די גאנצע טשאַרדזשינג עקאָסיסטעם אין די פאַראייניקטע שטאַטן שטייט פאר שוועריקייטן און ווייטיק פונקטן.

די גאנצע טשאַרדזשינג עקאָסיסטעם אין די פאַראייניקטע שטאַטן שטייט פאר שוועריקייטן און ווייטיק פונקטן.

אין צווייטן קווארטל פון דעם יאר, זענען כמעט 300,000 נייע עלעקטרישע וועהיקלעך פארקויפט געווארן אין די פאראייניגטע שטאטן, וואס האט געשטעלט נאך א קווארטל רעקארד און רעפרעזענטירט א 48.4% פארגרעסערונג קאמפערד צו צווייטן קווארטל פון 2022.

טעסלא האט אנגעפירט דעם מארקעט מיט איבער 175,000 פארקויפטע איינהייטן, וואס רעפרעזענטירט א 34.8% קווארטאל-אויף-קווארטל פארגרעסערונג. טעסלא'ס אלגעמיינע פארקויף וואוקס האט נוץ געהאט פון באדייטנדע פרייז רעדוקציעס אין די פאראייניגטע שטאטן און אינסענטיוון וואס האבן באדייטנד איבערגעשטיגן די דורכשניטלעכע אינדוסטריע.

אין יוני, איז דער דורכשניטלעכער פרייז פון עלעקטרישע וועהיקלעס אין דעם אמעריקאנער מארקעט געפאלן מיט כמעט 20% יער-איבער-יער.

עלעקטרישע אויטאָס האָבן אויסגעמאַכט 7.2% פֿון דעם אַמעריקאַנער מאַרקעט־אַנטייל אין צווייטן קוואַרטאַל, אַרויף פֿון 5.7% אַ יאָר פֿריִער, אָבער אונטער די רעוויזירטע 7.3% וואָס זענען רעקאָרדירט ​​געוואָרן אין ערשטן קוואַרטאַל. טעסלאַ איז געווען ערשטער צווישן לוקסוס־אויטאָ־בראַנדז אין דעם אַמעריקאַנער מאַרקעט, אָבער זײַן אַנטייל פֿון עלעקטרישע אויטאָס האָט ווײַטער געפֿאַלן.

אין קוואַרטאַל צוויי פון דעם יאָר, איז טעסלאַ'ס מאַרקעט טייל געפֿאַלן אונטער 60% צום ערשטן מאָל, כאָטש זיין פֿאַרקויף באַנד איז נאָך ווייט איבערגעשטיגן פֿון דעם פֿון צווייט-פּלאַץ שעווראָלעט – צען מאָל גרעסער. פֿאָרד און היונדאַי זענען געווען אויף די דריטע און פֿערטע אָרט, נאָר הינטער שעווראָלעט. דער נײַקומער ריוויאַן האָט פֿאַרקויפֿט איבער 20,000 אַפּאַראַטן בעת ​​דעם קוואַרטאַל.

דער אַמאָל דאָמינירנדיקער מאָדעל S איז שוין נישט דער בעסט-סעלער פּרעמיע עלעקטרישער אויטאָ. אירע געשאצטע פארקויפונגען לעצטן קוואַרטאַל זענען געשטאַנען ביי 5,257 איינהייטן, וואָס רעפּרעזענטירט אַ יאָר-אויף-יאָר אַראָפּגאַנג פון איבער 40% און איז באַדייטנד הינטער די BMW i4 עלעקטרישע אויטאָ'ס צווייטן-קוואַרטאַל פארקויפונגען פון 6,777 איינהייטן.

ווי די גלאבאלע נאכפראגע פאר עלעקטרישע וועהיקלעס וואַקסט עקספּאָנענציעל יאָר-אויף-יאָר, איז די אַנטוויקלונג פון טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור פּראָגרעסיוולי געוואָרן אַ וויכטיקע פאָדערונג.

לויט דער אינטערנאציאנאלער ענערגיע אגענטור, איז עלעקטרישע וועהיקלעס' חלק אין דעם גלאבאלן אויטאמאטיוו מארקעט געשטיגן פון בערך 4% אין 2020 צו 14% אין 2022, מיט פראיעקציעס וואס וועלן דערגרייכן 18% ביז 2023. עקזעקוטיוון אין דער אמעריקאנער אויטאמאטיוו אינדוסטריע ערווארטן אז עלעקטרישע וועהיקלעס וועלן אויסמאכן 50% פון נייע וועהיקל פארקויפונגען אין די פאראייניגטע שטאטן ביז 2030.

דער איצטיקער פאָקוס ליגט אין אַדרעסירן זאָרגן אַז ניט גענוגיק טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור פאַרשטאַרקט קאָנסומער דייַגעס וועגן דיסטאַנס.

לויט S&P גלאבאל מאביליטי, אפערירן יעצט בערך 140,000 עלעקטרישע אויטא טשאַרדזשינג סטאנציעס איבער די פאראייניגטע שטאטן. S&P ווייזט אז אפילו ווען מען נעמט אריין רעזידענציעלע היים טשאַרדזשערס, מוז די גאנצע צאל אמעריקאנער טשאַרדזשערס זיך פירפאכן ביז 2025. די ארגאניזאציע פאראויסזאגט אן אכטפאכיגע פארגרעסערונג פון דעם ציפער ביז 2030.

דאָס מיינט די אינסטאַלאַציע פון ​​420,000 נייע טשאַרדזשערס ביז 2025 און איבער איין מיליאָן ביז 2030.

ווי עלעקטרישע אויטאָ פארקויפונגען פאָרזעצן צו וואַקסן, אמעריקאנער EV ריטיילערס דאַרפן מער און מער טשאַרדזשינג סאַלושאַנז. מאַרק אינדיקאַטאָרן פֿאָרשלאָגן אַז די פאַראייניקטע שטאַטן וועלן זען אַ שנעלע, גרויס-וואָג און סאַסטיינד דיפּלוימאַנט פון טשאַרדזשינג סטיישאַנז אין די קומענדיקע יאָרן. די דיפּלוימאַנט האט די ציל צו צושטעלן די באַקוועם, שנעל און הויך-קוואַליטעט דרייווינג און טשאַרדזשינג דערפאַרונג וואָס אמעריקאנער עלעקטרישע אויטאָ קאַסטאַמערז ערוואַרטן, און דערמיט רעאַליזירן די לאַנד'ס עלעקטריפיקאַציע טראַנספאָרמאַציע.

I. געלעגנהייטן אין דעם פאַרמעגן מאַרק טשאַרדזשינג סטאַנציע קאָמפּאַניעס זוכן דרינגענד און באַזאָרגן פּריים לאָוקיישאַנז פֿאַר שנעל עפנטלעכע טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור דיפּלוימאַנט. כאָטש די פאָדערונג אין די פאַרייניקטע שטאַטן איז באַטייטיק, בלייבן פּאַסיק פאַרמעגן פּראָיעקטן לימיטעד אין צאָל.

II. באַשיצן אַנטוויקלונג רעכטן טשאַרדזשינג סטיישאַנז ווייַזן נידעריק קאַמאַנאַליטי, מיט יעדער פּלאַץ פּרעזענטירט באַזונדער קעראַקטעריסטיקס. פּערמיט פּראָצעסן און יזמאַנט ישוז נאָך מער פאַרשטאַרקן דיפּלוימאַנט אַנסערטאַנטיז.

III. פינאַנציערונג רעקווייערמענץ פינאַנציערונג קאַנאַלן זענען פֿאַרשיידנאַרטיק און סטאַנדאַרדן נישט קאָנסיסטענט. קאַפּיטאַל פֿאַר טשאַרדזשער פּראָדוקציע כולל רעגירונג גראַנץ, יעדער מיט זייַן אייגענע באַריכט רעקווייערמענץ.

IV. רעגיאָנאַלע וואַריאַציעס שטאַט רעגירונגען האַלטן די יוריסדיקציע איבער סטאַנדאַרדן פֿאַר די נייע אַפּליקאַציעס און טעכנאָלאָגיעס (אויטאָריטעט מיט יוריסדיקציע, AHJ), בשעת נאַציאָנאַלע סטאַנדאַרדיזאַציע גייט ווייטער. דאָס מיינט אַז פֿאַרשידענע לאָקאַציעס האָבן באַזונדערע גיידליינז פֿאַר באַקומען פּערמיץ.

V. גענוגנדיקע גריד אויסברייטונג אינפראַסטרוקטור באַדייטנדיקע פאַרגרעסערונגען אין עלעקטריע טראַנסמיסיע לאָודז זענען פּראַדזשעקטאַד פֿאַר נאציאנאלע גרידס. עטלעכע יו. עס. פאָרויסזאָגן פירמעס שאַצן אַז די מדינה וועט דאַרפן אַ 20% צו 50% פאַרגרעסערונג אין מאַכט קאַפּאַציטעט צו טרעפן EV טשאַרדזשינג פאָדערונגען.

VI. גענוגנדיקע קאנסטרוקציע קאַפּאַציטעט דער איצטיקער פּול פון קוואַליפֿיצירטע קאנסטרוקציע קאָנטראַקטאָרן אין די פאַראייניקטע שטאַטן איז באַגרענעצט, מאַכנדיג עס פונדאַמענטאַל נישט קעפּאַבאַל צו דערגרייכן די ינסטאַלירונג צילן פֿאַר די ספּעציפֿישע נומער פון טשאַרדזשינג פונקטן אין די באַשטימטע צייט ראַם.

VII. קאָמפּאָנענט צושטעל קאַפּאַציטעט די פאַראייניקטע שטאַטן פעלט איצט אַ גענוג שטאַרק צושטעל קייט סיסטעם צו שטיצן איר צוקונפֿטיק ינקראַמענטאַל מאַרק פֿאַר טשאַרדזשינג פונט מאַנופאַקטורינג. שטערונגען אין קאָמפּאָנענט צושטעל קענען פאַרהאַלטן פּראָיעקט קאַנסטראַקשאַן. די קאָמפּלעקסיטי פון עלעקטרישע פאָרמיטל טשאַרדזשער סטראַקטשערז. קליענטן, קאָנטראַקטאָרס, דעוועלאָפּערס, נוצן קאָמפּאַניעס און רעגירונג אַגענטורן שפּילן אַלע באַזונדערע ראָלעס אין טשאַרדזשער פּראַדזשעקס. דער וווּקס אין עלעקטרישע פאָרמיטל פארקויפונג האט ינקריסינגלי כיילייטיד די ריס אין אַמעריקע ס טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער, מיט עקספּערץ וואָס באַטראַכטן דאָס ווי אַ דאָמינאַנט אַרויסגעבן אין די יו. עס. אָטאָמאָביל אינדוסטריע.