E hoʻohui anei ʻo Tesla NACS i nā pilina hoʻoili ʻAmelika ʻĀkau?

E hoʻohui anei ʻo Tesla i nā pilina hoʻoili ʻAmelika ʻĀkau?

I loko o kekahi mau lā wale nō, ua aneane loli nā kūlana o ka hoʻopili ʻana i ka ʻāina ʻo ʻAmelika ʻĀkau.
Ma ka lā 23 o Mei, 2023, ua hoʻolaha koke ʻo Ford e komo piha ana ia i nā kikowaena hoʻouku uila o Tesla a e hoʻouna mua i nā mea hoʻololi no ka hoʻopili ʻana i nā mea hoʻohui hoʻouku uila Tesla i nā mea nona Ford e hoʻomaka ana i ka makahiki aʻe, a laila i ka wā e hiki mai ana. E hoʻohana pololei nā kaʻa uila Ford i ka ʻaoʻao hoʻouku uila a Tesla, kahi e hoʻopau ai i ka pono no nā mea hoʻololi a hiki ke hoʻohana pololei i nā pūnaewele hoʻouku uila Tesla āpau ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa.

ʻElua pule ma hope mai, ma Iune 8, 2023, ua hoʻolaha ʻo Barra lāua ʻo Musk, ka Luna Nui o General Motors, ma kahi hālāwai kūkā ma Twitter Spaces, e hoʻohana ʻo General Motors i ke kūlana o Tesla, ʻo ia hoʻi ke kūlana NACS (ua kapa ʻo Tesla i kāna ʻano hoʻouka ʻana ʻo North American Charging Standard (NACS no ka pōkole), e like me Ford, ua hoʻokō pū ʻo GM i ka hoʻololi ʻana o kēia ʻano hoʻouka ʻana i ʻelua mau ʻanuʻu. E hoʻomaka ana i ka hoʻomaka ʻana o 2024, e hāʻawi ʻia nā mea hoʻololi i nā mea nona nā kaʻa uila GM, a laila e hoʻomaka ana i ka makahiki 2025, e hoʻolako ʻia nā kaʻa uila GM hou me nā ʻano hoʻouka NACS ma ke kaʻa.

Hiki ke ʻōlelo ʻia kēia he hahau nui i nā kūlana hoʻouka uila ʻē aʻe (ʻo CCS ka hapa nui) i loaʻa ma ka mākeke ʻAmelika ʻĀkau. ʻOiai ʻekolu wale nō ʻoihana kaʻa, ʻo Tesla, Ford a me General Motors, i hui pū me ke kūlana interface NACS, e hoʻoholo ana mai ka nui o ke kūʻai aku ʻana o nā kaʻa uila a me ka mākeke interface hoʻouka ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa i ka makahiki 2022, he helu liʻiliʻi ia o ka poʻe e noho ana i ka hapa nui o ka mākeke: ʻo kēia mau 3 ʻO ke kūʻai aku ʻana o nā kaʻa uila o kēia mau ʻoihana he ʻoi aku ma mua o 60% o nā kūʻai aku kaʻa uila o US, a ʻo ka hoʻouka wikiwiki ʻana o Tesla NACS he aneane 60% o ka mākeke US.

2. Ke kaua honua ma luna o nā pilina hoʻouka
Ma waho aʻe o ka palena o ka mamao holo, ʻo ka maʻalahi a me ka wikiwiki o ka hoʻouka ʻana he mea keakea nui hoʻi ia i ka hoʻolaha ʻana o nā kaʻa uila. Eia kekahi, ma waho aʻe o ka ʻenehana ponoʻī, ʻo ke kūlike ʻole o nā kūlana hoʻouka ma waena o nā ʻāina a me nā ʻāina e hoʻolilo ana i ka ulu ʻana o ka ʻoihana hoʻouka i ka lohi a me ke kumukūʻai.
ʻElima mau kūlana hoʻoili uila nui ma ka honua i kēia manawa: CCS1 (CCS=Combined Charging System) ma ʻAmelika ʻĀkau, CCS2 ma ʻEulopa, GB/T ma Kina, CHAdeMO ma Iapana, a me NACS i hoʻolaʻa ʻia no Tesla.

I waena o lākou, ʻo Tesla wale nō i hoʻohui mau iā AC a me DC, aʻo nā mea ʻē aʻe he mau ʻokoʻa AC (AC) a me nā ʻokoʻa DC (DC) hoʻoili.
Ma ʻAmelika ʻĀkau, ʻo nā kūlana hoʻouka uila CCS1 a me Tesla's NACS nā mea nui i kēia manawa. Ma mua o kēia, aia ka hoʻokūkū ikaika loa ma waena o CCS1 a me ke kūlana CHAdeMO o Iapana. Eia nō naʻe, me ka hiolo ʻana o nā ʻoihana Kepani ma ke ala uila maʻemaʻe i nā makahiki i hala iho nei, ʻoiai ka emi ʻana o ka Nissan Leaf, ka poʻokela kūʻai uila maʻemaʻe ma ʻAmelika ʻĀkau, ua hoʻololi ʻo Ariya i nā hiʻohiʻona ma hope i CCS1, a ua lanakila ʻia ʻo CHAdeMO ma ʻAmelika ʻĀkau.
Ua koho kekahi mau ʻoihana kaʻa nui o ʻEulopa i ke kūlana CCS2. Loaʻa iā Kina kāna kūlana hoʻouka ponoʻī ʻo GB/T (ke hoʻolaha nei i ka hanauna hou o ka super charging maʻamau ʻo ChaoJi), ʻoiai ke hoʻohana nei ʻo Iapana iā CHAdeMO.
Ua loaʻa ke kūlana CCS mai ke kūlana hui pū ʻana o ka ʻōnaehana hoʻouka wikiwiki DC i hoʻokumu ʻia ma ke kūlana SAE o ka Society of Automotive Engineers a me ke kūlana ACEA o ka European Automotive Industry Association. Ua hoʻokumu kūhelu ʻia ka "Fast Charging Association" ma ka 26th World Electric Vehicle Conference ma Los Angeles, USA i ka makahiki 2012. I ka makahiki hoʻokahi, ʻewalu mau ʻoihana kaʻa nui ʻAmelika a me Kelemania e like me Ford, General Motors, Volkswagen, Audi, BMW, Daimler, Porsche a me Chrysler i hoʻokumu i kahi kūlana hoʻouka wikiwiki kaʻa uila i hoʻokahi manawa. Ua hoʻopuka i kahi ʻōlelo a ma hope ua hoʻolaha i kahi hoʻolaha hui o ke kūlana CCS. Ua ʻike koke ʻia e nā hui ʻoihana kaʻa ʻAmelika a me Kelemania.
Ke hoʻohālikelike ʻia me CCS1, ʻo nā pono o ka NACS a Tesla: (1) māmā loa, hiki i kahi plug liʻiliʻi ke hoʻokō i nā pono o ka hoʻouka lohi a me ka hoʻouka wikiwiki, ʻoiai ʻo CCS1 lāua ʻo CHAdeMO he nui loa; (2) kākoʻo nā kaʻa NACS āpau i kahi protocol data e lawelawe i ka bila plug-and-play. Pono e ʻike ka mea e hoʻokele ana i kahi kaʻa uila ma ke alaloa i kēia. I mea e hoʻouka ai, pono paha ʻoe e hoʻoiho i kekahi mau polokalamu a laila scan i ke code QR e uku. He mea paʻakikī loa. ʻaʻole kūpono. Inā hiki iā ʻoe ke plug a pāʻani a bila, e ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻike. Kākoʻo ʻia kēia hana e kekahi mau hiʻohiʻona CCS. (3) Hāʻawi ka hoʻolālā pūnaewele hoʻouka nui a Tesla i nā mea nona nā kaʻa me ka maʻalahi nui i ka hoʻohana ʻana i kā lākou mau kaʻa. ʻO ka mea nui loa, i hoʻohālikelike ʻia me nā puʻu hoʻouka CCS1 ʻē aʻe, ʻoi aku ka hilinaʻi o nā puʻu hoʻouka Tesla a ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻike. maikaʻi.

Hoʻohālikelike ʻana o ke kūlana hoʻouka ʻana o Tesla NACS a me ke kūlana hoʻouka ʻana o CCS1
ʻO kēia ka ʻokoʻa o ka hoʻouka wikiwiki ʻana. No nā mea hoʻohana ʻAmelika ʻĀkau e makemake wale ana i ka hoʻouka lohi, hoʻohana ʻia ke kūlana hoʻouka J1772. Hele mai nā Tesla āpau me kahi mea hoʻololi maʻalahi e hiki ai iā lākou ke hoʻohana iā J1772. Hoʻokomo pinepine nā mea nona Tesla i nā mea hoʻouka NACS ma ka home, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ke kumukūʻai.
No kekahi mau wahi lehulehu, e like me nā hōkele, e hāʻawi ʻo Tesla i nā mea hoʻoili lohi NACS i nā hōkele; inā lilo ʻo Tesla NACS i maʻamau, a laila e hoʻolako ʻia ka J1772 i kēia manawa me kahi adapter e hoʻololi i NACS.
3. Kūlana maʻamau VS ka hapa nui o nā mea hoʻohana
ʻAʻole e like me Kina, ka mea i hoʻohui i nā koi kūlana aupuni, ʻoiai ʻo CCS1 ke kūlana hoʻouku ma ʻAmelika ʻĀkau, ma muli o ke kūkulu mua ʻana a me ka nui o nā pūnaewele hoʻouku Tesla, ua hana kēia i kahi kūlana hoihoi loa ma ʻAmelika ʻĀkau, ʻo ia hoʻi: ʻo ka hapa nui o ke kūlana CCS1 i kākoʻo ʻia e nā ʻoihana (ʻaneʻane nā ʻoihana āpau koe wale nō ʻo Tesla) he hapa liʻiliʻi maoli nō; ma kahi o ka interface hoʻouku Tesla maʻamau, hoʻohana maoli ʻia e ka hapa nui o nā mea hoʻohana.
ʻO ka pilikia me ka hoʻolaha ʻana o ka ʻaoʻao hoʻouka uila a Tesla, ʻaʻole ia he kūlana i hoʻopuka ʻia a ʻike ʻia paha e kekahi hui kūlana, no ka mea, i mea e lilo ai i kūlana, pono ia e hele ma o nā kaʻina hana kūpono o ka hui hoʻomohala kūlana. He hopena wale nō ia na Tesla ponoʻī, a ʻo ia hoʻi ma ʻAmelika ʻĀkau (a me kekahi mau mākeke e like me Iapana a me Kōlea Hema).
Ma mua, ua hoʻolaha ʻo Tesla e laikini ʻo ia i kāna mau palapala hoʻopaʻa "no ka manuahi" akā me kekahi mau kūlana i hoʻopili ʻia, kahi hāʻawi i lawe ʻole ʻia e kakaikahi. I kēia manawa ua wehe piha ʻo Tesla i kāna ʻenehana hoʻouka a me nā huahana, hiki i ka poʻe ke hoʻohana me ka ʻole o ka ʻae ʻana o ka hui. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, e like me nā helu helu mākeke ʻAmelika ʻĀkau, ʻo ke kumukūʻai kūkulu pou/kahua hoʻouka a Tesla ma kahi o 1/5 wale nō o ke kūlana maʻamau, e hāʻawi ana iā ia i kahi pono kumukūʻai nui aʻe i ka wā e hoʻolaha ana. I ka manawa like, Iune 9, 2023, ʻo ia hoʻi, ma hope o ka hui pū ʻana o Ford lāua ʻo General Motors me Tesla NACS, ua hoʻokuʻu ka Hale Paʻa i ka nūhou e loaʻa paha i ka NACS a Tesla nā kākoʻo pou hoʻouka mai ka hoʻokele Biden. Ma mua o kēlā, ʻaʻole kūpono ʻo Tesla.
ʻO kēia neʻe ʻana a nā ʻoihana ʻAmelika a me ke aupuni e like me ke kau ʻana i nā ʻoihana ʻEulopa ma ka ʻaoʻao hoʻokahi. Inā hiki i ke kūlana NACS a Tesla ke hoʻohui i ka mākeke ʻAmelika ʻĀkau, a laila e hoʻokumu nā kūlana hoʻouku honua i kahi kūlana tripartite hou: ʻo GB/T o Kina, ʻo CCS2 o ʻEulopa, a me Tesla NACS.

I kēia mau lā aku nei, ua hoʻolaha ʻo Nissan i kahi ʻaelike me Tesla e hoʻohana i ke kūlana hoʻoili uila ʻAmelika ʻĀkau (NACS) e hoʻomaka ana i ka makahiki 2025, me ka manaʻo e hāʻawi i nā mea nona Nissan i nā koho hou aku no ka hoʻouka ʻana i kā lākou mau kaʻa uila. I loko o ʻelua mahina wale nō, ua hoʻolaha ʻehiku mau mea hana kaʻa, me Volkswagen, Ford, General Motors, Rivian, Volvo, Polestar, a me Mercedes-Benz, i nā ʻaelike hoʻoili me Tesla. Eia kekahi, i loko o hoʻokahi lā, ua hoʻolaha like ʻehā mau mea hoʻokele pūnaewele hoʻoili uila ma waho a me nā mea lawelawe lawelawe i ka hoʻohana ʻana i ke kūlana Tesla NACS. $New Energy Vehicle Leading ETF(SZ159637)$

Loaʻa iā Tesla ka hiki ke hoʻohui i nā kūlana hoʻouka ma nā mākeke ʻEulopa a me ʻAmelika.

Aia i kēia manawa he 4 mau hoʻonohonoho o nā kūlana hoʻouku nui ma ka mākeke, ʻo ia hoʻi: ke kūlana Kepanī CHAdeMo, ke kūlana Kina GB/T, ke kūlana ʻEulopa a me ʻAmelika CCS1/2, a me ke kūlana NACS a Tesla. E like me ka ʻokoʻa o nā makani mai ka mile a i ka mile a me nā loina mai ka mile a i ka mile, ʻo nā kūlana protocol hoʻouku like ʻole kekahi o nā "mea e kū ai" i ka hoʻonui honua ʻana o nā kaʻa ikehu hou.

E like me kā kākou e ʻike nei, ʻo ke kālā ʻAmelika ke kālā nui o ka honua, no laila he "paʻakikī" loa ia. Ma muli o kēia, ua hōʻiliʻili pū ʻo Musk i kahi pāʻani nui i ka hoʻāʻo ʻana e hoʻomalu i ke kūlana hoʻouka honua. I ka hopena o 2022, ua hoʻolaha ʻo Tesla e wehe ia i ke kūlana NACS, e hōʻike i kāna palapala hoʻolālā hoʻohui hoʻouka, a kono i nā ʻoihana kaʻa ʻē aʻe e hoʻohana i ka interface hoʻouka NACS i nā kaʻa i hana nui ʻia. Ma hope mai, ua hoʻolaha ʻo Tesla i ka wehe ʻana o ka pūnaewele supercharging. Loaʻa iā Tesla ka pūnaewele hoʻouka wikiwiki alakaʻi ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa, me kahi o 1,600 mau kikowaena supercharging a ʻoi aku ma mua o 17,000 mau puʻu supercharging. ʻO ke komo ʻana i ka pūnaewele supercharging a Tesla hiki ke mālama i ka nui o ke kālā i ke kūkulu ʻana i kahi pūnaewele hoʻouka i kūkulu ʻia iā ia iho. I kēia manawa, ua wehe ʻo Tesla i kāna pūnaewele hoʻouka i nā hōʻailona kaʻa ʻē aʻe ma 18 mau ʻāina a me nā ʻāina.

ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole e hoʻokuʻu ʻo Musk iā Kina, ka mākeke kaʻa ikehu hou nui o ka honua. I ʻApelila o kēia makahiki, ua hoʻolaha ʻo Tesla i kahi wehe hoʻāʻo o ka pūnaewele hoʻouka ma Kina. ʻO ka pūʻulu mua o nā wehe hoʻāʻo o 10 mau kikowaena hoʻouka super no 37 mau hiʻohiʻona ʻaʻole Tesla, e uhi ana i nā hiʻohiʻona kaulana he nui ma lalo o nā lama e like me BYD a me "Wei Xiaoli". I ka wā e hiki mai ana, e hoʻonohonoho ʻia ka pūnaewele hoʻouka Tesla ma luna o kahi ʻāpana nui a e hoʻonui mau ʻia ka laulā o nā lawelawe no nā lama a me nā hiʻohiʻona like ʻole.

I ka hapa mua o kēia makahiki, ua hoʻokuʻu aku koʻu ʻāina i ka huina o 534,000 mau kaʻa ikehu hou, he piʻi makahiki-ma-makahiki o 1.6 mau manawa, e lilo ana ia i ʻāina helu ʻekahi o ka honua ma ke ʻano o ke kūʻai aku ʻana i nā kaʻa ikehu hou. Ma ka mākeke Kina, ua hoʻokumu mua ʻia nā kulekele e pili ana i ka ikehu hou kūloko a ua hoʻomohala mua ʻia ka ʻoihana. Ua hoʻohui ʻia ke kūlana aupuni hoʻouka GB/T 2015 ma ke ʻano he kūlana. Eia nō naʻe, ʻike ʻia ka kūlike ʻole o ka interface hoʻouka ma ka nui o nā kaʻa i lawe ʻia mai a lawe ʻia aku. Aia nā hōʻike nūhou mua ʻaʻole ia e kūlike me ka interface hoʻouka maʻamau aupuni. Hiki i nā mea nona nā kaʻa ke hoʻouka wale ma nā puʻu hoʻouka kūikawā. Inā pono lākou e hoʻohana i nā puʻu hoʻouka maʻamau aupuni, pono lākou i kahi adapter kūikawā. (ʻAʻole hiki i ka mea hoʻoponopono ke kōkua akā noʻonoʻo i kekahi mau mīkini i lawe ʻia mai i hoʻohana ʻia ma ka home i koʻu wā kamaliʻi. Aia kekahi mea hoʻololi ma ke kumu. He haunaele nā ​​mana ʻEulopa a me ʻAmelika. Inā poina iaʻu i kekahi lā, e hele paha ka mea haki kaapuni.

Eia kekahi, ua hoʻokumu mua ʻia nā kūlana hoʻouku uila o Kina (malia paha no ka mea ʻaʻohe mea i manaʻo e hiki i nā kaʻa ikehu hou ke ulu wikiwiki), ua hoʻonohonoho ʻia ka mana hoʻouku uila maʻamau o ka ʻāina ma kahi pae mālama pono - ʻo ke ana wela kiʻekiʻe loa he 950v, ʻo ke au kiʻekiʻe loa he 250A, ʻo ia ka hopena o kona mana kiʻekiʻe theoretical i kaupalena ʻia ma lalo o 250kW. I ka hoʻohālikelike ʻana, ʻo ke kūlana NACS i hoʻomalu ʻia e Tesla ma ka mākeke ʻAmelika ʻĀkau ʻaʻole wale kahi plug hoʻouku uila liʻiliʻi, akā hoʻohui pū i ka hoʻouku uila DC/AC, me ka wikiwiki o ka hoʻouku uila a hiki i ka 350kW.

Eia nō naʻe, ma ke ʻano he mea pāʻani alakaʻi i nā kaʻa ikehu hou, i mea e ʻae ai i nā kūlana Kina e "hele i ka honua", ua hana pū ʻo Kina, Iapana a me Kelemania i kahi kūlana hoʻouka hou ʻo "ChaoJi". I ka makahiki 2020, ua hoʻokuʻu ʻo CHAdeMO o Iapana i ke kūlana CHAdeMO3.0 a hoʻolaha i ka hoʻohana ʻana o ka interface ChaoJi. Eia kekahi, ua hoʻohana pū ka IEC (International Electrotechnical Commission) i ka hoʻonā ChaoJi.

Wahi a ke ʻano o kēia manawa, e kū paha ka pilina ChaoJi a me ka pilina Tesla NACS i kahi hoʻokūkū poʻo-a-poʻo i ka wā e hiki mai ana, a hoʻokahi wale nō o lākou e hiki ke lilo i "Type-C interface" ma ke kahua o nā kaʻa ikehu hou. Eia nō naʻe, i ka nui o nā ʻoihana kaʻa e koho i ke ala "hui inā ʻaʻole hiki iā ʻoe ke lanakila", ua ʻoi aku ka kaulana o kēia manawa o ka pilina NACS a Tesla ma mua o nā manaʻolana o ka poʻe. ʻAʻole paha he nui ka manawa i koe no ChaoJi?