Bidh carbadan Hyundai agus Kia a’ gabhail ri inbhe cosgais Tesla NACS

Bidh carbadan Hyundai agus Kia a’ gabhail ri inbhe cosgais NACS

A bheil “aonachadh” eadar-aghaidhean cosgais chàraichean a’ tighinn? O chionn ghoirid, dh’ainmich Hyundai Motor agus Kia gu h-oifigeil gum bi na carbadan aca ann an Ameireaga a Tuath agus margaidhean eile ceangailte ri Inbhe Cosgais Ameireaga a Tuath (NACS) Tesla. Gu ruige seo, tha 11 companaidh chàraichean air gabhail ri inbhe cosgais NACS Tesla. Mar sin, dè na fuasglaidhean a th’ ann airson inbhean cosgais? Dè an inbhe cosgais làithreach anns an dùthaich agam?

’S e Inbhe Cosgais Ameireaga a Tuath an t-ainm slàn air NACS. ’S e seo seata de inbhean cosgais air an stiùireadh agus air an adhartachadh le Tesla. Mar a tha an t-ainm ag ràdh, ’s e margaidh Ameireaga a Tuath am prìomh luchd-èisteachd aige. Is e aon de na prìomh fheartan aig Tesla NACS an cothlamadh de chosgais slaodach AC agus chosgais luath DC, a tha gu ìre mhòr a’ fuasgladh na duilgheadas a thaobh èifeachdas neo-iomchaidh inbhean cosgais SAE a’ cleachdadh sruth eile. Fo inbhe NACS, tha diofar ìrean cosgais air an aonachadh, agus tha e air atharrachadh gu AC agus DC aig an aon àm. Tha meud an eadar-aghaidh nas lugha cuideachd, a tha gu math coltach ri eadar-aghaidh Seòrsa-C thoraidhean didseatach.

An-dràsta, am measg nan companaidhean chàraichean a tha ceangailte ri Tesla NACS tha Tesla, Ford, Honda, Aptera, General Motors, Rivian, Volvo, Mercedes-Benz, Polestar, Fisker, Hyundai agus Kia.

Chan eil NACS ùr, ach tha e air a bhith sònraichte do Tesla airson ùine mhòr. Cha b’ ann gu Samhain na bliadhna an-uiridh a thug Tesla ainm ùr air an inbhe cosgais sònraichte aige agus a dh’fhosgail e ceadan. Ach, ann an nas lugha na bliadhna, tha mòran chompanaidhean chàraichean a chleachd inbhe DC CCS an toiseach air gluasad gu NACS. An-dràsta, tha coltas ann gum bi an àrd-ùrlar seo na inbhe cosgais aonaichte air feadh Ameireaga a Tuath.

Chan eil mòran buaidh aig NACS air an dùthaich againn, ach feumar a bhith faiceallach.
Bruidhnidh sinn mun cho-dhùnadh an toiseach. Cha bhi mòran buaidh aig a’ cho-dhùnadh eadar Hyundai agus Kia agus NACS air na modailean de Hyundai agus Kia a tha air an reic an-dràsta agus a thèid a reic anns an dùthaich agamsa. Chan eil NACS fhèin mòr-chòrdte anns an dùthaich againne. Feumar NACS Tesla ann an Sìona atharrachadh tro inneal-atharrachaidh GB/T gus cus-luasg a chleachdadh. Ach tha mòran thaobhan de inbhe cosgais NACS Tesla ann cuideachd a tha airidh air ar n-aire.

Tha fèill mhòr agus adhartachadh leantainneach NACS ann am margaidh Ameireaga a Tuath air a choileanadh nar dùthaich. Bho chaidh inbhean cosgais nàiseanta a chur an gnìomh ann an Sìona ann an 2015, chaidh cnapan-starra ann an eadar-aghaidhean cosgais, cuairtean stiùiridh, protocolaidhean conaltraidh agus taobhan eile de charbadan dealain agus cruachan cosgais a bhriseadh sìos gu ìre mhòr. Mar eisimpleir, ann am margaidh Shìona, às deidh 2015, tha càraichean air eadar-aghaidhean cosgais “USB-C” a ghabhail os làimh gu h-aonfhoirmeil, agus chaidh diofar sheòrsaichean eadar-aghaidhean leithid “USB-A” agus “Lightning” a thoirmeasg.

An-dràsta, is e GB/T20234-2015 an ìre cosgais chàraichean aonaichte a chaidh a ghabhail os làimh sa mhòr-chuid anns an dùthaich agam. Tha an ìre seo a’ fuasgladh an troimh-chèile a bh’ ann o chionn fhada ann an inbhean eadar-aghaidh cosgais ro 2016, agus tha pàirt chudromach aige ann an leasachadh chompanaidhean charbadan lùtha ùra neo-eisimeileach agus leudachadh sgèile bun-structair taice airson charbadan dealain. Faodar a ràdh gu bheil comas na dùthcha agam a bhith na margaidh charbadan lùtha ùra den chiad ìre do-sgaraichte bho bhith a’ cruthachadh agus a’ cur air bhog an ìre seo.

Ach, le leasachadh is adhartas inbhean cosgais Chaoji, thèid an duilgheadas le stad a chuir air adhbhrachadh leis an inbhe nàiseanta 2015 fhuasgladh. Tha sàbhailteachd nas àirde, cumhachd cosgais nas motha, co-chòrdalachd nas fheàrr, seasmhachd bathar-cruaidh agus cuideam aotrom aig inbhe cosgais Chaoji. Gu ìre àraidh, tha Chaoji cuideachd a’ toirt iomradh air mòran fheartan de Tesla NACS. Ach an-dràsta, tha inbhean cosgais na dùthcha againn fhathast aig ìre nan atharrachaidhean beaga air an inbhe nàiseanta 2015. Tha an eadar-aghaidh uile-choitcheann, ach tha cumhachd, seasmhachd agus taobhan eile air tuiteam às a chèile.

Trì seallaidhean draibhearan:
Mar gheàrr-chunntas, tha gabhail ri inbhe cosgais NACS Tesla le Hyundai agus Kia Motors ann am margaidh Ameireaga a Tuath a rèir a’ cho-dhùnaidh a rinn Nissan agus sreath de chompanaidhean chàraichean mòra roimhe a dhol a-steach don inbhe, is e sin urram a thoirt do ghluasadan leasachaidh lùtha ùra agus don mhargaidh ionadail. Feumaidh na h-inbhean puirt cosgais a bhios na modalan lùtha ùra uile a bhios an-dràsta ann am margaidh Shìona a’ cleachdadh a bhith a rèir inbhe nàiseanta GB/T, agus chan fheum sealbhadairean chàraichean a bhith draghail mu mhì-chinnt anns na h-inbhean. Ach, dh’ fhaodadh fàs NACS a bhith na chùis mhòr dha feachdan neo-eisimeileach ùra beachdachadh nuair a bhios iad a’ dol cruinneil.