Norwégia ngarencanakeun ngawangun kapal pesiar listrik kalayan layar panel surya

Numutkeun laporan média luar negeri, garis pesiar Hurtigruten Norwégia nyarios bakal ngawangun kapal pesiar batré-listrik pikeun nawiskeun kapal pesiar anu indah sapanjang basisir Nordic, masihan kapal pesiar kasempetan pikeun nyaksian keajaiban fjord Norwegia. Kapal bakal nampilkeun layar anu ditutupan ku panél surya anu bakal ngabantosan ngeusi batre onboard.

Ayeuna, kalolobaan kapal pesiar di Norwégia didamel ku mesin solar. Diesel ogé suluh sistem AC, heats kolam renang jeung cooks dahareun. Sanajan kitu, Hurtigruten ngoperasikeun tilu kapal batré-listrik hibrid sanggup cruising kontinyu. Taun ka tukang, aranjeunna ngumumkeun"Sea Zero"inisiatif. Hurtigruten, kolaborasi sareng dua belas mitra maritim sareng lembaga riset Norwegia SINTEF, parantos ngajalajah solusi téknologi pikeun ngagampangkeun perjalanan maritim enol émisi. Kapal enol-émisi énggal anu direncanakeun utamina bakal beroperasi nganggo batré 60 megawatt-jam, ngagambar kakuatan tina énergi bersih anu sumberna tina pasokan PLTA Norwegia anu seueur pisan. Batréna nyayogikeun jarak 300 dugi ka 350 mil laut, hartosna kapal ngabutuhkeun kirang langkung dalapan ngeusi deui salami perjalanan 11 dinten.

Pikeun ngurangan reliance on accu, tilu sails retractable, unggal naek 50 méter (165 suku) ti dek, bakal nyebarkeun. Ieu bakal ngamangpaatkeun sagala angin sadia pikeun mantuan gerakan kapal urang ngaliwatan cai. Tapi konsépna ngalegaan salajengna: layar bakal nutupan 1,500 méter pasagi (16,000 suku pasagi) panél surya, ngahasilkeun tanaga pikeun ngeusi batre bari dijalankeun.

Desain teknis kapal urang bakal direngsekeun dina 2026, sarta pangwangunan kapal pesiar batré-listrik munggaran dijadwalkeun dimimitian dina 2027. Kapal bakal asupkeun jasa sharing di 2030. Saterusna, pausahaan ekspektasi laun transisi sakabéh armada na kana kapal enol-émisi.