Tesla NACS ma mideyn doontaa is-dhexgalka dallacaadda Waqooyiga Ameerika?

Tesla ma mideyn doontaa is-dhexgalka dallacaadaha Waqooyiga Ameerika?

Maalmo yar gudahood, heerarka isku-xirka dallacaadda Waqooyiga Ameerika ayaa ku dhawaad ​​​​isbeddelay.
Maajo 23, 2023, Ford si lama filaan ah ayay ugu dhawaaqday inay si buuxda u geli doonto saldhigyada dallacaadda Tesla, marka horena ay u diri doonto adapters-ka ku xiran isku-xidhayaasha dallacaadda Tesla milkiilayaasha Ford ee jira laga bilaabo sanadka soo socda, ka dibna mustaqbalka. Gawaarida korontada ee Ford waxay si toos ah u isticmaali doonaan is-dhexgalka dallacaadda ee Tesla, taas oo meesha ka saaraysa baahida loo qabo adapters-ka waxayna si toos ah u isticmaali karaan dhammaan shabakadaha dallacaadda Tesla ee ku baahsan Mareykanka.

Laba toddobaad ka dib, Juun 8, 2023, Madaxa Shirkadda General Motors Barra iyo Musk ayaa shir ay ku yeesheen Twitter Spaces ku shaaciyay in General Motors ay qaadan doonto heerka Tesla, heerka NACS (Tesla waxay ugu yeertaa is-dhexgalka dallacaadda North American Charging Standard (NACS marka la soo gaabiyo), sida Ford, GM sidoo kale waxay hirgelisay isbeddelka is-dhexgalka dallacaadda laba tallaabo. Laga bilaabo horraantii 2024, adapters-ka waxaa la siin doonaa milkiilayaasha baabuurta korontada ee GM ee jira, ka dibna laga bilaabo 2025, gawaarida korontada ee cusub ee GM waxaa lagu qalabeyn doonaa is-dhexgalka dallacaadda NACS si toos ah gaariga.

Tani waxaa la dhihi karaa waa dhaawac weyn oo ku yimid heerarka kale ee isku-xirka dallacaadda (inta badan CCS) ee suuqa Waqooyiga Ameerika. Inkasta oo saddex shirkadood oo baabuur ah oo keliya, Tesla, Ford iyo General Motors, ay ku biireen heerka isku-xirka NACS, marka loo eego mugga iibka ee baabuurta korontada ku shaqeeya iyo suuqa isku-xirka dallacaadda ee Mareykanka sannadkii 2022, waa tiro yar oo dad ah oo ku jira inta badan suuqa: kuwan 3 Iibka baabuurta korontada ku shaqeeya ee shirkadahani waxay ka badan yihiin 60% iibka baabuurta korontada ku shaqeeya ee Mareykanka, dallacaadda degdegga ah ee Tesla ee NACS sidoo kale waxay ka dhigan tahay ku dhawaad ​​60% suuqa Mareykanka.

2. Dagaal caalami ah oo ku saabsan is-dhexgalka dallacaadda
Marka laga soo tago xaddidaadda masaafada socodka, ku habboonaanta iyo xawaaraha dallacaadda ayaa sidoo kale caqabad weyn ku ah caan-gelinta gawaarida korontada ku shaqeeya. Intaa waxaa dheer, marka laga soo tago tignoolajiyada lafteeda, is-waafaqla'aanta heerarka dallacaadda ee u dhexeeya waddamada iyo gobollada ayaa sidoo kale ka dhigaysa horumarinta warshadaha dallacaadda mid gaabis ah oo qaali ah.
Hadda waxaa jira shan heer oo ugu muhiimsan oo ku saabsan isku-xirka dallacaadda adduunka: CCS1 (CCS=Nidaamka dallacaadda ee Isku-dhafan) Waqooyiga Ameerika, CCS2 Yurub, GB/T Shiinaha, CHAdeMO ee Japan, iyo NACS oo loogu talagalay Tesla.

Kuwaas waxaa ka mid ah, Tesla oo keliya ayaa had iyo jeer isku daray AC iyo DC, halka kuwa kalena ay leeyihiin is-dhexgal dallacaad AC (AC) oo gooni ah iyo is-dhexgal dallacaad DC (DC).
Waqooyiga Ameerika, heerarka dallacaadda ee CCS1 iyo NACS ee Tesla ayaa hadda ah kuwa ugu muhiimsan. Kahor tan, waxaa jiray tartankii ugu adkaa ee u dhexeeyay CCS1 iyo heerka CHAdeMO ee Japan. Si kastaba ha ahaatee, iyadoo ay burbureen shirkadaha Japan ee ku jiray waddada korantada saafiga ah sannadihii ugu dambeeyay, gaar ahaan hoos u dhaca Nissan Leaf, oo ahayd horyaalkii hore ee iibka korontada saafiga ah ee Waqooyiga Ameerika, moodooyinka xigay ayaa Ariya u wareegtay CCS1, CHAdeMO-na waxaa laga adkaaday Waqooyiga Ameerika.
Dhowr shirkadood oo waaweyn oo baabuurta Yurub ah ayaa doortay heerka CCS2. Shiinaha wuxuu leeyahay heerka dallacaadda GB/T u gaar ah (hadda wuxuu kor u qaadayaa heerka dallacaadda ee jiilka soo socda ee ChaoJi), halka Japan ay wali isticmaasho CHAdeMO.
Heerka CCS waxaa laga soo qaatay heerka isku-dhafka nidaamka dallacaadda degdegga ah ee DC iyadoo lagu saleynayo heerka SAE ee Bulshada Injineerada Gawaarida iyo heerka ACEA ee Ururka Warshadaha Gawaarida Yurub. "Ururka dallacaadda degdegga ah" waxaa si rasmi ah loo aasaasay Shirweynihii 26-aad ee Gaadiidka Korontada Adduunka ee ka dhacay Los Angeles, USA sanadkii 2012. Isla sanadkaas, siddeed shirkadood oo waaweyn oo Mareykan iyo Jarmal ah oo ay ku jiraan Ford, General Motors, Volkswagen, Audi, BMW, Daimler, Porsche iyo Chrysler ayaa aasaasay heer midaysan oo dallacaadda degdegga ah ee baabuurta korontada ku shaqeeya ayaa soo saaray bayaan ka dibna waxay ku dhawaaqeen dallacsiin wadajir ah oo heerka CCS ah. Waxaa si dhakhso ah u aqoonsaday ururada warshadaha baabuurta ee Mareykanka iyo Jarmalka.
Marka la barbardhigo CCS1, faa'iidooyinka NACS-ka Tesla waa: (1) aad u fudud, fiilo yar ayaa dabooli kara baahiyaha dallacaadda gaabiska ah iyo dallacaadda degdegga ah, halka CCS1 iyo CHAdeMO ay aad u weyn yihiin; (2) dhammaan baabuurta NACS dhammaantood waxay taageeraan hab-raac xog ah si loo maareeyo biilasha dallacaadda. Qof kasta oo baabuur koronto ku wada waddada weyn waa inuu ogaadaa tan. Si aad u dallacdo, waxaa laga yaabaa inaad soo dejiso dhowr barnaamij ka dibna aad iskaan gareyso koodhka QR si aad u bixiso. Aad bay u adag tahay. aan raaxo lahayn. Haddii aad ku xidhi karto oo aad ku ciyaari karto oo aad ku dallaci karto, khibraddu aad bay uga fiicnaan doontaa. Shaqadan waxaa hadda taageera dhowr nooc oo CCS ah. (3) Qaab-dhismeedka shabakadda dallacaadda ee weyn ee Tesla wuxuu siiyaa milkiilayaasha baabuurta raaxo weyn oo ay ku isticmaalaan baabuurtooda. Waxa ugu muhiimsan ayaa ah in marka la barbar dhigo tuulmooyinka dallacaadda ee CCS1, kalsoonida tuulmooyinka dallacaadda Tesla ay ka sarreyso khibradduna ay ka fiican tahay. wanaagsan.

Isbarbardhigga heerka dallacaadda Tesla NACS iyo heerka dallacaadda CCS1
Tani waa farqiga u dhexeeya dallacaadda degdegga ah. Dadka isticmaala Waqooyiga Ameerika ee doonaya oo keliya dallacaadda gaabiska ah, heerka dallacaadda J1772 ayaa la isticmaalaa. Dhammaan Teslas waxay la socdaan adapter fudud oo u oggolaanaya inay isticmaalaan J1772. Milkiilayaasha Tesla waxay u janjeeraan inay guriga ku rakibaan dallacaadaha NACS, kuwaas oo ka jaban.
Meelaha dadweynaha qaarkood, sida hoteellada, Tesla waxay u qaybin doontaa NACS gawaarida qunyar socodka ah hoteellada; haddii Tesla NACS ay noqoto heerka caadiga ah, markaas J1772 ee jira waxaa lagu qalabayn doonaa adapter si loogu beddelo NACS.
3. Caadiga VS inta badan isticmaalayaasha
Si ka duwan Shiinaha, oo mideeyay shuruudaha heerka qaranka, inkastoo CCS1 uu yahay heerka dallacaadda ee Waqooyiga Ameerika, sababtoo ah dhismaha hore iyo tirada badan ee shabakadaha dallacaadda Tesla, tani waxay abuurtay xaalad aad u xiiso badan Waqooyiga Ameerika, taas oo ah: inta badan Heerka CCS1 ee ay taageeraan shirkadaha (ku dhawaad ​​​​dhammaan shirkadaha marka laga reebo Tesla) dhab ahaantii waa tiro yar; halkii laga isticmaali lahaa is-dhexgalka dallacaadda Tesla ee caadiga ah, dhab ahaantii waxaa isticmaala dadka isticmaala badankood.
Dhibaatada ka jirta kor u qaadista isku-xirka dallacaadda Tesla ayaa ah inaysan ahayn heer ay soo saartay ama ay aqoonsatay hay'ad kasta oo heerarka ah, sababtoo ah si ay u noqoto heer, waa inay martaa hababka khuseeya ee ururka horumarinta heerarka. Waa xal Tesla lafteeda ah, waana inta badan Waqooyiga Ameerika (iyo suuqyo qaar sida Japan iyo Kuuriyada Koonfureed).
Horay, Tesla waxay ku dhawaaqday inay shati u siin doonto shatiyadaheeda "bilaash" laakiin iyadoo shuruudo qaar la raacayo, dalab ay dad yar qaateen. Hadda oo Tesla ay si buuxda u furtay tignoolajiyada dallacaadda iyo alaabada, dadku waxay isticmaali karaan iyagoon haysan ogolaanshaha shirkadda. Dhanka kale, sida laga soo xigtay tirakoobka suuqa Waqooyiga Ameerika, kharashka dallacaadda/dhismaha saldhigga Tesla waa qiyaastii 1/5 heerka caadiga ah, taas oo siinaysa faa'iido kharash badan marka la dallacayo. Isla mar ahaantaana, Juun 9, 2023, taasi waa, ka dib markii Ford iyo General Motors ay ku biireen Tesla NACS, Aqalka Cad ayaa soo saaray warar sheegaya in NACS-da Tesla ay sidoo kale ka heli karto kabitaan dallacaadda maamulka Biden. Kahor intaas, Tesla ma uusan u qalmin.
Tallaabadan ay qaadeen shirkadaha Mareykanka iyo dowladdu waxay u egtahay sidii in shirkadaha Yurub ay isku meel dhigaan. Haddii heerka NACS ee Tesla uu ugu dambeyntii mideyn karo suuqa Waqooyiga Ameerika, markaa heerarka dallacaadda caalamiga ah waxay samayn doonaan xaalad saddex-geesood ah oo cusub: GB/T ee Shiinaha, CCS2 ee Yurub, iyo Tesla NACS.

Dhawaan, Nissan waxay ku dhawaaqday heshiis ay la gashay Tesla si ay u qaadato Heerka Shurjinta Waqooyiga Ameerika (NACS) laga bilaabo 2025, taasoo ujeedadeedu tahay in milkiilayaasha Nissan la siiyo fursado badan oo ay ku dallacaan baabuurtooda korontada ku shaqeeya. Laba bilood gudahood, toddobo shirkadood oo baabuurta sameeya, oo ay ku jiraan Volkswagen, Ford, General Motors, Rivian, Volvo, Polestar, iyo Mercedes-Benz, ayaa ku dhawaaqay heshiisyo shuruud ah oo ay la galeen Tesla. Intaa waxaa dheer, hal maalin gudaheed, afar shirkadood oo madax-shuruud ah oo dibadda ah iyo bixiyeyaasha adeegga ayaa isku mar ku dhawaaqay in la ansixiyay heerka Tesla NACS. $New Energy Vehicle Leading ETF(SZ159637)$

Tesla waxay leedahay awood ay ku mideyso heerarka dallacaadda ee suuqyada Yurub iyo Ameerika.

Hadda waxaa suuqa yaal 4 nooc oo heerarka dallacaadda caadiga ah, kuwaas oo kala ah: heerka CHAdeMo ee Jabbaan, heerka GB/T ee Shiinaha, heerka Yurub iyo Mareykanka ee CCS1/2, iyo heerka NACS ee Tesla. Sida dabayshu u kala duwan tahay mayl ilaa mayl iyo caadooyinka ayaa u kala duwan mayl ilaa mayl, heerarka kala duwan ee hab-raaca dallacaadda ayaa ah mid ka mid ah "xagjirnimada" ballaarinta caalamiga ah ee baabuurta tamarta cusub.

Sida aan wada ognahay, Doolarka Mareykanka waa lacagta ugu badan adduunka, sidaa darteed si gaar ah ayuu u "adag yahay". Marka la eego arrintan, Musk wuxuu sidoo kale urursaday ciyaar weyn si uu u xakameeyo heerka dallacaadda adduunka. Dhammaadka 2022, Tesla waxay ku dhawaaqday inay furi doonto heerka NACS, shaacin doonto shatiga naqshadeynta isku xirka dallacaadda, iyo inay ku martiqaadi doonto shirkadaha kale ee baabuurta inay qaataan is-dhexgalka dallacaadda NACS ee baabuurta si ballaaran loo soo saaro. Kadib, Tesla waxay ku dhawaaqday furitaanka shabakadda dallacaadda supercharging. Tesla waxay leedahay shabakadda dallacaadda degdega ah ee ugu horreysa Mareykanka, oo ay ku jiraan qiyaastii 1,600 oo saldhig oo dallacaadda supercharging ah iyo in ka badan 17,000 oo tuulmo dallacaadda supercharging ah. Helitaanka shabakadda dallacaadda supercharging ee Tesla waxay badbaadin kartaa lacag badan dhismaha shabakad dallacaadda iskeed u dhisan. Ilaa hadda, Tesla waxay u furtay shabakaddeeda dallacaadda noocyada kale ee baabuurta ee 18 waddan iyo gobollo.

Dabcan, Musk ma sii deyn doono Shiinaha, oo ah suuqa ugu weyn adduunka ee baabuurta tamarta. Bishii Abriil ee sannadkan, Tesla waxay ku dhawaaqday furitaan tijaabo ah oo shabakadda dallacaadda ah ee Shiinaha. Dufcaddii ugu horreysay ee furitaanka tijaabada ah ee 10 saldhig oo dallacaadda sare ah ayaa loogu talagalay 37 nooc oo aan ahayn Tesla, kuwaas oo daboolaya noocyo badan oo caan ah oo hoos yimaada noocyada sida BYD iyo "Wei Xiaoli". Mustaqbalka, shabakadda dallacaadda Tesla waxaa lagu fidin doonaa aag ballaaran baaxadda adeegyada noocyada iyo moodooyinka kala duwan ayaa si joogto ah loo ballaarin doonaa.

Qaybtii hore ee sanadkan, dalkaygu wuxuu dhoofiyay wadar ahaan 534,000 oo baabuur oo cusub oo tamar ah, taasoo ah koror sanadle ah oo dhan 1.6 jeer, taasoo ka dhigaysa dalka ugu horreeya adduunka marka la eego dhoofinta gawaarida cusub ee tamarta. Suuqa Shiinaha, siyaasadaha cusub ee la xiriira tamarta gudaha ayaa hore loo sameeyay, warshaduhuna waxay hore u horumareen. Heerka qaran ee dallacaadda GB/T 2015 ayaa la mideeyay heerka. Si kastaba ha ahaatee, iswaafaq la'aanta isku-xirka dallacaadda ayaa weli ka muuqata tiro badan oo baabuur la soo dejiyo iyo kuwa la dhoofiyo. Waxaa jiray warar hore oo sheegaya inaysan la jaanqaadin isku-xirka dallacaadda heerka qaranka. Milkiilayaasha baabuurtu waxay ku dallaci karaan oo keliya tuulmooyinka dallacaadda gaarka ah. Haddii ay u baahdaan inay isticmaalaan tuulmooyinka dallacaadda heerka qaranka, waxay u baahan yihiin adapter gaar ah. (Tifaftiraha ma caawin karo laakiin ma uusan ka fikirin qaar ka mid ah qalabka la soo dejiyo ee guriga loo isticmaalo markii aan yaraa. Waxaa sidoo kale jiray beddele ku yaal godka. Noocyada Yurub iyo Ameerika waxay ahaayeen kuwo qasan. Haddii aan ilaawo maalin uun, jabiyaha wareegga ayaa laga yaabaa inuu turunturoodo.

Intaa waxaa dheer, heerarka dallacaadda ee Shiinaha ayaa si aad ah loo sameeyay (malaha sababtoo ah cidna ma fileynin in gawaarida tamarta cusub ay si dhakhso ah u kobci karaan), awoodda dallacaadda heerka qaranka waxaa lagu dejiyay heer aad u ilaalin badan - danabka ugu badan waa 950v, ugu badnaan hadda 250A, taasoo keenta in awooddeeda ugu sarreysa ee aragtiyeed ay ku kooban tahay wax ka yar 250kW. Taas bedelkeeda, heerka NACS ee ay Tesla ku badan tahay suuqa Waqooyiga Ameerika ma aha oo kaliya inuu leeyahay fiilo dallacaad yar, laakiin sidoo kale wuxuu isku daraa dallacaadda DC/AC, oo leh xawaare dallacaad oo gaaraya 350kW.

Si kastaba ha ahaatee, maadaama ay yihiin ciyaaryahan hormuud u ah gawaarida cusub ee tamarta, si loogu oggolaado heerarka Shiinaha inay "noqdaan kuwo caalami ah", Shiinaha, Japan iyo Jarmalka waxay si wadajir ah u sameeyeen heer cusub oo dallacsiin ah "ChaoJi". Sannadkii 2020, CHAdeMO ee Japan ayaa soo saartay heerka CHAdeMO3.0 waxayna ku dhawaaqday qaadashada is-dhexgalka ChaoJi. Intaa waxaa dheer, IEC (Guddiga Caalamiga ah ee Elektroteknolojiyadda) ayaa sidoo kale qaatay xalka ChaoJi.

Sida ku cad xawaaraha hadda jira, is-dhexgalka ChaoJi iyo is-dhexgalka Tesla NACS ayaa laga yaabaa inay mustaqbalka la kulmaan iska hor imaad fool-ka-fool ah, mid ka mid ahna ugu dambeyntii wuxuu noqon karaa "is-dhexgalka Nooca-C" ee baabuurta tamarta cusub. Si kastaba ha ahaatee, maadaama shirkado badan oo baabuur ah ay doortaan wadada "ku biir haddii aadan ka adkaan karin", caannimada hadda ee is-dhexgalka Tesla ee NACS ayaa aad uga sarreysay filashada dadka. Malaha waqti badan uma harsan ChaoJi?