Mfumo mzima wa malipo nchini Marekani unakabiliwa na changamoto na pointi za maumivu.

Mfumo mzima wa malipo nchini Marekani unakabiliwa na changamoto na pointi za maumivu.

Katika robo ya pili ya mwaka huu, karibu magari mapya 300,000 ya umeme yaliuzwa nchini Merika, kuweka rekodi nyingine ya robo mwaka na kuwakilisha ongezeko la 48.4% ikilinganishwa na robo ya pili ya 2022.

Tesla aliongoza soko na zaidi ya vitengo 175,000 vilivyouzwa, ikiwakilisha ongezeko la 34.8% la robo kwa robo. Ukuaji wa jumla wa mauzo ya Tesla ulinufaika kutokana na punguzo kubwa la bei nchini Marekani na motisha zilizozidi wastani wa sekta hiyo.

Mwezi Juni, bei ya wastani ya magari ya umeme katika soko la Marekani ilishuka kwa karibu 20% mwaka hadi mwaka.

Magari ya umeme yalichukua asilimia 7.2 ya hisa ya soko la Marekani katika robo ya pili, kutoka asilimia 5.7 mwaka uliopita lakini chini ya asilimia 7.3 iliyorekebishwa katika robo ya kwanza. Tesla ilishika nafasi ya kwanza kati ya chapa za gari za kifahari kwenye soko la Amerika, bado sehemu yake ya mauzo ya EV iliendelea kupungua.

Katika Q2 mwaka huu, sehemu ya soko ya Tesla ilishuka chini ya 60% kwa mara ya kwanza, ingawa kiasi cha mauzo yake bado kilizidi kile cha Chevrolet iliyoshika nafasi ya pili - mara kumi zaidi. Ford na Hyundai zilishika nafasi ya tatu na nne mtawalia, zikifuata Chevrolet pekee. Rivian mgeni aliuza zaidi ya vitengo 20,000 katika robo ya mwaka.

Model S iliyokuwa ikitawala mara moja sio tena gari la umeme linalouzwa vizuri zaidi. Makadirio ya mauzo yake robo ya mwisho yalifikia vitengo 5,257, ikiwakilisha kupungua kwa mwaka hadi mwaka kwa zaidi ya 40% na kushuka kwa kiasi kikubwa nyuma ya mauzo ya robo ya pili ya gari la umeme la BMW i4 la vitengo 6,777.

Kadiri mahitaji ya kimataifa ya magari ya umeme yanavyokua kwa kasi mwaka hadi mwaka, maendeleo ya miundombinu ya kuchaji imekuwa hitaji muhimu hatua kwa hatua.

Kulingana na Shirika la Kimataifa la Nishati, sehemu ya magari ya umeme katika soko la kimataifa la magari ilipanda kutoka takriban 4% mwaka wa 2020 hadi 14% mwaka wa 2022, na makadirio ya kufikia 18% ifikapo 2023. Watendaji katika sekta ya magari ya Marekani wanatarajia kuwa magari ya umeme yatajumuisha 50% ya mauzo mapya ya magari nchini Marekani ifikapo 2030.

Lengo la sasa liko katika kushughulikia maswala ambayo miundombinu ya kutoza malipo haitoshi huongeza wasiwasi wa anuwai ya watumiaji.

Kulingana na S&P Global Mobility, takriban vituo 140,000 vya kuchaji vya EV kwa sasa vinafanya kazi kote Marekani. S&P inaonyesha kuwa hata kwa kujumuisha chaja za nyumba za makazi, jumla ya idadi ya chaja za Marekani lazima iwe mara nne ifikapo 2025. Shirika linatabiri upanuzi wa idadi hii mara nane ifikapo 2030.

Hii inamaanisha kusakinisha chaja mpya 420,000 kufikia 2025 na zaidi ya milioni moja ifikapo 2030.

Uuzaji wa magari ya umeme unapoendelea kukua, wauzaji wa EV wa Amerika wanazidi kuhitaji suluhisho la malipo. Viashiria vya soko vinapendekeza Marekani itashuhudia usambazaji wa haraka, mkubwa na endelevu wa vituo vya kuchaji katika miaka ijayo. Usambazaji huu unalenga kuwasilisha hali rahisi, ya haraka na ya hali ya juu ya kuendesha na kuchaji inayotarajiwa na wateja wa magari ya umeme wa Marekani, na hivyo kutambua mabadiliko ya umeme nchini.

I. Fursa katika Makampuni ya vituo vya Kutoza vya Soko la Mali yanatafuta kwa haraka na kupata maeneo makuu kwa ajili ya uwekaji wa haraka wa miundombinu ya kutoza umma. Ingawa mahitaji nchini Marekani ni makubwa, miradi inayofaa ya mali inasalia kuwa ndogo kwa idadi.

II. Kulinda Haki za Maendeleo Vituo vya kuchaji vinaonyesha usawa wa chini, huku kila tovuti ikiwasilisha sifa mahususi. Kuruhusu michakato na masuala ya urahisishaji kuzidisha kutokuwa na uhakika wa upelekaji.

III. Mahitaji ya Ufadhili Njia za ufadhili ni tofauti na viwango haviendani. Mtaji wa kutengeneza chaja ni pamoja na ruzuku za serikali, kila moja ikiwa na mahitaji yake ya kuripoti.

IV. Tofauti za Kikanda Serikali za majimbo zinabaki na mamlaka juu ya viwango vya matumizi na teknolojia hizi mpya (Mamlaka yenye Mamlaka, AHJ), huku uwekaji viwango vya kitaifa ukiendelea. Hii ina maana kwamba maeneo tofauti yana miongozo tofauti ya kupata vibali.

V. Miundombinu ya Kutosha ya Upanuzi wa Gridi Ongezeko kubwa la mizigo ya usambazaji umeme inakadiriwa kwa gridi za taifa. Baadhi ya makampuni ya utabiri ya Marekani yanakadiria nchi itahitaji ongezeko la 20% hadi 50% la uwezo wa nishati ili kukidhi mahitaji ya malipo ya EV.

VI. Uwezo wa Kutosha wa Ujenzi Mkusanyiko wa sasa wa wakandarasi wa ujenzi waliohitimu nchini Marekani ni mdogo, hivyo basi kutoweza kufikia malengo ya usakinishaji wa idadi iliyobainishwa ya vituo vya kutoza ndani ya muda uliowekwa.

VII. Uwezo wa Kipengee cha Ugavi Marekani kwa sasa haina mfumo thabiti wa kutosha wa ugavi ili kusaidia soko lake la siku zijazo la nyongeza la utengenezaji wa sehemu zinazotoza. Kukatizwa kwa usambazaji wa vifaa kunaweza kuchelewesha ujenzi wa mradi. Ugumu wa miundo ya chaja ya gari la umeme. Wateja, wakandarasi, wasanidi programu, makampuni ya huduma na wakala wa serikali wote hutekeleza majukumu mahususi katika miradi ya chaja. Ukuaji wa mauzo ya magari ya umeme umezidi kuangazia pengo katika miundombinu ya malipo ya Amerika, na wataalam wanaona hili kama suala kuu katika tasnia ya magari ya Amerika.