.Ewropanyň awtobuslary çalt elektrik energiýasyna öwrülýär

.Ewropanyň awtobuslary çalt elektrik energiýasyna öwrülýär

24ewropanyň elektrik awtobus bazarynyň göwrümi 2024-nji ýylda 1,76 milliard dollar bolar we 2029-njy ýyla çenli 3,48 milliard dollara ýeter diýlip çaklanylýar (2024-2029).

Elektrik awtobuslary Europeewropanyň jemgyýetçilik transport ulgamlaryny köp syýasatçylaryň garaşyşyndan has çalt üýtgedýär. Ulag we daşky gurşaw (T&E) guramasynyň täze hasabatyna görä, 2024-nji ýyla çenli EUB-de satylan täze şäher awtobuslarynyň ýarysyna golaýy doly elektrik bolar. Bu üýtgeşiklik Europeanewropanyň jemgyýetçilik transportynyň dekarbonizasiýa edilmeginde aýgytly pursady alamatlandyrýar. Elektrik awtobuslaryna tarap tendensiýa aýdyň boldy. Europeewropanyň şäherleri çykdajylary tygşytlamak, netijelilik gazanmak we daşky gurşawa peýdaly bolmak üçin dizel we gibrid modellerden elektrik awtobuslaryna çalt geçýärler. Bu maglumatlar Europeewropanyň jemgyýetçilik transportyny elektrikleşdirmäge ygrarlydygyny görkezýär.

I. Elektrik awtobuslarynyň bazar artykmaçlyklary:

Syýasatdan we tehnologiýadan goşa disk

1. Çykdajylaryň we daşky gurşawy goramagyň goşa artykmaçlyklary

Elektrik awtobuslarynyň işleýiş bahasy adaty dizel ulaglaryndan ep-esli pes. Fransiýany mysal hökmünde alsak, täze energiýa awtobuslarynyň paýy bary-ýogy 33% -e (EUB-den ortaça pes) bolsa-da, elektrik awtobuslary üçin bir kilometre düşýän çykdajy 0,15 funt sterlingden pes bolup biler, wodorod ýangyç öýjükli awtobuslaryň bahasy bolsa 95 0.95. Halkara maglumatlar: Montpelýer, Fransiýa ilki wodorod awtobuslaryny öz flotuna birikdirmegi meýilleşdirýärdi, emma elektrik awtobuslary üçin bary-ýogy 0,15 funt bilen deňeşdirilende, bir kilometre wodorodyň bahasynyň 0.95 funtdygyny bilip, meýilnamadan ýüz öwürdi. Bokoni uniwersitetiniň gözleginde Italiýanyň wodorod awtobuslarynyň ömrüniň dowamlylygynyň bir kilometre 1,986 funt sterling, batareýanyň elektrik modelleri üçin kilometri 1,028 funtdan iki esse köpdügi anyklandy. Italiýanyň Bolzano şäherinde awtobus operatorlary wodorod awtobuslarynyň işleýiş çykdajylaryny kilometre 1,27 funt, elektrik awtobuslary üçin 0,55 funt sterlinge ýazdylar. Bu maliýe hakykatlary transport edaralaryny wodoroddan saklaýar, sebäbi subsidiýalar bilen hem awtobus parklarynyň hemmesi üçin çykdajylar durnuksyz bolup galýar. Mundan başga-da, COB zyňyndylarynyň berk düzgünleri we az zyňylýan zona syýasatlary arkaly şäher transportynda dizel awtobuslarynyň tapgyryny çaltlaşdyrýar. 2030-njy ýyla çenli Europeanewropanyň şäher awtobus parklary esasan elektrik hereketine geçmeli, şol ýyla çenli Europeanewropanyň ähli täze awtobus satuwynda 75% elektrik awtobusy. Bu başlangyç jemgyýetçilik transport operatorlarynyň we şäher häkimliginiň goldawyny aldy. Mundan başga-da, müşderileriň elektrik awtobuslaryna bolan islegi esasan kadalaşdyryjy we daşky gurşaw zerurlyklarynyň ýakynlaşmagyndan gelip çykýar we Europeewropanyň şäher elektrik awtobus bazarynyň giňelmegine ep-esli itergi berýär. Europeewropanyň esasan durgun awtobus bazarynda iri şäherler we daşky gurşawy gorap saklaýan ýurtlar howanyň we sesiň hapalanmagynyň möhüm meselelerini çözmek üçin elektrik awtobuslaryny kabul edýärler we şeýlelik bilen raýatlary daşky gurşaw howplaryndan goramak baradaky borçnamalary ýerine ýetirýärler.

2. Tehnologiki ösüşler bazary kabul etmegi çaltlaşdyrýar.

Batareýa tehnologiýasynyň we uly göwrümli önümçiligiň ösüşi, gündelik iş talaplaryny kanagatlandyrmak üçin elektrik awtobuslarynyň sanyny köpeldip, çykdajylary ep-esli azaltdy. Mysal üçin, BYD-iň Londonda ýerleşdirilen awtobuslary garaşylýandan has ýokary bolup, operatorlaryň zarýad bermegiň amallara täsiri baradaky aladalaryny doly aradan aýyrdy.