Kendaraan Hyundai sareng Kia nganggo standar ngecas Tesla NACS

Kendaraan Hyundai sareng Kia nganggo standar ngecas NACS

Naha "penyatuan" antarmuka ngecas mobil bakal datang? Nembe waé, Hyundai Motor sareng Kia sacara resmi ngumumkeun yén kendaraanana di Amérika Kalér sareng pasar sanésna bakal disambungkeun kana Standar Ngecas Amérika Kalér (NACS) Tesla. Nepi ka ayeuna, 11 perusahaan mobil parantos ngadopsi standar ngecas NACS Tesla. Janten, naon solusi pikeun standar ngecas? Naon standar ngecas ayeuna di nagara kuring?

NACS, nami lengkepna nyaéta Standar Ngecas Amérika Kalér. Ieu mangrupikeun sakumpulan standar ngecas anu dipingpin sareng dipromosikeun ku Tesla. Sakumaha namina, pamiarsa utama na aya di pasar Amérika Kalér. Salah sahiji fitur panggedéna Tesla NACS nyaéta kombinasi ngecas laun AC sareng ngecas gancang DC, anu utamina ngarengsekeun masalah efisiensi standar ngecas SAE anu henteu cekap nganggo arus bolak-balik. Dina standar NACS, laju ngecas anu béda-béda dihijikeun, sareng éta diadaptasi kana AC sareng DC dina waktos anu sami. Ukuran antarmuka ogé langkung alit, anu ampir sami sareng antarmuka Tipe-C produk digital.

Ayeuna, perusahaan mobil anu aya hubunganana sareng Tesla NACS kalebet Tesla, Ford, Honda, Aptera, General Motors, Rivian, Volvo, Mercedes-Benz, Polestar, Fisker, Hyundai sareng Kia.

NACS sanés hal anu énggal, tapi parantos éksklusif kanggo Tesla salami lami. Nepi ka Nopémber taun kamari Tesla ngarobih nami standar ngecas unikna sareng muka idin. Nanging, dina waktos kirang ti sataun, seueur perusahaan mobil anu mimitina nganggo standar DC CCS parantos ngalih ka NACS. Ayeuna, platform ieu kamungkinan bakal janten standar ngecas anu ngahijikeun di sakumna Amérika Kalér.

NACS saeutik pisan pangaruhna ka nagara urang, tapi perlu dititénan kalawan ati-ati
Hayu urang bahas heula kacindekanana. Gabungna Hyundai sareng Kia sareng NACS moal pati mangaruhan modél Hyundai sareng Kia anu ayeuna dijual sareng anu bakal dijual di nagara kuring. NACS sorangan henteu populér di nagara urang. Tesla NACS di Cina kedah dirobih ngalangkungan adaptor GB/T pikeun nganggo overshooting. Tapi aya ogé seueur aspék tina standar ngecas Tesla NACS anu pantes diperhatoskeun.

Popularitas sareng promosi NACS anu terus-terusan di pasar Amérika Kalér sabenerna parantos kahontal di nagara urang. Kusabab palaksanaan standar ngecas nasional di Cina dina taun 2015, halangan dina antarmuka ngecas, sirkuit pituduh, protokol komunikasi sareng aspék sanés tina kendaraan listrik sareng tumpukan ngecas parantos dirobohkeun sacara ageung. Salaku conto, di pasar Cina, saatos taun 2015, mobil parantos sacara seragam ngadopsi antarmuka ngecas "USB-C", sareng rupa-rupa bentuk antarmuka sapertos "USB-A" sareng "Lightning" parantos dilarang.

Ayeuna, standar ngecas mobil terpadu anu diadopsi di nagara kuring utamina GB/T20234-2015. Standar ieu ngarengsekeun kabingungan anu lami dina standar antarmuka ngecas sateuacan 2016, sareng maénkeun peran penting dina pamekaran perusahaan kendaraan énergi énggal anu mandiri sareng perluasan skala infrastruktur pendukung pikeun kendaraan listrik. Bisa disebutkeun yén kamampuan nagara kuring pikeun janten pasar kendaraan énergi énggal kelas dunya teu tiasa dipisahkeun tina rumusan sareng peluncuran standar ieu.

Nanging, kalayan kamekaran sareng kamajuan standar ngecas Chaoji, masalah stagnasi anu disababkeun ku standar nasional 2015 bakal direngsekeun. Standar ngecas Chaoji ngagaduhan kaamanan anu langkung luhur, kakuatan ngecas anu langkung ageung, kompatibilitas anu langkung saé, daya tahan perangkat keras sareng hampang. Nepi ka tingkat anu tangtu, Chaoji ogé nujul kana seueur fitur Tesla NACS. Tapi ayeuna, standar ngecas nagara urang masih tetep dina tingkat révisi minor kana standar nasional 2015. Antarbeungeutna universal, tapi kakuatan, daya tahan sareng aspék sanésna parantos tinggaleun.

Tilu sudut pandang supir:
Singkatna, panggunaan standar ngecas Tesla NACS ku Hyundai sareng Kia Motors di pasar Amérika Kalér saluyu sareng kaputusan Nissan sareng sababaraha perusahaan mobil ageung sateuacana pikeun ngagabung kana standar ieu, nyaéta pikeun ngahargaan tren pamekaran énergi énggal sareng pasar lokal. Standar port ngecas anu dianggo ku sadaya modél énergi énggal anu ayeuna aya di pasar Cina kedah sasuai sareng standar nasional GB/T, sareng pamilik mobil henteu kedah hariwang ngeunaan kabingungan dina standar. Nanging, kamekaran NACS tiasa janten masalah utama anu kedah dipertimbangkeun ku kakuatan mandiri énggal nalika bade global.