د هیوندای او کیا موټرې د ټیسلا NACS چارج کولو معیار غوره کوي

د هیوندای او کیا موټرې د NACS چارج کولو معیار غوره کوي

ایا د موټر چارج کولو انٹرفیسونو "یووالی" راځي؟ پدې وروستیو کې، هیونډای موټرو او کیا په رسمي ډول اعلان وکړ چې د دوی موټرونه به په شمالي امریکا او نورو بازارونو کې د ټیسلا د شمالي امریکا چارج کولو معیار (NACS) سره وصل شي. تر اوسه پورې، 11 موټر شرکتونو د ټیسلا د NACS چارج کولو معیار غوره کړی دی. نو، د چارج کولو معیارونو لپاره حل لارې څه دي؟ زما په هیواد کې د چارج کولو اوسنی معیار څه دی؟

NACS، بشپړ نوم یې د شمالي امریکا چارج کولو معیار دی. دا د چارج کولو معیارونو یوه ټولګه ده چې د ټیسلا لخوا رهبري او ترویج شوې ده. لکه څنګه چې نوم یې وړاندیز کوي، د دې اصلي لیدونکي د شمالي امریکا په بازار کې دي. د ټیسلا NACS یوه له لویو ځانګړتیاو څخه د AC ورو چارج کولو او DC ګړندي چارج کولو ترکیب دی، کوم چې په عمده توګه د بدیل جریان په کارولو سره د SAE چارج کولو معیارونو ناکافي موثریت ستونزه حل کوي. د NACS معیار لاندې، د چارج کولو مختلف نرخونه متحد دي، او دا په ورته وخت کې AC او DC سره تطابق کیږي. د انٹرفیس اندازه هم کوچنۍ ده، کوم چې د ډیجیټل محصولاتو د ډول-C انٹرفیس سره ورته ده.

اوس مهال، د ټیسلا NACS سره تړلي موټر شرکتونه ټیسلا، فورډ، هونډا، اپټیرا، جنرال موټرو، ریوین، وولوو، مرسډیز بینز، پولسټار، فیسکر، هیونډای او کیا شامل دي.

NACS نوی نه دی، خو له ډېرې مودې راهیسې یوازې ټیسلا ته ځانګړی دی. تېر کال نومبر کې ټیسلا خپل ځانګړی چارجینګ معیار بدل کړ او اجازه لیکونه یې پرانیستل. په هرصورت، له یو کال څخه په کم وخت کې، ډیری موټر شرکتونه چې په اصل کې یې د DC CCS معیار کارولی و، NACS ته لیږدول شوي دي. اوس مهال، دا پلیټ فارم احتمال لري چې په ټوله شمالي امریکا کې د چارج کولو یو متحد معیار شي.

NACS زموږ په هیواد لږ اغیزه لري، مګر باید په احتیاط سره ورته وکتل شي.
راځئ چې لومړی د پایلې په اړه وغږیږو. د هیوندای او کیا سره یوځای کیدل به زما په هیواد کې د هیوندای او کیا په ماډلونو باندې لږ اغیزه ولري چې اوس مهال پلورل کیږي او پلورل کیږي. NACS پخپله زموږ په هیواد کې مشهور نه دی. په چین کې د ټیسلا NACS اړتیا ده چې د GB/T اډاپټر له لارې بدل شي ترڅو د اوورشوټینګ څخه کار واخلي. مګر د ټیسلا NACS چارج کولو معیار ډیری اړخونه هم شتون لري چې زموږ د پاملرنې وړ دي.

د شمالي امریکا په بازار کې د NACS شهرت او دوامداره ترویج په حقیقت کې زموږ په هیواد کې ترلاسه شوی دی. په 2015 کې په چین کې د ملي چارج کولو معیارونو پلي کیدو راهیسې، د چارج کولو انٹرفیسونو، لارښود سرکټونو، مخابراتو پروتوکولونو او د بریښنایی موټرو او چارج کولو پایلو نورو اړخونو کې خنډونه تر ډیره حده مات شوي دي. د مثال په توګه، په چینایي بازار کې، له 2015 وروسته، موټرو په یوشان ډول "USB-C" چارج کولو انٹرفیسونه غوره کړي دي، او د انٹرفیس مختلف ډولونه لکه "USB-A" او "بریښنا" منع شوي دي.

اوس مهال، زما په هیواد کې د متحد موټرو چارج کولو معیار په عمده توګه GB/T20234-2015 دی. دا معیار د 2016 څخه دمخه د چارج کولو انٹرفیس معیارونو کې اوږدمهاله ګډوډي حل کوي، او د خپلواک نوي انرژۍ موټرو شرکتونو پراختیا او د بریښنایی موټرو لپاره د ملاتړ زیربنا پیمانه پراخولو کې مهم رول لوبوي. دا ویل کیدی شي چې زما د هیواد وړتیا چې د نړۍ په کچه د نوي انرژۍ موټرو بازار شي د دې معیار له جوړولو او پیل څخه جلا کیدونکی دی.

په هرصورت، د چاوجي چارج کولو معیارونو پراختیا او پرمختګ سره، د 2015 ملي معیار له امله رامینځته شوې د رکود ستونزه به حل شي. د چاوجي چارج کولو معیار لوړ خوندیتوب، د چارج کولو ډیر ځواک، غوره مطابقت، د هارډویر پایښت او سپک وزن لري. تر یوې اندازې پورې، چاوجي د ټیسلا NACS ډیری ځانګړتیاو ته هم اشاره کوي. مګر اوس مهال، زموږ د هیواد د چارج کولو معیارونه لاهم د 2015 ملي معیار ته د کوچنیو بیاکتنو په کچه پاتې دي. انٹرفیس نړیوال دی، مګر ځواک، پایښت او نور اړخونه وروسته پاتې دي.

د موټر چلوونکي درې لیدلوري:
په لنډه توګه، د شمالي امریکا په بازار کې د هیوندای او کیا موټرو لخوا د ټیسلا NACS چارج کولو معیار غوره کول د نیسان او د لویو موټر شرکتونو د لړۍ لخوا د معیار سره د یوځای کیدو پخوانۍ پریکړې سره مطابقت لري، کوم چې د نوي انرژۍ پراختیا رجحاناتو او محلي بازار ته درناوی کول دي. د چارج کولو پورټ معیارونه چې د چین په بازار کې د ټولو نوي انرژۍ ماډلونو لخوا کارول کیږي باید د GB/T ملي معیار سره مطابقت ولري، او د موټر مالکین اړتیا نلري چې په معیارونو کې د ګډوډۍ په اړه اندیښنه ولري. په هرصورت، د NACS وده ممکن د نوي خپلواکو ځواکونو لپاره یوه لویه مسله شي کله چې نړیوال شي.