SAE International ngumumkeun yén éta bakal ngamajukeun standarisasi téknologi ngecas NACS, kalebet ngecas PKI sareng standar réliabilitas infrastruktur.

SAE International ngumumkeun yén éta bakal ngamajukeun standarisasi téknologi ngecas NACS, kalebet ngecas PKI sareng standar réliabilitas infrastruktur.

Dina 27 Juni, Society of Automotive Engineers (SAE) International ngumumkeun yén éta bakal ngabakukeun konektor North American Charging Standard (NACS) anu dikembangkeun ku Tesla. Ieu bakal mastikeun yén panyadia atanapi produsén tiasa nganggo, ngadamel, atanapi nyebarkeun konektor NACS pikeun kendaraan listrik (EV) sareng stasiun ngecas di Amérika Kalér. SAE International (SAEI) nyaéta organisasi global anu didedikasikeun pikeun ningkatkeun pangaweruh mobilitas sareng ngamungkinkeun solusi mobilitas anu aman, bersih, sareng tiasa diaksés, sareng netepkeun standar pikeun rékayasa industri. Perusahaan anu parantos ngumumkeun panggunaan konektor NACS kalebet Ford Motor Company, General Motors, sareng Rivian. Operator jaringan ngecas kendaraan listrik sapertos EVgo, ChargePoint, Flo, sareng Blink Charging, ogé produsén pangecas gancang sapertos ABB Amérika Kalér, Tritium, sareng Wallbox, parantos ngumumkeun dukunganna pikeun téknologi CCS sareng Tesla.

Sateuacan ieu: Téknologi ngecas NACS Tesla henteu leres-leres nyarioskeun standar. Éta ngan ukur ngijinkeun sajumlah stasiun ngecas pikeun ngalayanan kendaraan listrik anu dilengkepan ku CCS liwat adaptor, bari nyayogikeun spésifikasi téknis dasar pikeun téknologi ngecas anu sayogi diunduh. Nanging, perusahaan mana waé anu hoyong ngajantenkeun kendaraan listrikna cocog sareng Tesla's NACS meryogikeun idin Tesla pikeun ngaksés jaringan ngecas na sareng ngembangkeun parangkat lunak anu ngahijikeun sareng antarmuka pangecas proprietary sareng sistem tagihanana. Sanaos Tesla ngagunakeun sababaraha téknologi komunikasi dumasar-standar anu sami anu dianggo dina CCS, téknologi NACS perusahaan henteu acan ngadegkeun ékosistem ngecas kabuka pikeun industri ngecas Amérika Kalér. Nya kitu, téknologi Tesla tetep henteu sayogi pikeun sadaya pihak anu hoyong ngawangun éta - prinsip dasar anu biasana dipiharep tina standar.

SAE International nyatakeun yén prosés standarisasi NACS ngagambarkeun léngkah salajengna dina ngadamel pendekatan dumasar konsensus pikeun ngajaga NACS sareng pariksa kamampuanna pikeun nyumponan standar kinerja sareng interoperabilitas. Kantor Gabungan Énergi sareng Angkutan AS parantos maénkeun peran anu penting dina ngagampangkeun kemitraan SAE-Tesla sareng ngagancangkeun rencana pikeun ngabakukeun NACS-léngkah anu penting pikeun ngadegkeun jaringan ngecas nasional anu tiasa dioperasikeun pikeun sadaya supir kendaraan listrik. Inisiatif ieu ogé resep kana dukungan ti White House. (Lembar Kanyataan White House, 27 Juni: Administrasi Biden-Harris Ngamajukeun Jaringan Charger EV Nasional anu Merenah, Bisa Dipercaya, Amérika). Standar konektor SAE NACS anyar bakal dikembangkeun dina jangka waktu anu pondok, ngagambarkeun salah sahiji sababaraha inisiatif utama AS pikeun nguatkeun infrastruktur ngecas kendaraan listrik Amérika Kalér. Ieu kalebet SAE-ITC Public Key Infrastructure (PKI) pikeun cybersecurity dina ngecas. Numutkeun kana sababaraha analisa, Amérika Serikat ngabutuhkeun antara 500,000 sareng 1.2 juta palabuhan ngecas umum ku 2030 pikeun ngadukung tujuan administrasi Biden ngeunaan kendaraan listrik anu ngitung satengah sadaya penjualan kendaraan énggal di nagara éta dina ahir dasawarsa. Per data ti Pusat Data Bahan Bakar Alternatif Departemen Energi AS, bangsa ayeuna ngagaduhan langkung ti 100,000 Level 2 palabuhan ngecas laun sareng sakitar 31,000 palabuhan ngecas gancang DC. Jaringan ngecas gancang Tesla, kumaha oge, gaduh 17,000 titik ngecas - langkung ti lima kali angka anu dilaporkeun ku Pusat Data Bahan Bakar Alternatif Departemen Energi. Ngan ukur sababaraha waktos sateuacan téknologi ngecas NACS janten standar pikeun Amérika Kalér.

Electify America, anu henteu acan komitmen pikeun ngadukung téknologi ngecas NACS Tesla, ogé mangrupikeun salah sahiji perusahaan ngecas EV utama di Amérika Kalér. Jaringanna tina langkung ti 3.500 stasiun ngecas di AS, utamina dumasar kana CCS, dibiayaan ku padumukan Dieselgate $ 2 milyar anu ngahontal antara perusahaan indukna, Volkswagen, sareng pamaréntah AS di 2016. Volkswagen mangrupikeun anggota inti konsorsium CharIN. CCS geus battling pikeun dominasi di Amérika Kalér pikeun ampir dasawarsa, malah ngenalkeun hiji standar ngecas gancang alternatif, CHAdeMO, nu favored ku sababaraha automakers Jepang, kaasup EV pelopor Nissan. Nissan ngumumkeun taun ka tukang yén EV anyarna anu dijual di Amérika Kalér bakal ngalih ka CCS. Ayeuna, seueur stasiun ngecas EV di Amérika Kalér sareng Éropa masih nawiskeun duanana téknologi.