Hyundai және Kia көліктері Tesla NACS зарядтау стандартын қабылдайды

Hyundai және Kia көліктері NACS зарядтау стандартын қабылдайды

Автокөліктерді зарядтау интерфейстерін «біріктіру» келе жатыр ма? Жақында Hyundai Motor және Kia компаниялары Солтүстік Америкадағы және басқа нарықтардағы көліктері Tesla компаниясының Солтүстік Америка зарядтау стандартына (NACS) қосылатынын ресми түрде жариялады. Қазіргі уақытта 11 автомобиль компаниясы Tesla компаниясының NACS зарядтау стандартын қабылдады. Сонымен, зарядтау стандарттарына қандай шешімдер бар? Менің елімде қазіргі зарядтау стандарты қандай?

NACS, толық атауы - North American Charging Standard. Бұл Tesla басқаратын және насихаттайтын зарядтау стандарттарының жиынтығы. Атауынан көрініп тұрғандай, оның негізгі аудиториясы Солтүстік Америка нарығында. Tesla NACS-тің ең үлкен ерекшеліктерінің бірі - айнымалы токты баяу зарядтау және тұрақты токты жылдам зарядтаудың үйлесімі, бұл негізінен айнымалы токты пайдаланатын SAE зарядтау стандарттарының жеткіліксіз тиімділігі мәселесін шешеді. NACS стандарты бойынша әртүрлі зарядтау жылдамдықтары біріктірілген және ол бір уақытта айнымалы және тұрақты токқа бейімделген. Интерфейс өлшемі де кішірек, бұл сандық өнімдердің Type-C интерфейсіне өте ұқсас.

Қазіргі уақытта Tesla NACS-ке қосылған автомобиль компанияларының қатарына Tesla, Ford, Honda, Aptera, General Motors, Rivian, Volvo, Mercedes-Benz, Polestar, Fisker, Hyundai және Kia кіреді.

NACS жаңа емес, бірақ ол Tesla-ға ұзақ уақыт бойы эксклюзивті болды. Тек өткен жылдың қараша айында Tesla өзінің бірегей зарядтау стандартын өзгертіп, рұқсаттарды ашты. Дегенмен, бір жылдан аз уақыт ішінде бастапқыда DC CCS стандартын қолданған көптеген автомобиль компаниялары NACS-ке көшті. Қазіргі уақытта бұл платформа Солтүстік Америкада бірыңғай зарядтау стандартына айналуы мүмкін.

NACS біздің елімізге аз әсер етеді, бірақ оған сақтықпен қарау керек
Алдымен қорытынды туралы сөйлесейік. Hyundai мен Kia компанияларының NACS-ке қосылуы менің елімде қазіргі уақытта сатылатын және сатылатын Hyundai мен Kia модельдеріне аз әсер етеді. NACS-тің өзі біздің елімізде танымал емес. Қытайдағы Tesla NACS-ті шамадан тыс жүктемені пайдалану үшін GB/T адаптері арқылы түрлендіру қажет. Бірақ Tesla NACS зарядтау стандартының біздің назарымызды аударуға тұрарлық көптеген аспектілері де бар.

Солтүстік Америка нарығында NACS танымалдылығы мен үздіксіз насихатталуына біздің елімізде қол жеткізілді. 2015 жылы Қытайда ұлттық зарядтау стандарттары енгізілгеннен бері зарядтау интерфейстеріндегі, бағыттау тізбектеріндегі, байланыс хаттамаларындағы және электр көліктері мен зарядтау тіректерінің басқа аспектілеріндегі кедергілер айтарлықтай дәрежеде жойылды. Мысалы, Қытай нарығында 2015 жылдан кейін автомобильдер «USB-C» зарядтау интерфейстерін біркелкі қабылдады және «USB-A» және «Lightning» сияқты интерфейстердің әртүрлі түрлеріне тыйым салынды.

Қазіргі уақытта менің елімде қабылданған бірыңғай автомобиль зарядтау стандарты негізінен GB/T20234-2015 болып табылады. Бұл стандарт 2016 жылға дейін зарядтау интерфейсі стандарттарындағы ұзақ уақытқа созылған шатасуды шешеді және тәуелсіз жаңа энергия көлік компанияларын дамытуда және электр көліктеріне арналған қолдау инфрақұрылымының ауқымын кеңейтуде маңызды рөл атқарады. Менің елімнің әлемдік деңгейдегі жаңа энергия көліктері нарығына айналу мүмкіндігі осы стандарттың тұжырымдалуы мен іске қосылуынан ажырамас деп айтуға болады.

Дегенмен, Chaoji зарядтау стандарттарының дамуы мен жетілуімен 2015 жылғы ұлттық стандарт тудырған тоқырау мәселесі шешіледі. Chaoji зарядтау стандарты жоғары қауіпсіздікке, зарядтау қуатының жоғарылауына, үйлесімділіктің жақсаруына, аппараттық беріктікке және жеңіл салмаққа ие. Chaoji белгілі бір дәрежеде Tesla NACS-тің көптеген мүмкіндіктеріне де сілтеме жасайды. Бірақ қазіргі уақытта біздің еліміздің зарядтау стандарттары әлі де 2015 жылғы ұлттық стандартқа енгізілген шағын өзгерістер деңгейінде қалып отыр. Интерфейс әмбебап, бірақ қуат, беріктік және басқа да аспектілер артта қалды.

Жүргізушінің үш көзқарасы:
Қорытындылай келе, Hyundai және Kia Motors компанияларының Солтүстік Америка нарығында Tesla NACS зарядтау стандартын қабылдауы Nissan мен бірқатар ірі автомобиль компанияларының стандартқа қосылу туралы бұрынғы шешіміне сәйкес келеді, бұл жаңа энергетикалық даму үрдістерін және жергілікті нарықты құрметтеу болып табылады. Қазіргі уақытта Қытай нарығындағы барлық жаңа энергетикалық модельдер қолданатын зарядтау портының стандарттары GB/T ұлттық стандартына сәйкес келуі керек, ал автомобиль иелері стандарттардағы шатасушылық туралы алаңдамауы керек. Дегенмен, NACS-тің өсуі жаһандық деңгейге көтерілген кезде жаңа тәуелсіз күштер ескеретін маңызды мәселеге айналуы мүмкін.