የአውሮፓ ቻርጅ ክምር አቅራቢዎች ዋና ምደባ እና የምስክር ወረቀት ደረጃዎች

የአውሮፓ ቻርጅ ክምር አቅራቢዎች ዋና ምደባ እና የምስክር ወረቀት ደረጃዎች

የአለም አቀፍ ኢነርጂ ኤጀንሲ (አይኤኤ) ዘገባ እንደሚያመለክተው፡ “በ2023፣ ወደ 2.8 ትሪሊዮን ዶላር የሚጠጋው በአለም አቀፍ ደረጃ በሃይል ኢንቨስት ይደረጋል፣ ከ US$1.7 ትሪሊዮን ዶላር በላይ ለንፁህ ቴክኖሎጂዎች ማለትም ታዳሽ ሃይል፣ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች፣ ኑውክሌር ሃይል፣ ፍርግርግ፣ ማከማቻ፣ ዝቅተኛ ልቀት ነዳጆች፣ የውጤታማነት ማሻሻያ እና የሙቀት ፓምፖች። የተቀረው ድምር፣ አጠቃላይ የነዳጅ ዘይት ከ $1 ትሪሊዮን ይበልጣል። የፀሃይ ሃይል ወጪ ከነዳጅ በላይ ለመጀመሪያ ጊዜ በታዳሽ እና በኤሌትሪክ ተሸከርካሪዎች በመንዳት ከ2021 እስከ 2023 ባለው ጊዜ ውስጥ ዓመታዊ የንፁህ ኢነርጂ ኢንቨስትመንት በ 24 በመቶ እንደሚያድግ ተተነበየ ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ከ 90% በላይ የሚሆነው የቅሪተ አካል ኢኮኖሚ እድገትን ያሳያል በመጪዎቹ አምስት ዓመታት ውስጥ 90% የሚሆነው የዓለም ኤሌትሪክ እድገት ከታዳሽ ሃይሎች እንደሚመጣ ታሳቢ የተደረገ ሲሆን በ 2025 መጀመሪያ ላይ የታዳሽ ሃይል ከሰል ይበልጣል ተብሎ ይጠበቃል የአየር ንብረት ለውጥን ለመቅረፍ እና የተሽከርካሪ ልቀትን ለመቀነስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ማልማት እና የመሰረተ ልማት መሙላት በፖሊሲ ድጋፍ እና የገንዘብ ድጋፍ።

የጉዋሃይ ሴኩሪቲስ 'የኃይል መሙያ ጣቢያ ኢንዱስትሪ ጥልቅ ዘገባ' እንደሚያሳየው በአውሮፓ ውስጥ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ዘልቆ በፍጥነት እየተፋጠነ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2021 የአውሮፓ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የመግቢያ መጠን 19.2% ደርሷል ፣ የህዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች እና ተሽከርካሪዎች ጥምርታ 15: 1 ላይ ቆሟል ፣ ይህም ከፍተኛ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ክፍተትን ያሳያል ። በ IEA ስታቲስቲክስ መሰረት፣ የአውሮፓ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ክምችት በ2021 5.46 ሚሊዮን ዩኒት ላይ ቆሞ የነበረ ሲሆን 356,000 የህዝብ የኃይል መሙያ ነጥቦች ያለው ሲሆን ይህም ከተሽከርካሪ ወደ ባትሪ መሙያ ሬሾ 15.3፡1 ነው።አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ወደ አውሮፓ መግባታቸውን ሲያፋጥኑ፣ ለ2025 በተዘጋጀው 13፡1 የህዝብ ተሽከርካሪ-ኃይል መሙያ ጥምርታ፣ የአውሮፓ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ክምችት በ2025 ወደ 17.5 ሚሊዮን ዩኒት ይደርሳል ተብሎ ይገመታል።የህዝብ ኃይል መሙያ ነጥቦች 1.346 ሚሊዮን ዩኒቶች፣2002,2000 እና ዓመታዊ የሽያጭ መጠን ጋር ይዛመዳሉ። 422,000 አሃዶች ለ 2023-2025 በቅደም ተከተል፣ የ 50.1% ድብልቅ አመታዊ እድገትን ይወክላሉ።

የአውሮፓ የኃይል መሙያ ነጥብ አቅራቢዎች በዋናነት በአራት ምድቦች ይከፈላሉ፡-ባህላዊ የኃይል ግዙፍ, ትልቅ የተቀናጁ የኤሌክትሪክ ኩባንያዎች, አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ አምራቾች, እናልዩ የኃይል መሙያ ነጥብ ኦፕሬተሮች.እንደ ቢፒ እና ሼል ያሉ የባህላዊ ኢነርጂ ኩባንያዎች የተለመደው የነዳጅ ንግዳቸውን ወደ አዲስ የኢነርጂ ዘርፍ የሚደረገውን ሽግግር በማፋጠን ላይ የሚገኙት የኃይል መሙያ ጣቢያ ኦፕሬተሮችን በመግዛት ነው። ትላልቅ የተቀናጁ የኤሌትሪክ ኩባንያዎች በተለይም ኤቢቢ፣ ሲመንስ እና ሽናይደር ኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ መሣሪያዎችን በማምረት ላይ ያተኩራሉ እና በአሁኑ ጊዜ የአውሮፓ የኃይል መሙያ ነጥብ ገበያን ይቆጣጠራሉ። በቴስላ እና በ IONITY የተመሰሉት አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች አምራቾች በዋናነት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎቻቸውን በመሙላት መሠረተ ልማት ይደግፋሉ። እንደ ሰሜን አሜሪካ ቻርጅ ፖይንት እና የአውሮፓ ኢቪቦክስ ያሉ ልዩ ኃይል መሙያ ኦፕሬተሮች የኃይል መሙያ ነጥቦችን ብቻ ሳይሆን ቀጣይ የሶፍትዌር እና የአገልግሎት አቅርቦቶችን በማቅረብ የኃይል መሙያ ሶፍትዌር የንግድ ሞዴሎችን ያስተዋውቃሉ።

የባህር ማዶ ክፍያ ደረጃዎች እና የምስክር ወረቀቶች የበለጠ ውስብስብነት ያሳያሉ። በአሁኑ ጊዜ አምስት የመጀመሪያ ደረጃ የኃይል መሙላት ደረጃዎች በዓለም አቀፍ ደረጃ አሉ፡ የቻይና ብሔራዊ ስታንዳርድ GB/T፣ የአሜሪካው CCS1 ስታንዳርድ (Combo/Type 1)፣ የአውሮፓ CCS2 ደረጃ (ኮምቦ/አይነት 2)፣ የጃፓን CHAdeMO ደረጃ እና የቴስላ የባለቤትነት ኃይል መሙያ በይነገጽ ደረጃ። በአለምአቀፍ ደረጃ፣ የCCS እና CHAdeMO ደረጃዎች ብዙ አይነት የተሸከርካሪ ሞዴሎችን በመደገፍ ሰፊውን ጉዲፈቻ ያያሉ። በተመሳሳይ የባህር ማዶ አውቶሞቲቭ የሙከራ ደረጃዎች እና ደንቦች በቻይና ገበያ ውስጥ ካሉት በንፅፅር የበለጠ ጥብቅ ናቸው።