የሃዩንዳይ እና የኪያ ተሽከርካሪዎች የቴስላ NACS ቻርጅ መስፈርትን ተግባራዊ አድርገዋል

የሃዩንዳይ እና የኪያ ተሽከርካሪዎች የNACS ቻርጅ መስፈርትን ተግባራዊ ያደርጋሉ

የመኪና ቻርጅ በይነገጾች "ውህደት" እየመጣ ነው? በቅርቡ፣ ሃይንዳይ ሞተር እና ኪያ በሰሜን አሜሪካ እና በሌሎች ገበያዎች የሚገኙ ተሽከርካሪዎቻቸው ከቴስላ የሰሜን አሜሪካ ቻርጅ ስታንዳርድ (NACS) ጋር እንደሚገናኙ በይፋ አስታውቀዋል። እስካሁን ድረስ 11 የመኪና ኩባንያዎች የቴስላን የNACS ቻርጅ ስታንዳርድ ተቀብለዋል። ታዲያ፣ ለቻርጅ ስታንዳርድ መፍትሄዎች ምንድናቸው? በአገሬ ውስጥ ያለው የአሁኑ ቻርጅ ስታንዳርድ ምንድን ነው?

NACS፣ ሙሉ ስሙ የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ስታንዳርድ ነው። ይህ በቴስላ የሚመራ እና የሚያስተዋውቀው የኃይል መሙያ ደረጃዎች ስብስብ ነው። ስሙ እንደሚያመለክተው፣ ዋና ታዳሚው በሰሜን አሜሪካ ገበያ ውስጥ ነው። የቴስላ NACS ትልቁ ባህሪያት አንዱ የኤሲ ቀርፋፋ የኃይል መሙያ እና የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ጥምረት ሲሆን ይህም በዋናነት በተለዋጭ ጅረት በመጠቀም የSAE የኃይል መሙያ ደረጃዎችን በቂ ያልሆነ ቅልጥፍና ችግርን ይፈታል። በNACS መስፈርት መሠረት፣ የተለያዩ የኃይል መሙያ መጠኖች አንድ ላይ የተዋሃዱ ሲሆኑ በተመሳሳይ ጊዜ ከኤሲ እና ከዲሲ ጋር ይስተካከላል። የበይነገጽ መጠኑም አነስተኛ ነው፣ ይህም ከዲጂታል ምርቶች Type-C በይነገጽ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው።

በአሁኑ ጊዜ ከቴስላ NACS ጋር የተገናኙ የመኪና ኩባንያዎች ቴስላ፣ ፎርድ፣ ሆንዳ፣ አፕቴራ፣ ጄኔራል ሞተርስ፣ ሪቪያን፣ ቮልቮ፣ መርሴዲስ-ቤንዝ፣ ፖሌስታር፣ ፊስከር፣ ሃዩንዳይ እና ኪያ ይገኙበታል።

NACS አዲስ አይደለም፣ ነገር ግን ለረጅም ጊዜ ለቴስላ ብቻ የተወሰነ ነው። ቴስላ ልዩ የሆነውን የኃይል መሙያ ደረጃውን እንደገና የሰየመው እና ፈቃዶቹን የከፈተው ባለፈው ዓመት ህዳር ወር ድረስ አልነበረም። ሆኖም ግን፣ ከአንድ ዓመት ባነሰ ጊዜ ውስጥ፣ መጀመሪያ የዲሲ CCS ደረጃን የተጠቀሙ ብዙ የመኪና ኩባንያዎች ወደ NACS ተዛውረዋል። በአሁኑ ጊዜ፣ ይህ መድረክ በመላው ሰሜን አሜሪካ የተዋሃደ የኃይል መሙያ ደረጃ ሊሆን ይችላል።

NACS በአገራችን ላይ ብዙም ተጽዕኖ የለውም፣ ነገር ግን በጥንቃቄ መታየት አለበት
በመጀመሪያ ስለ መደምደሚያው እንነጋገር። የሂዩንዳይ እና የኪያ መቀላቀል በአሁኑ ጊዜ በአገሬ ውስጥ በሚሸጡት እና በሚሸጡት የሂዩንዳይ እና የኪያ ሞዴሎች ላይ ብዙም ተጽዕኖ አይኖረውም። NACS ራሱ በአገራችን ተወዳጅ አይደለም። በቻይና የሚገኘው ቴስላ NACS ከመጠን በላይ መጠቀምን ለመጠቀም በGB/T አዳፕተር መለወጥ ያስፈልገዋል። ነገር ግን ትኩረታችንን የሚስቡ የቴስላ NACS የኃይል መሙያ መስፈርት ብዙ ገጽታዎችም አሉ።

በሰሜን አሜሪካ ገበያ የNACS ተወዳጅነት እና ቀጣይነት ያለው ማስተዋወቅ በአገራችን እውን ሆኗል። በቻይና ብሔራዊ የኃይል መሙያ ደረጃዎች ከ2015 ጀምሮ በቻርጅ በይነገጾች፣ በመመሪያ ወረዳዎች፣ በመገናኛ ፕሮቶኮሎች እና በሌሎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና በቻርጅ ክምር ገጽታዎች ላይ ያሉ እንቅፋቶች በከፍተኛ ደረጃ ተከፋፍለዋል። ለምሳሌ፣ በቻይና ገበያ ከ2015 በኋላ መኪኖች “USB-C” የኃይል መሙያ በይነገጾችን በእኩል ደረጃ ተቀብለዋል፣ እና እንደ “USB-A” እና “Lightning” ያሉ የተለያዩ የበይነገጽ ዓይነቶች ታግደዋል።

በአሁኑ ጊዜ በአገሬ ውስጥ የተተገበረው የተዋሃደ የመኪና መሙያ መስፈርት በዋናነት GB/T20234-2015 ነው። ይህ መስፈርት ከ2016 በፊት በቻርጅ በይነገጽ ደረጃዎች ውስጥ ለረጅም ጊዜ የቆየውን ግራ መጋባት ይፈታል፣ እና ገለልተኛ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ኩባንያዎችን በማልማት እና ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የድጋፍ መሠረተ ልማት መስፋፋት ላይ ትልቅ ሚና ይጫወታል። አገሬ በዓለም አቀፍ ደረጃ አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ገበያ የመሆን ችሎታ ከዚህ ደረጃ ቀረጻ እና ጅምር ጋር የማይነጣጠል ነው ሊባል ይችላል።

ይሁን እንጂ የቻኦጂ የኃይል መሙያ ደረጃዎችን በማልማትና በማሻሻል፣ በ2015ቱ ብሔራዊ ደረጃ የተፈጠረው የመቀዛቀዝ ችግር ይፈታል። የቻኦጂ የኃይል መሙያ መስፈርት ከፍተኛ ደህንነት፣ የተሻለ የኃይል መሙያ ኃይል፣ የተሻለ ተኳሃኝነት፣ የሃርድዌር ዘላቂነት እና ቀላል ክብደት ያለው ነው። በተወሰነ ደረጃ፣ ቻኦጂ የቴስላ NACS በርካታ ባህሪያትን ያመለክታል። ነገር ግን በአሁኑ ጊዜ የአገራችን የኃይል መሙያ ደረጃዎች አሁንም በ2015ቱ ብሔራዊ ደረጃ ላይ ባሉ ጥቃቅን ማሻሻያዎች ደረጃ ላይ ይገኛሉ። በይነገጹ ሁለንተናዊ ነው፣ ነገር ግን ኃይል፣ ዘላቂነት እና ሌሎች ገጽታዎች ወደኋላ ቀርተዋል።

ሶስት የአሽከርካሪ አመለካከቶች፡-
ባጭሩ፣ የሃዩንዳይ እና የኪያ ሞተርስ በሰሜን አሜሪካ ገበያ የቴስላ NACS የኃይል መሙያ ደረጃን መቀበላቸው ቀደም ሲል ኒሳን እና ተከታታይ ትላልቅ የመኪና ኩባንያዎች ደረጃውን ለመቀላቀል ከወሰኑት ጋር የሚስማማ ነው፣ ይህም አዳዲስ የኃይል ልማት አዝማሚያዎችን እና የአካባቢውን ገበያ ማክበር ነው። በአሁኑ ጊዜ በቻይና ገበያ ውስጥ ባሉ ሁሉም አዳዲስ የኃይል ሞዴሎች የሚጠቀሙባቸው የኃይል መሙያ ወደብ ደረጃዎች ከ GB/T ብሔራዊ ደረጃ ጋር መጣጣም አለባቸው፣ እና የመኪና ባለቤቶች በመመዘኛዎች ላይ ስላለው ግራ መጋባት መጨነቅ አያስፈልጋቸውም። ሆኖም፣ የ NACS እድገት ለአዳዲስ ገለልተኛ ኃይሎች ዓለም አቀፍ ደረጃ ሲወጣ ሊያስቡበት የሚገባ ዋና ጉዳይ ሊሆን ይችላል።