آمريڪا ۾ سڄو چارجنگ ايڪو سسٽم چئلينجن ۽ تڪليفن کي منهن ڏئي ٿو.

آمريڪا ۾ سڄو چارجنگ ايڪو سسٽم چئلينجن ۽ تڪليفن کي منهن ڏئي ٿو.

هن سال جي ٻئي ٽه ماهي ۾، آمريڪا ۾ لڳ ڀڳ 300,000 نيون برقي گاڏيون وڪرو ڪيون ويون، جيڪي هڪ ٻيو ٽه ماهي رڪارڊ قائم ڪن ٿيون ۽ 2022 جي ٻئي ٽه ماهي جي مقابلي ۾ 48.4 سيڪڙو واڌ جي نمائندگي ڪن ٿيون.

ٽسلا 175,000 کان وڌيڪ يونٽن جي وڪرو سان مارڪيٽ جي اڳواڻي ڪئي، جيڪا ٽه ماهي جي مقابلي ۾ 34.8٪ واڌ جي نمائندگي ڪري ٿي. ٽسلا جي مجموعي سيلز واڌ کي آمريڪا ۾ قيمتن ۾ گهٽتائي ۽ صنعت جي اوسط کان گهڻو وڌيڪ ترغيب مان فائدو حاصل ٿيو.

جون ۾، آمريڪي مارڪيٽ ۾ برقي گاڏين جي سراسري قيمت سال جي ڀيٽ ۾ تقريبن 20 سيڪڙو گهٽجي وئي.

ٻئي ٽه ماهي ۾ اليڪٽرڪ گاڏين جو آمريڪي مارڪيٽ شيئر جو 7.2 سيڪڙو هو، جيڪو هڪ سال اڳ 5.7 سيڪڙو کان مٿي هو پر پهرين ٽه ماهي ۾ رڪارڊ ڪيل نظرثاني ٿيل 7.3 سيڪڙو کان گهٽ هو. ٽسلا آمريڪي مارڪيٽ ۾ عيش عشرت ڪار برانڊن ۾ پهرين نمبر تي هئي، پر ان جي اي وي سيلز جو حصو گهٽجڻ جاري رهيو.

هن سال جي ٻئي ٽه ماهي ۾، ٽيسلا جو مارڪيٽ شيئر پهريون ڀيرو 60 سيڪڙو کان گهٽجي ويو، جيتوڻيڪ ان جي سيلز جو مقدار اڃا تائين ٻئي نمبر تي ايندڙ شيورليٽ کان گهڻو وڌيڪ آهي - ڏهه ڀيرا وڌيڪ. فورڊ ۽ هائيڊائي ترتيب وار ٽئين ۽ چوٿين نمبر تي آهن، صرف شيورليٽ کان پوئتي. نئين ايندڙ ريوين ٽه ماهي دوران 20,000 کان وڌيڪ يونٽ وڪرو ڪيا.

هڪ ڀيري غالب ماڊل ايس هاڻي سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ پريميئم اليڪٽرڪ گاڏي ناهي رهي. گذريل ٽه ماهي ۾ ان جي اندازي مطابق وڪرو 5,257 يونٽ رهيو، جيڪو سال جي ڀيٽ ۾ 40 سيڪڙو کان وڌيڪ گهٽتائي جي نمائندگي ڪري ٿو ۽ BMW i4 اليڪٽرڪ گاڏي جي ٻئي ٽه ماهي ۾ 6,777 يونٽن جي وڪرو کان گهڻو پوئتي آهي.

جيئن ته برقي گاڏين جي عالمي طلب سال بہ سال تيزي سان وڌي رهي آهي، چارجنگ انفراسٽرڪچر جي ترقي آهستي آهستي هڪ ضروري ضرورت بڻجي وئي آهي.

انٽرنيشنل انرجي ايجنسي جي مطابق، عالمي آٽوميٽو مارڪيٽ ۾ برقي گاڏين جو حصو 2020 ۾ تقريبن 4 سيڪڙو کان وڌي 2022 ۾ 14 سيڪڙو ٿي ويو، جنهن جو اندازو 2023 تائين 18 سيڪڙو تائين پهچي ويندو. آمريڪي آٽوميٽو انڊسٽري جي ايگزيڪيوٽوز جو اندازو آهي ته برقي گاڏيون 2030 تائين آمريڪا ۾ نئين گاڏين جي وڪرو جو 50 سيڪڙو هونديون.

موجوده ڌيان انهن خدشن کي حل ڪرڻ تي آهي ته چارجنگ انفراسٽرڪچر جي کوٽ صارفين جي حد جي پريشاني کي وڌائي ٿي.

ايس اينڊ پي گلوبل موبلٽي جي مطابق، آمريڪا ۾ هن وقت تقريبن 140,000 اي وي چارجنگ اسٽيشن ڪم ڪن ٿا. ايس اينڊ پي اشارو ڪري ٿو ته رهائشي گهر چارجرز کي شامل ڪرڻ سان به، 2025 تائين آمريڪي چارجرز جو ڪل تعداد چار ڀيرا وڌڻ گهرجي. تنظيم 2030 تائين هن انگ ۾ اٺ ڀيرا واڌ جي اڳڪٿي ڪري ٿي.

ان جو مطلب آهي ته 2025 تائين 420,000 نوان چارجر ۽ 2030 تائين هڪ ملين کان وڌيڪ چارجر لڳايا ويندا.

جيئن اليڪٽرڪ گاڏين جي وڪرو وڌندي رهي ٿي، آمريڪي اي وي پرچون ڪندڙن کي چارجنگ حلن جي ضرورت وڌي رهي آهي. مارڪيٽ اشارا تجويز ڪن ٿا ته آمريڪا ايندڙ سالن ۾ چارجنگ اسٽيشنن جي تيز، وڏي پيماني تي ۽ مسلسل تعیناتي جو مشاهدو ڪندو. هن تعیناتي جو مقصد آمريڪي اليڪٽرڪ گاڏين جي گراهڪن پاران متوقع آسان، تيز ۽ اعليٰ معيار جي ڊرائيونگ ۽ چارجنگ تجربو پهچائڻ آهي، انهي ڪري قوم جي برقي تبديلي کي محسوس ڪيو ويندو.

I. پراپرٽي مارڪيٽ ۾ موقعا چارجنگ اسٽيشن ڪمپنيون فوري طور تي تيز پبلڪ چارجنگ انفراسٽرڪچر جي تعیناتي لاءِ اهم جڳهن جي ڳولا ۽ حفاظت ڪري رهيون آهن. جڏهن ته آمريڪا ۾ طلب تمام گهڻي آهي، مناسب پراپرٽي پروجيڪٽس تعداد ۾ محدود آهن.

II. ترقي جي حقن جو تحفظ چارجنگ اسٽيشنون گهٽ هڪجهڙائي ڏيکارين ٿيون، هر سائيٽ مختلف خاصيتون پيش ڪري ٿي. اجازت ڏيڻ واري عمل ۽ آساني جا مسئلا وڌيڪ پيچيده تعیناتي غير يقيني صورتحال کي وڌائين ٿا.

III. مالي گهرجون فنڊنگ چينل مختلف ۽ معيار متضاد آهن. چارجر جي پيداوار لاءِ سرمائي ۾ سرڪاري گرانٽ شامل آهن، هر هڪ جي پنهنجي رپورٽنگ گهرجن سان.

IV. علائقائي تبديليون رياستي حڪومتون انهن نئين ايپليڪيشنن ۽ ٽيڪنالاجيز (اٿارٽي هيونگ جوريسڊڪشن، AHJ) جي معيارن تي اختيار برقرار رکن ٿيون، جڏهن ته قومي معيار سازي جاري رهي ٿي. ان جو مطلب آهي ته مختلف هنڌن تي اجازت ناما حاصل ڪرڻ لاءِ الڳ الڳ هدايتون آهن.

V. ڪافي گرڊ توسيع انفراسٽرڪچر قومي گرڊ لاءِ بجلي جي ٽرانسميشن لوڊ ۾ اهم واڌ جو امڪان آهي. ڪجهه آمريڪي اڳڪٿي ڪندڙ فرمن جو اندازو آهي ته ملڪ کي EV چارجنگ جي گهرج کي پورو ڪرڻ لاءِ بجلي جي گنجائش ۾ 20٪ کان 50٪ واڌ جي ضرورت پوندي.

VI. ڪافي تعميراتي صلاحيت آمريڪا ۾ قابليت رکندڙ تعميراتي ٺيڪيدارن جو موجوده پول محدود آهي، جيڪو ان کي بنيادي طور تي مقرر ڪيل وقت جي فريم اندر چارجنگ پوائنٽس جي مخصوص تعداد لاءِ انسٽاليشن جي هدفن کي پورو ڪرڻ جي قابل نه بڻائي ٿو.

VII. اجزاء جي فراهمي جي گنجائش آمريڪا وٽ هن وقت چارجنگ پوائنٽ جي پيداوار لاءِ پنهنجي مستقبل جي وڌندڙ مارڪيٽ کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ ڪافي مضبوط سپلائي چين سسٽم جو فقدان آهي. اجزاء جي فراهمي ۾ رڪاوٽون منصوبي جي تعمير ۾ دير ڪري سگهن ٿيون. برقي گاڏين جي چارجر جي جوڙجڪ جي پيچيدگي. گراهڪ، ٺيڪيدار، ڊولپر، يوٽيلٽي ڪمپنيون، ۽ سرڪاري ادارا سڀ چارجر منصوبن ۾ الڳ الڳ ڪردار ادا ڪن ٿا. برقي گاڏين جي وڪرو ۾ واڌ آمريڪا جي چارجنگ انفراسٽرڪچر ۾ فرق کي وڌيڪ اجاگر ڪيو آهي، ماهر ان کي آمريڪي آٽوميٽو انڊسٽري ۾ هڪ غالب مسئلي طور ڏسي رهيا آهن.