현대·기아차, 테슬라 NACS 충전 표준 채택

현대·기아차, NACS 충전 표준 채택

자동차 충전 인터페이스의 "통합"이 다가오고 있을까요? 최근 현대자동차와 기아자동차는 북미 및 기타 시장에서 판매되는 자사 차량이 테슬라의 북미 충전 표준(NACS)에 연결될 것이라고 공식 발표했습니다. 현재 11개 자동차 회사가 테슬라의 NACS 충전 표준을 채택했습니다. 그렇다면 충전 표준에 대한 해결책은 무엇일까요? 우리나라의 현재 충전 표준은 무엇일까요?

NACS는 북미 충전 표준(North American Charging Standard)의 약자로, 테슬라가 주도하고 추진하는 충전 표준입니다. 이름에서 알 수 있듯이 주요 고객층은 북미 시장입니다. 테슬라 NACS의 가장 큰 특징 중 하나는 AC 완속 충전과 DC 급속 충전을 결합한 것으로, 교류를 사용하는 SAE 충전 표준의 효율 부족 문제를 주로 해결합니다. NACS 표준은 다양한 충전 속도를 통일하고 AC와 DC를 동시에 지원합니다. 인터페이스 크기도 작아 디지털 제품의 Type-C 인터페이스와 매우 유사합니다.

현재 Tesla NACS에 연결된 자동차 회사로는 Tesla, Ford, Honda, Aptera, General Motors, Rivian, Volvo, Mercedes-Benz, Polestar, Fisker, Hyundai 및 Kia가 있습니다.

NACS는 새로운 기술은 아니지만 오랫동안 테슬라에서만 독점적으로 사용해 왔습니다. 테슬라가 자체 충전 표준의 이름을 변경하고 사용 권한을 공개한 것은 작년 11월이 되어서였습니다. 그러나 1년도 채 되지 않아 DC CCS 표준을 사용하던 많은 자동차 회사들이 NACS로 전환했습니다. 이제 이 플랫폼은 북미 전역의 통합 충전 표준이 될 가능성이 높습니다.

NACS는 우리나라에 미치는 영향은 미미하지만 주의 깊게 살펴봐야 한다.
결론부터 먼저 이야기해 보겠습니다. 현대차와 기아차의 NACS 가입은 현재 우리나라에서 판매되고 있거나 판매될 현대차와 기아차 모델에 미치는 영향은 미미할 것입니다. NACS 자체는 우리나라에서는 널리 사용되지 않습니다. 중국의 테슬라 NACS는 오버슈팅을 사용하려면 GB/T 어댑터를 통해 변환해야 합니다. 하지만 테슬라 NACS 충전 표준에는 우리가 주목해야 할 여러 측면이 있습니다.

북미 시장에서 NACS의 인기와 지속적인 홍보는 이미 우리나라에서 이루어졌습니다. 2015년 중국에서 국가 충전 표준이 시행된 이후, 전기차 및 충전 시스템의 충전 인터페이스, 유도 회로, 통신 프로토콜 등 여러 측면에서 장벽이 상당 부분 해소되었습니다. 예를 들어, 중국 시장에서는 2015년 이후 모든 차량에 "USB-C" 충전 인터페이스가 일관되게 적용되었고, "USB-A" 및 "Lightning"과 같은 다양한 형태의 인터페이스는 금지되었습니다.

현재 우리나라에서 채택된 통일 자동차 충전 표준은 주로 GB/T20234-2015입니다. 이 표준은 2016년 이전 충전 인터페이스 표준의 오랜 혼란을 해결하고, 독자적인 신에너지차 기업의 발전과 전기차 지원 인프라 규모 확대에 중요한 역할을 합니다. 우리나라가 세계적인 신에너지차 시장으로 도약할 수 있는 역량은 이 표준의 제정 및 시행과 불가분의 관계에 있다고 할 수 있습니다.

그러나 차오지 충전 표준의 발전과 진보로 2015년 국가 표준으로 인해 발생했던 정체 문제는 해결될 것입니다. 차오지 충전 표준은 높은 안전성, 더 큰 충전 전력, 향상된 호환성, 하드웨어 내구성, 그리고 가벼운 무게를 특징으로 합니다. 차오지는 어느 정도 테슬라 NACS의 여러 기능을 참조하기도 합니다. 그러나 현재 우리나라의 충전 표준은 2015년 국가 표준의 사소한 수정 수준에 머물러 있습니다. 인터페이스는 보편적이지만, 전력, 내구성 등 여러 측면에서 뒤처져 있습니다.

운전자의 세 가지 관점:
요약하자면, 현대·기아자동차가 북미 시장에서 테슬라 NACS 충전 표준을 채택한 것은 닛산을 비롯한 여러 대형 자동차 회사들이 이 표준에 참여하기로 결정한 이전 결정과 일맥상통합니다. 이는 신에너지 개발 동향과 현지 시장을 존중하기 위한 것입니다. 현재 중국 시장에 출시된 모든 신에너지 모델의 충전 포트 표준은 GB/T 국가 표준을 준수해야 하며, 차량 소유주는 표준의 혼란을 걱정할 필요가 없습니다. 그러나 NACS의 성장은 신흥 독립 기업들이 글로벌 시장 진출 시 고려해야 할 중요한 문제가 될 수 있습니다.