Glacann feithiclí Hyundai agus Kia caighdeán luchtaithe NACS Tesla

Glacann feithiclí Hyundai agus Kia caighdeán muirir NACS

An bhfuil “aontú” comhéadain luchtaithe gluaisteán ag teacht? Le déanaí, d’fhógair Hyundai Motor agus Kia go hoifigiúil go mbeidh a gcuid feithiclí i Meiriceá Thuaidh agus i margaí eile ceangailte le Caighdeán Muirir Mheiriceá Thuaidh (NACS) Tesla. Go dtí seo, tá caighdeán luchtaithe NACS Tesla glactha ag 11 chuideachta gluaisteán. Mar sin, cad iad na réitigh ar chaighdeáin luchtaithe? Cad é an caighdeán luchtaithe reatha i mo thír féin?

Is é Caighdeán Muirir Mheiriceá Thuaidh an t-ainm iomlán ar NACS. Is sraith caighdeán muirir é seo atá á threorú agus á chur chun cinn ag Tesla. Mar a thugann an t-ainm le fios, is é margadh Mheiriceá Thuaidh a phríomhlucht féachana. Ceann de na gnéithe is mó de Tesla NACS ná an meascán de mhuirearú mall AC agus muirearú tapa DC, rud a réitíonn den chuid is mó fadhb easpa éifeachtúlachta caighdeán muirir SAE ag baint úsáide as sruth ailtéarnach. Faoin gcaighdeán NACS, aontaítear rátaí muirir éagsúla, agus tá sé oiriúnaithe do AC agus DC ag an am céanna. Tá méid an chomhéadain níos lú freisin, atá cosúil go leor le comhéadan Cineál-C táirgí digiteacha.

Faoi láthair, tá Tesla, Ford, Honda, Aptera, General Motors, Rivian, Volvo, Mercedes-Benz, Polestar, Fisker, Hyundai agus Kia i measc na gcuideachtaí gluaisteán atá ceangailte le Tesla NACS.

Ní rud nua é NACS, ach bhí sé eisiach do Tesla le fada an lá. Níor athraigh Tesla a chaighdeán muirir uathúil agus níor oscail sé ceadanna go dtí mí na Samhna anuraidh. Mar sin féin, i níos lú ná bliain, tá go leor cuideachtaí gluaisteán a d'úsáid an caighdeán DC CCS ar dtús tar éis aistriú go NACS. Faoi láthair, is dócha go mbeidh an t-ardán seo ina chaighdeán muirir aontaithe ar fud Mheiriceá Thuaidh.

Is beag tionchar atá ag NACS ar ár dtír, ach ní mór féachaint air go cúramach.
Labhraimis faoin gconclúid ar dtús. Ní bheidh mórán tionchair ag dul isteach i NACS ag Hyundai agus Kia ar na samhlacha Hyundai agus Kia atá á ndíol faoi láthair agus atá le díol i mo thír féin. Níl NACS féin coitianta inár dtír féin. Caithfear NACS Tesla sa tSín a thiontú trí oiriúntóir GB/T chun ró-lámhach a úsáid. Ach tá go leor gnéithe de chaighdeán muirir NACS Tesla ann freisin ar fiú ár n-aird a thabhairt orthu.

Tá tóir agus cur chun cinn leanúnach NACS i margadh Mheiriceá Thuaidh bainte amach inár dtír féin. Ó cuireadh caighdeáin náisiúnta muirir i bhfeidhm sa tSín in 2015, tá bacainní i gcomhéadain muirir, i gciorcaid threorach, i bprótacail chumarsáide agus i ngnéithe eile de fheithiclí leictreacha agus de chairn muirir briste síos go mór. Mar shampla, i margadh na Síne, tar éis 2015, tá comhéadain muirir “USB-C” glactha ag gluaisteáin go haonfhoirmeach, agus tá cosc ​​curtha ar chineálacha éagsúla comhéadain ar nós “USB-A” agus “Lightning”.

Faoi láthair, is é GB/T20234-2015 an caighdeán aontaithe muirir gluaisteán atá glactha i mo thír féin den chuid is mó. Réitíonn an caighdeán seo an mearbhall fadbhunaithe i gcaighdeáin chomhéadain muirir roimh 2016, agus tá ról tábhachtach aige i bhforbairt cuideachtaí feithiclí fuinnimh nua neamhspleácha agus i leathnú scála an bhonneagair tacaíochta do fheithiclí leictreacha. Is féidir a rá go bhfuil cumas mo thíre a bheith ina margadh feithiclí fuinnimh nua den scoth doscartha ó cheapadh agus seoladh an chaighdeáin seo.

Mar sin féin, le forbairt agus dul chun cinn chaighdeáin mhuirir Chaoji, réiteofar an fhadhb marbhántachta a chruthaigh an caighdeán náisiúnta 2015. Tá sábháilteacht níos airde, cumhacht mhuirir níos mó, comhoiriúnacht níos fearr, marthanacht crua-earraí agus meáchan éadrom ag baint leis an gcaighdeán muirir Chaoji. Go pointe áirithe, tagraíonn Chaoji freisin do go leor gnéithe de Tesla NACS. Ach faoi láthair, tá caighdeáin mhuirir ár dtíre fós ag leibhéal athbhreithnithe beaga ar an gcaighdeán náisiúnta 2015. Tá an comhéadan uilíoch, ach tá cumhacht, marthanacht agus gnéithe eile ar gcúl.

Trí pheirspictíocht tiománaí:
Mar achoimre, tá glacadh Hyundai agus Kia Motors le caighdeán luchtaithe NACS Tesla i margadh Mheiriceá Thuaidh comhsheasmhach leis an gcinneadh roimhe seo ag Nissan agus sraith cuideachtaí móra gluaisteán dul isteach sa chaighdeán, is é sin le treochtaí nua forbartha fuinnimh agus an margadh áitiúil a urramú. Caithfidh na caighdeáin calafoirt luchtaithe a úsáideann na samhlacha nua fuinnimh go léir atá i margadh na Síne faoi láthair cloí le caighdeán náisiúnta GB/T, agus ní gá d’úinéirí gluaisteán a bheith buartha faoi mhearbhall sna caighdeáin. Mar sin féin, d’fhéadfadh fás NACS a bheith ina cheist mhór do fhórsaí neamhspleácha nua a bhreithniú agus iad ag dul domhanda.