Tesla NACS ọ ga-ejikọta njikọta chaja nke North America?

Tesla ọ ga-ejikọta njikọ chaja nke North America?

N'ime ụbọchị ole na ole, ụkpụrụ njikọta chaja nke North America agbanweela nke ukwuu.
Na Mee 23, 2023, Ford kwupụtara na mberede na ọ ga-abanye n'ọdụ chaja Tesla nke ọma ma buru ụzọ ziga ihe nkwụnye ọkụ maka ijikọ na njikọ chaja Tesla nye ndị nwe Ford dị ugbua malite n'afọ na-abịa, wee gaa n'ihu n'ọdịnihu. Ụgbọala eletriki Ford ga-eji njikọ chaja Tesla ozugbo, nke na-ewepụ mkpa maka ihe nkwụnye ọkụ ma nwee ike iji netwọk chaja Tesla niile na United States ozugbo.

Izu abụọ ka nke ahụ gasịrị, na June 8, 2023, onye isi ụlọ ọrụ General Motors, Barra na Musk, kwupụtara na ogbako Twitter Spaces na General Motors ga-anabata ọkọlọtọ Tesla, ọkọlọtọ NACS (Tesla kpọrọ njikọ chaja ya North American Charging Standard (NACS n'ụzọ dị mkpirikpi), dịka Ford, GM mekwara mgbanwe nke njikọ chaja a n'ime nzọụkwụ abụọ. Malite na mbido 2024, a ga-enye ndị nwe ụgbọala eletrik GM dị ugbu a ihe nkwụnye ọkụ, wee malite na 2025, a ga-enye ụgbọala eletrik GM ọhụrụ ihe nkwụnye ọkụ NACS ozugbo na ụgbọala ahụ.

A pụrụ ikwu na nke a bụ nnukwu ihe mberede nye ọkọlọtọ njikọ chaja ndị ọzọ (karịsịa CCS) nke dịla n'ahịa North America. Ọ bụ ezie na naanị ụlọ ọrụ ụgbọala atọ, Tesla, Ford na General Motors, esonyerela ọkọlọtọ njikọ NACS, site na ọnụọgụ ahịa nke ụgbọala eletrik na ahịa njikọ chaja na United States na 2022, ọ bụ mmadụ ole na ole bi na ọtụtụ n'ahịa ahụ: ndị a 3. Ahịa ụgbọala eletrik nke ụlọ ọrụ ndị a na-akpata ihe karịrị 60% nke ire ụgbọala eletrik na US, na chaja ngwa ngwa nke Tesla NACS na-akpatakwa ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 60% nke ahịa US.

2. Agha zuru ụwa ọnụ gbasara njikọta chaja
Tinyere mmachi nke oke njem ụgbọ mmiri, ịdị mfe na ọsọ nke chajị bụkwa nnukwu ihe mgbochi nye mgbasa nke ụgbọala eletrik. Ọzọkwa, na mgbakwunye na teknụzụ n'onwe ya, enweghị nkwekọ na ọkọlọtọ chajị n'etiti mba na mpaghara na-emekwa ka mmepe nke ụlọ ọrụ chajị dị nwayọ ma dị oke ọnụ.
Ugbu a, e nwere ụkpụrụ ise dị mkpa maka chaja n'ụwa: CCS1 (CCS=Usoro Nchaji Ngwakọta) na North America, CCS2 na Europe, GB/T na China, CHAdeMO na Japan, na NACS raara nye Tesla.

N'ime ha, naanị Tesla na-ejikọta AC na DC mgbe niile, ebe ndị ọzọ nwere njikọ chaja AC (AC) dị iche iche na njikọ chaja DC (DC).
Na North America, ụkpụrụ chaja CCS1 na nke NACS nke Tesla bụ ndị bụ isi ugbu a. Tupu nke a, e nwere asọmpi kachasị sie ike n'etiti CCS1 na ọkọlọtọ CHAdeMO nke Japan. Agbanyeghị, ebe ụlọ ọrụ Japan dara n'ụzọ eletrik dị ọcha n'afọ ndị na-adịbeghị anya, karịsịa ọdịda nke Nissan Leaf, onye bụbu onye mmeri ire ere eletrik dị ọcha na North America, ụdị ndị sochirinụ agbanweela gaa na CCS1, CHAdeMO meriri na North America.
Ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala dị na Yuropu ahọrọla ọkọlọtọ CCS2. China nwere ọkọlọtọ chaja GB/T nke ya (nke na-akwalite ọkọlọtọ chaja nke ọgbọ na-abịa ChaoJi), ebe Japan ka na-eji CHAdeMO.
A na-enweta ọkọlọtọ CCS site na ọkọlọtọ usoro chaja ngwa ngwa nke DC dabere na ọkọlọtọ SAE nke Society of Automotive Engineers na ọkọlọtọ ACEA nke European Automotive Industry Association. E guzobere "Fast Charging Association" n'ihu ọha na nzukọ nke 26th World Electric Vehicle Conference na Los Angeles, USA na 2012. N'otu afọ ahụ, ụlọ ọrụ ụgbọ ala asatọ dị mkpa na America na German gụnyere Ford, General Motors, Volkswagen, Audi, BMW, Daimler, Porsche na Chrysler guzobere ọkọlọtọ chaja ngwa ngwa nke ụgbọ ala eletrik wepụtara nkwupụta ma mesịa kwupụta nkwalite nkwonkwo nke ọkọlọtọ CCS. Njikọ ụlọ ọrụ ụgbọ ala America na German nabatara ya ngwa ngwa.
Ma e jiri ya tụnyere CCS1, uru nke NACS nke Tesla bụ: (1) obere plọg nwere ike igbo mkpa nke chajị nwayọ na chajị ngwa ngwa, ebe CCS1 na CHAdeMO buru ibu nke ukwuu; (2) ụgbọala NACS niile na-akwado usoro data iji jikwaa ịkwụ ụgwọ plọg-na-egwu. Onye ọ bụla na-anya ụgbọala eletrik n'okporo ụzọ awara awara aghaghị ịma nke a. Iji chajị, ị nwere ike ibudata ọtụtụ ngwa wee lelee koodu QR iji kwụọ ụgwọ. Ọ siri ike nke ukwuu. Ọ dịghị mma. Ọ bụrụ na ị nwere ike itinye ma kpọọ ma kwụọ ụgwọ, ahụmịhe ahụ ga-aka mma. Ụdị CCS ole na ole na-akwado ọrụ a ugbu a. (3) Nhazi netwọk chajị dị ukwuu nke Tesla na-enye ndị nwe ụgbọala ohere dị ukwuu n'iji ụgbọala ha. Ihe kachasị mkpa bụ na ma e jiri ya tụnyere plọg chajị CCS1 ndị ọzọ, ntụkwasị obi nke plọg chajị Tesla dị elu ma ahụmịhe ahụ ka mma. Ọ dị mma.

Ntụnyere ọkọlọtọ chaja Tesla NACS na ọkọlọtọ chaja CCS1
Nke a bụ ọdịiche dị na chaja ngwa ngwa. Maka ndị North America na-eji naanị chaja ngwa ngwa, a na-eji ọkọlọtọ chaja J1772. Tesla niile na-abịa na ihe nkwụnye dị mfe nke na-enye ha ohere iji J1772. Ndị nwe Tesla na-etinye chaja NACS n'ụlọ, nke dị ọnụ ala karịa.
Maka ụfọdụ ebe ọha na eze, dịka ụlọ oriri na ọṅụṅụ, Tesla ga-ekesa NACS draịva nwayọ na họtel; ọ bụrụ na Tesla NACS aghọọ ọkọlọtọ, mgbe ahụ J1772 dị adị ga-enwe ihe nkwụnye iji gbanwee gaa na NACS.
3. Ọtụtụ ndị ọrụ VS ọkọlọtọ
N'adịghị ka Chaịna, nke jikọtara ihe achọrọ maka ọkọlọtọ mba, ọ bụ ezie na CCS1 bụ ọkọlọtọ chaja na North America, n'ihi owuwu mbụ na ọnụ ọgụgụ buru ibu nke netwọkụ chaja Tesla, nke a emeela ka ọnọdụ dị oke mma na North America, nke bụ: ọtụtụ. Ụkpụrụ CCS1 nke ụlọ ọrụ na-akwado (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụlọ ọrụ niile ma e wezụga Tesla) bụ n'ezie obere; kama njikọta chaja Tesla ọkọlọtọ, ọtụtụ ndị ọrụ na-eji ya n'ezie.
Nsogbu dị na nkwalite nke njikọ chaja Tesla bụ na ọ bụghị ọkọlọtọ nke ụlọ ọrụ ọkọlọtọ ọ bụla nyere ma ọ bụ nabatara, n'ihi na iji bụrụ ọkọlọtọ, ọ ga-agafe usoro ndị dị mkpa nke ụlọ ọrụ mmepe ọkọlọtọ. Ọ bụ naanị ngwọta nke Tesla n'onwe ya, ọ bụkwa ya bụ isi Ọ dị na North America (na ụfọdụ ahịa dịka Japan na South Korea).
Na mbụ, Tesla kwupụtara na ọ ga-enye ikike maka ikike ikike ya "n'efu" mana enwere ụfọdụ ọnọdụ dị na ya, onyinye nke mmadụ ole na ole nabatara. Ugbu a Tesla emepeela teknụzụ na ngwaahịa chajị ya kpamkpam, ndị mmadụ nwere ike iji ya na-enweghị ikike ụlọ ọrụ ahụ. N'aka nke ọzọ, dịka ọnụ ọgụgụ ahịa North America si dị, ọnụ ahịa chajị/ụlọ ọrụ Tesla bụ naanị ihe dị ka 1/5 nke ọkọlọtọ ahụ, nke na-enye ya uru dị ukwuu mgbe a na-akwalite ya. N'otu oge ahụ, June 9, 2023, ya bụ, mgbe Ford na General Motors sonyeere Tesla NACS, White House wepụtara akụkọ na NACS nke Tesla nwekwara ike ịnweta enyemaka chajị site n'aka ọchịchị Biden. Tupu nke ahụ, Tesla erughị eru.
Ntugharị a nke ụlọ ọrụ ndị Amerịka na gọọmentị yiri ka ọ dị ka itinye ụlọ ọrụ ndị Europe n'otu akụkụ. Ọ bụrụ na ọkọlọtọ NACS nke Tesla nwere ike ime ka ahịa North America dị n'otu, mgbe ahụ ụkpụrụ chajị zuru ụwa ọnụ ga-emepụta ọnọdụ ọhụrụ nke atọ: GB/T nke China, CCS2 nke Europe, na Tesla NACS.

N'oge na-adịbeghị anya, Nissan kwupụtara nkwekọrịta ya na Tesla iji nabata Ụkpụrụ Nchaji North America (NACS) malite na 2025, na-achọ inye ndị nwe Nissan nhọrọ ndị ọzọ maka ịchaji ụgbọala eletrik ha. N'ime naanị ọnwa abụọ, ndị na-emepụta ụgbọala asaa, gụnyere Volkswagen, Ford, General Motors, Rivian, Volvo, Polestar, na Mercedes-Benz, ekwupụtala nkwekọrịta ịkwụ ụgwọ na Tesla. Na mgbakwunye, n'ime otu ụbọchị, ndị ọrụ netwọk chaja isi anọ na ndị na-enye ọrụ na-ekwupụta n'otu oge ịnakwere ọkọlọtọ Tesla NACS. $New Energy Vehicle Leading ETF(SZ159637)$

Tesla nwere ike ijikọta ụkpụrụ ịkwụ ụgwọ n'ahịa Europe na America.

Ugbu a, e nwere usoro ọkọlọtọ chaja anọ dị mkpa n'ahịa, ya bụ: ọkọlọtọ CHAdeMo nke Japan, ọkọlọtọ GB/T nke China, ọkọlọtọ CCS1/2 nke Europe na nke America, na ọkọlọtọ NACS nke Tesla. Dịka ifufe si dị iche site na maịlụ ruo maịlụ na omenala si dị iche site na maịlụ ruo maịlụ, ụkpụrụ usoro chaja dị iche iche bụ otu n'ime "ihe mgbochi" na mgbasawanye zuru ụwa ọnụ nke ụgbọ ala ike ọhụrụ.

Dịka anyị niile maara, dollar US bụ ego a na-ejikarị eme ihe n'ụwa, ya mere ọ "siri ike". N'ihi nke a, Musk chịkọtara nnukwu ihe ịga nke ọma n'ịgbalị ịchịkwa ọkọlọtọ chajị zuru ụwa ọnụ. Na ngwụcha afọ 2022, Tesla kwupụtara na ọ ga-emepe ọkọlọtọ NACS, kpughee patent nhazi njikọ chajị ya, ma kpọọ ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị ọzọ ka ha nabata interface chajị NACS na ụgbọ ala ndị a na-emepụta n'ọtụtụ. Mgbe nke ahụ gasịrị, Tesla kwupụtara mmeghe nke netwọk supercharging. Tesla nwere netwọk chajị ngwa ngwa kachasị na United States, gụnyere ihe dị ka ọdụ supercharging 1,600 na ihe karịrị ikpo supercharging 17,000. Ịbanye na netwọk supercharging nke Tesla nwere ike ịchekwa nnukwu ego n'iwulite netwọk chajị nkeonwe. Ka ọ dị ugbu a, Tesla emepeela netwọk chajị ya nye ụdị ụgbọ ala ndị ọzọ na mba na mpaghara 18.

N'ezie, Musk agaghị ahapụ China, ahịa ụgbọ ala ike ọhụrụ kachasị ọhụrụ n'ụwa. Na Eprel afọ a, Tesla kwupụtara mmeghe nke netwọk chaja na China. Ogbe mbụ nke oghere nnwale nke ọdụ chaja iri dị elu bụ maka ụdị 37 na-abụghị nke Tesla, nke na-ekpuchi ọtụtụ ụdị ama ama n'okpuru ụdị dịka BYD na "Wei Xiaoli". N'ọdịnihu, a ga-etinye netwọk chaja Tesla n'ebe buru ibu ma gbasaa oke ọrụ maka ụdị na ụdị dị iche iche.

N'ọkara mbụ nke afọ a, mba m na-ebupụ ngụkọta nke ụgbọala ike ọhụrụ 534,000, mmụba kwa afọ nke ugboro 1.6, nke mere ka ọ bụrụ mba kacha elu n'ụwa n'ihe gbasara mbupụ ahịa nke ụgbọala ike ọhụrụ. N'ahịa China, e mepụtara amụma ọhụrụ metụtara ike n'ime obodo na mbụ ma mepụta ụlọ ọrụ ahụ na mbụ. A na-ejikọta ọkọlọtọ mba nke GB/T 2015 chaja dị ka ọkọlọtọ. Agbanyeghị, enweghị nkwekọ na interface chaja ka na-apụta na ọtụtụ ụgbọala ebubatara na mbupụ. E nwere akụkọ mbụ na ọ dakọtara na interface chaja ọkọlọtọ mba. Ndị nwe ụgbọala nwere ike ịchaji naanị na pikọl chaja pụrụ iche. Ọ bụrụ na ha chọrọ iji pikọl chaja ọkọlọtọ mba, ha chọrọ ihe nkwụnye pụrụ iche. (Onye nchịkọta akụkọ enweghị ike icheta ụfọdụ ngwa ebubatara nke e ji n'ụlọ mgbe m bụ nwata. E nwekwara ihe ntụgharị na socket. Ụdị ndị Europe na America bụ ihe mgbagwoju anya. Ọ bụrụ na m chefuo otu ụbọchị, ihe mgbawa sekit nwere ike ịda.

Tinyere nke a, e mepụtara ụkpụrụ chaja nke China n'oge (ikekwe n'ihi na ọ dịghị onye tụrụ anya na ụgbọala ike ọhụrụ nwere ike ịmalite ngwa ngwa otú a), a na-edobe ike chaja nke mba ahụ n'ọkwa dị nnọọ mma - voltaji kachasị bụ 950v, nke kachasị ugbu a bụ 250A, nke na-eme ka ike kachasị elu nke echiche ya bụrụ ihe na-erughị 250kW. N'ụzọ dị iche, ọkọlọtọ NACS nke Tesla na-achị n'ahịa North America abụghị naanị na ọ nwere obere nkwụnye chaja, kamakwa ọ na-ejikọta chaja DC/AC, yana ọsọ chaja ruru 350kW.

Agbanyeghị, dịka onye isi n'ime ụgbọ ala ike ọhụrụ, iji mee ka ọkọlọtọ ndị China "gaa n'ụwa niile", China, Japan na Germany jikọrọ aka mepụta ọkọlọtọ chaja ọhụrụ "ChaoJi". Na 2020, CHAdeMO nke Japan wepụtara ọkọlọtọ CHAdeMO3.0 ma kwupụta nnabata nke interface ChaoJi. Na mgbakwunye, IEC (International Electrotechnical Commission) anakwerekwala ngwọta ChaoJi.

Dịka ọsọ dị ugbu a si dị, njikọ ChaoJi na njikọ Tesla NACS nwere ike ihu esemokwu ihu na ihu n'ọdịnihu, naanị otu n'ime ha nwere ike ịghọ "njikọ Ụdị-C" n'ọhịa nke ụgbọala ike ọhụrụ. Agbanyeghị, ka ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-ahọrọ ụzọ "isonye ma ọ bụrụ na ịnweghị ike imeri ya", ewu ewu ugbu a nke njikọ Tesla NACS karịrị atụmanya ndị mmadụ. Ma eleghị anya, oge adịghị maka ChaoJi?