Gawaarida Hyundai iyo Kia waxay qaateen heerka dallacaadda ee Tesla NACS

Gawaarida Hyundai iyo Kia waxay qaateen heerka dallacaadda NACS

Ma "mideynta" isku-xidhka dallacaadda baabuurta ayaa soo socota? Dhawaan, Hyundai Motor iyo Kia waxay si rasmi ah ugu dhawaaqeen in baabuurtooda Waqooyiga Ameerika iyo suuqyada kale ay ku xirnaan doonaan Heerka dallacaadda Waqooyiga Ameerika ee Tesla (NACS). Ilaa hadda, 11 shirkadood oo baabuur ah ayaa qaatay heerka dallacaadda ee NACS ee Tesla. Haddaba, waa maxay xalalka heerarka dallacaadda? Waa maxay heerka dallacaadda ee hadda ka jira dalkayga?

NACS, magaca oo buuxa waa Heerka Dalacsiinta Waqooyiga Ameerika. Kani waa heer dallacaad oo ay hoggaamiso oo ay dhiirrigeliso Tesla. Sida magacu tilmaamayo, dhagaystayaasheeda ugu weyn waxay ku sugan yihiin suuqa Waqooyiga Ameerika. Mid ka mid ah sifooyinka ugu waaweyn ee Tesla NACS waa isku-darka dallacaad gaabis ah oo AC ah iyo dallacaad degdeg ah oo DC ah, taas oo inta badan xallisa dhibaatada hufnaanta aan ku filnayn ee heerarka dallacaadda SAE iyadoo la adeegsanayo hadda beddelan. Heerka NACS, heerarka dallacaad ee kala duwan ayaa la mideeyaa, waxaana loo waafajiyaa AC iyo DC isku mar. Cabbirka interface-ka sidoo kale waa yar yahay, kaas oo aad ugu eg is-dhexgalka Nooca-C ee alaabada dijitaalka ah.

Waqtigan xaadirka ah, shirkadaha baabuurta ee ku xiran Tesla NACS waxaa ka mid ah Tesla, Ford, Honda, Aptera, General Motors, Rivian, Volvo, Mercedes-Benz, Polestar, Fisker, Hyundai iyo Kia.

NACS ma aha mid cusub, laakiin waxay ahayd mid gaar u ah Tesla muddo dheer. Ilaa bishii Nofembar ee sannadkii hore ma ahayn markii Tesla ay magacowday heerka dallacaadda gaarka ah oo ay furtay rukhsadaha. Si kastaba ha ahaatee, wax ka yar hal sano gudaheed, shirkado badan oo baabuur ah oo markii hore isticmaalay heerka DC CCS ayaa u wareegay NACS. Waqtigan xaadirka ah, madalkani waxay u badan tahay inuu noqdo heer dallacaad oo midaysan oo ku baahsan Waqooyiga Ameerika.

NACS saameyn yar ayay ku leedahay dalkeenna, laakiin waxay u baahan tahay in si taxaddar leh loo eego.
Aan marka hore ka hadalno gunaanadka. Ku biirista Hyundai iyo Kia ee NACS saameyn yar ayay ku yeelan doontaa moodooyinka Hyundai iyo Kia ee hadda la iibiyo iyo kuwa lagu iibinayo dalkayga. NACS lafteedu caan kuma aha dalkeenna. Tesla NACS ee Shiinaha waxay u baahan tahay in lagu beddelo adapter GB/T si loo isticmaalo overshooting. Laakiin waxaa sidoo kale jira dhinacyo badan oo ka mid ah heerka dallacaadda Tesla NACS oo mudan in la fiirsado.

Caannimada iyo kor u qaadista joogtada ah ee NACS ee suuqa Waqooyiga Ameerika ayaa dhab ahaantii laga gaaray dalkeenna. Tan iyo markii la hirgeliyay heerarka dallacaadda qaranka ee Shiinaha sannadkii 2015, caqabadaha ku jira is-dhexgalka dallacaadda, wareegyada hagidda, hab-raacyada isgaarsiinta iyo dhinacyada kale ee baabuurta korontada ku shaqeeya iyo tuulmooyinka dallacaadda ayaa si weyn loo kala jabiyay. Tusaale ahaan, suuqa Shiinaha, ka dib 2015, baabuurtu si isku mid ah ayay u qaateen is-dhexgalka dallacaadda "USB-C", noocyo kala duwan oo is-dhexgal ah sida "USB-A" iyo "Lightning" ayaa la mamnuucay.

Waqtigan xaadirka ah, heerka dallacaadda baabuurta ee midaysan ee laga qaatay dalkayga waa GB/T20234-2015. Heerkani wuxuu xalliyaa jahwareerka muddada dheer jiray ee heerarka dallacaadda ka hor 2016, wuxuuna door muhiim ah ka ciyaaraa horumarinta shirkadaha cusub ee baabuurta tamarta ee madaxa-bannaan iyo ballaarinta baaxadda kaabayaasha taageerada ee baabuurta korontada ku shaqeeya. Waxaa la dhihi karaa awoodda dalkaygu u leeyahay inuu noqdo suuq baabuur oo cusub oo tamar ah oo heer caalami ah lama kala saari karo qaabaynta iyo bilaabista heerkan.

Si kastaba ha ahaatee, horumarinta iyo horumarinta heerarka dallacaadda Chaoji, dhibaatada fadhiidka ah ee ay sababtay heerka qaranka ee 2015 ayaa la xallin doonaa. Heerka dallacaadda Chaoji wuxuu leeyahay badbaado sare, awood dallacaad oo weyn, iswaafajin wanaagsan, adkeysi qalab iyo miisaan fudud. Ilaa xad, Chaoji wuxuu sidoo kale tilmaamayaa astaamo badan oo Tesla NACS ah. Laakiin hadda, heerarka dallacaadda dalkeenna wali waxay ku jiraan heerka dib-u-eegis yar oo lagu sameeyay heerka qaranka ee 2015. Is-dhexgalka waa mid caalami ah, laakiin awoodda, cimri dhererka iyo dhinacyo kale ayaa dib u dhacay.

Saddex aragti oo darawal ah:
Marka la soo koobo, qaadashada Hyundai iyo Kia Motors ee heerka dallacaadda Tesla NACS ee suuqa Waqooyiga Ameerika waxay la jaanqaadaysaa go'aankii hore ee Nissan iyo taxane shirkado waaweyn oo baabuur ah si ay ugu biiraan heerka, kaas oo ah in la ixtiraamo isbeddellada cusub ee horumarinta tamarta iyo suuqa maxalliga ah. Heerarka dekedda dallacaadda ee ay isticmaalaan dhammaan noocyada tamarta cusub ee hadda ku jira suuqa Shiinaha waa inay u hoggaansamaan heerka qaran ee GB/T, milkiilayaasha baabuurtuna uma baahna inay ka walwalaan jahawareerka heerarka. Si kastaba ha ahaatee, kobaca NACS wuxuu noqon karaa arrin weyn oo ay tahay in ciidamada cusub ee madaxbannaan ay tixgeliyaan marka ay adduunka u socdaan.