċievi tiddependi fuq il-kapaċità tal-EV tiegħek.