АНУ-ын цэнэглэх экосистем бүхэлдээ сорилт, өвдөлттэй тулгардаг.

АНУ-ын цэнэглэх экосистем бүхэлдээ сорилт, өвдөлттэй тулгардаг.

Энэ оны хоёрдугаар улиралд АНУ-д бараг 300,000 шинэ цахилгаан автомашин зарагдсан нь улирлын ээлжит дээд амжилтыг тогтоож, 2022 оны хоёрдугаар улиралтай харьцуулахад 48.4%-иар өссөн байна.

Тесла 175,000 гаруй ширхэг борлогдсоноор зах зээлийг тэргүүлсэн нь улирлын өмнөхөөс 34.8%-иар өссөн үзүүлэлт юм. Теслагийн нийт борлуулалтын өсөлт нь АНУ-д үнийг ихээхэн бууруулж, салбарын дунджаас илт давсан урамшууллын үр шимийг авчирсан.

Зургадугаар сард АНУ-ын зах зээл дээрх цахилгаан автомашины дундаж үнэ өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад бараг 20%-иар буурчээ.

Хоёрдугаар улиралд цахилгаан автомашинууд АНУ-ын зах зээлийн 7.2%-ийг эзэлж, өмнөх оны 5.7%-иас өссөн боловч эхний улиралд бүртгэгдсэн шинэчилсэн 7.3%-иас доогуур байна. Тесла нь АНУ-ын зах зээл дэх тансаг зэрэглэлийн автомашины брэндүүдийн дунд нэгдүгээрт бичигдэж байсан ч цахилгаан автомашины борлуулалтад эзлэх хувь нь буурсаар байна.

Энэ оны 2-р улиралд Теслагийн зах зээлд эзлэх хувь анх удаа 60%-иас доош унасан ч борлуулалтын хэмжээ нь 2-р байранд орсон Chevrolet-ийнхээс арав дахин давсан хэвээр байна. Гурав, дөрөвт Форд, Хьюндай нар тус тус жагссан бөгөөд зөвхөн Chevrolet-ийн ард бичигджээ. Шинээр ирсэн Ривиан улирлын туршид 20,000 гаруй ширхэг зарагдсан.

Нэгэн цагт давамгайлж байсан Model S хамгийн их борлуулалттай дээд зэрэглэлийн цахилгаан машин байхаа больсон. Өнгөрсөн улиралд түүний тооцоолсон борлуулалт 5,257 ширхэг болсон нь өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 40 гаруй хувиар буурч, BMW i4 цахилгаан автомашины хоёрдугаар улирлын борлуулалтын 6,777 нэгжээс мэдэгдэхүйц хоцорч байна.

Цахилгаан автомашины дэлхийн эрэлт жилээс жилд өсөхийн хэрээр цэнэглэгч дэд бүтцийг хөгжүүлэх нь зайлшгүй чухал шаардлага болоод байна.

Олон улсын эрчим хүчний агентлагийн мэдээлснээр дэлхийн автомашины зах зээлд цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины эзлэх хувь 2020 онд ойролцоогоор 4%-иас 2022 онд 14%-д хүрч, 2023 он гэхэд 18%-д хүрэх төлөвтэй байна. Америкийн автомашины салбарын удирдлагууд АНУ-ын шинэ автомашины борлуулалтын 50%-ийг цахилгаан автомашин эзэлнэ гэж Америкийн автомашины салбарын удирдлагууд таамаглаж байна20.

Цэнэглэх дэд бүтэц хангалтгүй байгаа нь хэрэглэгчдийн түгшүүрийг улам хурцатгаж байгаа асуудлыг шийдвэрлэхэд одоогийн анхаарал хандуулж байна.

S&P Global Mobility-ийн мэдээлснээр одоогоор АНУ даяар ойролцоогоор 140,000 цахилгаан цэнэглэх станц ажиллаж байна. S&P-ийн мэдээлснээр орон сууцны цэнэглэгчийг багтаасан ч АНУ-ын нийт цэнэглэгчийн тоо 2025 он гэхэд дөрөв дахин өсөх ёстой. Тус байгууллага 2030 он гэхэд энэ тоог найм дахин нэмэгдүүлнэ гэж таамаглаж байна.

Энэ нь 2025 он гэхэд 420 мянга, 2030 он гэхэд нэг сая гаруй шинэ цэнэглэгч суурилуулна гэсэн үг.

Цахилгаан автомашины борлуулалт өссөөр байгаа тул Америкийн EV жижиглэн худалдаачид цэнэглэх шийдлүүдийг улам бүр шаарддаг. Зах зээлийн үзүүлэлтээс харахад АНУ ойрын жилүүдэд цэнэглэх станцуудыг хурдацтай, өргөн цар хүрээтэй, тогтвортой байрлуулах гэрч болно. Энэхүү суурилуулалт нь Америкийн цахилгаан автомашины хэрэглэгчдийн хүлээж буй тав тухтай, хурдан бөгөөд өндөр чанартай жолоодох, цэнэглэх туршлагыг хүргэх зорилготой бөгөөд ингэснээр үндэсний цахилгаанжуулалтын өөрчлөлтийг хэрэгжүүлэх болно.

I. Үл хөдлөх хөрөнгийн зах зээлийн боломж Цэнэглэх станцын компаниуд олон нийтийн төлбөр тооцооны дэд бүтцийг түргэн шуурхай байршуулах гол байршлуудыг яаралтай хайж, баталгаажуулж байна. АНУ-д эрэлт их байгаа хэдий ч тохиромжтой үл хөдлөх хөрөнгийн төслүүдийн тоо хязгаарлагдмал хэвээр байна.

II. Хөгжлийн эрхийг хамгаалах Цэнэглэх станцууд нь нийтлэг шинж чанар багатай бөгөөд сайт бүр өөр өөр шинж чанартай байдаг. Зөвшөөрлийн үйл явц ба сервивцийн асуудлууд нь байршуулах тодорхой бус байдлыг улам бүр нэмэгдүүлнэ.

III. Санхүүжилтийн шаардлага Санхүүжилтийн сувгууд нь олон янз бөгөөд стандартууд нь хоорондоо зөрчилддөг. Цэнэглэгч үйлдвэрлэх хөрөнгөд засгийн газрын буцалтгүй тусламж багтдаг бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн тайлагналын шаардлага тавьдаг.

IV. Бүс нутгийн өөрчлөлтүүд Муж улсын засгийн газрууд эдгээр шинэ хэрэглээ, технологийн стандартыг (Authority Having Jurisdiction, AHJ) харгалзах эрх мэдлийг хадгалдаг бол үндэсний стандартчилал үргэлжилсээр байна. Энэ нь өөр өөр байршилд зөвшөөрөл авах өөр өөр удирдамж байдаг гэсэн үг юм.

V. Сүлжээг өргөтгөх дэд бүтэц хангалттай байх Үндэсний сүлжээнүүдэд цахилгаан дамжуулах ачааллыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. АНУ-ын зарим таамаглагч компаниуд цахилгаан машин цэнэглэх хэрэгцээг хангахын тулд тус улс эрчим хүчний хүчин чадлаа 20-50 хувиар нэмэгдүүлэх шаардлагатай гэж тооцоолж байна.

VI. Барилгын хангалттай хүчин чадал АНУ-д байгаа барилгын мэргэшсэн гүйцэтгэгчдийн нөөц хязгаарлагдмал байгаа нь тогтоосон хугацаанд заасан тооны цэнэглэх цэгийн суурилуулалтын зорилтыг биелүүлэх боломжгүй болгож байна.

VII. Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нийлүүлэлтийн чадавхи АНУ-д одоогоор цэнэглэх цэгийн үйлдвэрлэлд ирээдүйн нэмэгдэл зах зээлээ дэмжих хангалттай хүчтэй нийлүүлэлтийн сүлжээний систем дутагдаж байна. Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нийлүүлэлтийн тасалдал нь төслийн барилгын ажлыг хойшлуулж болзошгүй. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгчийн бүтцийн нарийн төвөгтэй байдал. Захиалагч, гүйцэтгэгч, хөгжүүлэгчид, нийтийн аж ахуйн компаниуд, засгийн газрын агентлагууд бүгд цэнэглэгчийн төслүүдэд тодорхой үүрэг гүйцэтгэдэг. Цахилгаан автомашины борлуулалтын өсөлт нь Америкийн цэнэглэх дэд бүтцийн цоорхойг улам бүр тодотгож, шинжээчид үүнийг АНУ-ын автомашины үйлдвэрлэлийн гол асуудал гэж үзэж байна.