W jaki sposób funkcja PNC (Plug&Charge) może całkowicie odmienić proces ładowania pojazdów elektrycznych?

Czym jest funkcja PNC (Plug&Charge) – Podłącz i Ładuj

W odróżnieniu od domowych stacji ładowania i regionalnych Auto Charge, funkcja PNC umożliwia pojazdom elektrycznym korzystanie z publicznych stacji ładowania w trybie „plug and play”. Wystarczy podłączyć ładowarkę do gniazda ładowania w samochodzie, co po angielsku nazywa się „Plug&Charge”.

Z technicznego punktu widzenia, można podzielić go na dwa rozwiązania: AC PNC i DC PNC, które mogą automatycznie rozpocząć ładowanie, włączyć zasilanie, zapłacić i zakończyć proces ładowania. Technologia PNC oparta jest na standardzie komunikacji ISO 15118.

Wyobraź sobie, że jedziesz samochodem elektrycznym z obsługą PNC (Plug&Charge) do stacji ładowania. Wystarczy wyjąć pistolet do ładowania i włożyć go do portu ładowania pojazdu, a ładowanie rozpocznie się automatycznie. Nie musisz szukać aplikacji, przeciągać karty ani skanować kodów – cały proces weryfikacji tożsamości i płatności odbywa się w tle, co nie tylko znacznie poprawia komfort ładowania użytkowników na publicznych stacjach ładowania, ale także skraca czas oczekiwania operatorów na kolejne stacje. Pozwól, aby doświadczenie ładowania wzniosło się na nowy poziom dla obu stron, A i B.

Zasada techniczna funkcji PNC (Plug&Charge):

Pojazdy elektryczne i stacje ładowania uzyskują automatyczną identyfikację i potwierdzenie za pomocą certyfikatów cyfrowych – jest to w zasadzie szyfrowana weryfikacja tożsamości, służąca do potwierdzenia tożsamości urządzenia lub usługi, bez potrzeby zewnętrznej identyfikacji (takiej jak karty RFID, karty debetowe lub aplikacje do ładowania).

Dzięki umieszczeniu cyfrowego certyfikatu wewnątrz samochodu, pojazdy elektryczne mogą w ciągu kilku sekund przejść proces weryfikacji tożsamości na publicznych stacjach ładowania, realizując tym samym pełen proces ładowania i rozliczania.

Czym jest certyfikat cyfrowy?Certyfikat umowy odnosi się do rachunku za ładowanie i konta między pojazdem a użytkownikiem, które są dostarczane przez operatora sieci komórkowej (MSP). Weryfikacja tożsamości i autoryzacja (potwierdzająca, czy ładowanie jest dozwolone) są przeprowadzane automatycznie – bez konieczności korzystania z aplikacji, przeciągania karty ani wykonywania innych czynności płatniczych.

W jaki sposób funkcja PNC (Plug&Charge) zapewnia bezpieczeństwo płatności:

Użytkownicy korzystają ze złożonego mechanizmu szyfrowania za każdym razem, gdy korzystają z funkcji PNC (Plug&Charge), który obejmuje bezpieczną wymianę tajnych kluczy sesji do szyfrowania i deszyfrowania danych, podpisy cyfrowe zabezpieczające przed manipulacją wiadomościami oraz certyfikaty cyfrowe weryfikujące autentyczność każdego uczestnika – wszystko to odbywa się między pojazdem elektrycznym użytkownika, stacją ładowania, operatorem stacji ładowania i dostawcą usług mobilnych, a cały proces trwa zaledwie kilka sekund. Ten poziom bezpieczeństwa jest taki sam jak w systemach bankowości internetowej, gwarantując, że wszystkie bajty danych przesyłane kablami ładującymi i innymi kanałami pozostaną prywatne i chronione.

• ✔ Nawiązywanie bezpiecznych połączeń szyfrowanych TLS 1.3 pomiędzy sieciami;
• ✔ Ustanowienie współużytkowania łańcuchów certyfikatów X.509 i systemów certyfikatów głównych PKI pomiędzy sieciami operatorów;
• ✔ Dzięki przyjęciu standardu komunikacji ISO 15118 certyfikaty cyfrowe są wydawane i zarządzane w sposób wzajemnie zaufany przez wszystkich uczestników ekosystemu ładowania pojazdów elektrycznych, co gwarantuje bezpieczeństwo danych i kompatybilność ładowania;

PNC (Plug&Charge) to obecnie najskuteczniejsza i najbezpieczniejsza metoda płatności, ograniczająca liczbę błędów przy ładowaniu.

Ekosystem PNC (Plug&Charge):

Obecna sytuacja ekosystemu PNC (Plug&Charge) do roku 2025:

CPO obsługujące funkcjonalność PNC na całym świecie:
Europa: Allego, Aral Pulse, Atlante, Electra, IONITY, Mer, Shell Recharge, Smatrics, Vattenfall
Wielka Brytania: dom: IONITY, Shell Recharge
Stany Zjednoczone: Chargepoint, Electrify America, IONNA

Producenci OEM pojazdów elektrycznych na całym świecie obsługujący funkcjonalność PNC:
Audi, BMW Cupra, Ford Genesis, Modern, Kia Lucid, Mercedes MAN, Mini, Nissan Polestar, Porsche, Renault Vinfast, Volkswagen, Volvo itp.

Globalne stacje ładowania OEM obsługujące funkcję PNC:
ABB、Alpitronic、Autel、Defa、Delta、Ekoenergetyka、Enersys、i-Charging、IOCharger、Kempower、Liteon、Mennekes、Power Electronics、StarCharge、Vestel、XCharge Wait.

PNC (podłącz i ładuj) OCPP 2.0.1:

Obecnie protokoły OCPP 1.6 i OCPP 2.0.1 są nadal używane równolegle na całym świecie. Jeśli potrzebujesz stacji ładowania z funkcjonalnością PNC, OCPP 2.0.1 zapewnia ujednoliconą, kompleksową ścieżkę. Funkcja Plug&Charge oparta na wersji 1.6 może działać, ale zwiększa to ryzyko niezgodności między systemem CPMS a ładowarką, co prowadzi do powiązanych błędów (takich jak różna enkapsulacja wiadomości lub identyfikatory dostawców). Dlatego wersja 1.6 wymaga określenia kombinacji dostawców i przeprowadzenia szeroko zakrojonych testów interoperacyjności, aby uniknąć nieprawidłowego działania funkcji PNC. Czas weryfikacji, koszty siły roboczej i nakłady ekonomiczne są wyższe niż w przypadku standardowej wersji protokołu OCPP 2.0.1.

Obowiązkowa data wdrożenia PNC (Plug&Charge) to 1 stycznia 2027 r.

Usługa PNC (Plug&Charge) przestała być opcjonalną usługą o wartości dodanej i stała się obowiązkowym wymogiem infrastrukturalnym w Europie i Stanach Zjednoczonych.

Rozporządzenie w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR) zostało dodatkowo zaktualizowane. Od 1 stycznia 2027 roku publiczne i prywatne stacje ładowania w całej Europie muszą obsługiwać zaawansowaną normę ISO 15118-20, a pilnie potrzebna jest transformacja strukturalna infrastruktury. To podejście regulacyjne skłoniło operatorów sieci do wcześniejszego wdrożenia i zmusiło producentów do spełnienia wymogów zgodności przed upływem terminu. AFIR musi być zgodny z normą ISO 15118, a nie z samą funkcją PNC (Plug&Charge). Jednak obsługa najnowszej normy ISO 15118-20 bez funkcjonalności PNC jest mało znacząca.

Podobne podejście przyjęły Stany Zjednoczone: zgodnie z wymogami programu National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) wszystkie ładowarki muszą być zgodne z normą ISO 15118-3, a ich sprzęt powinien umożliwiać wdrożenie protokołów ISO 15118-20 i ISO 15118-20.

Wartość Plug&Charge polega na tym, że producenci OEM mogą nie tylko zapewnić użytkownikom najbardziej niezawodne i wygodne usługi, ale także zaoferować najbezpieczniejsze i najbardziej komfortowe ładowanie bez poświęcania bezpieczeństwa danych.