Piawaian pengelasan dan pensijilan utama pembekal cerucuk pengecasan Eropah

Piawaian pengelasan dan pensijilan utama pembekal cerucuk pengecasan Eropah

Menurut laporan oleh Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA): “Pada tahun 2023, kira-kira AS$2.8 trilion akan dilaburkan di seluruh dunia dalam tenaga, dengan lebih AS$1.7 trilion disalurkan kepada teknologi bersih termasuk tenaga boleh diperbaharui, kenderaan elektrik, kuasa nuklear, grid, penyimpanan, bahan api pelepasan rendah, penambahbaikan kecekapan dan pam haba. Baki jumlah, sedikit melebihi AS$1 trilion, akan diperuntukkan kepada arang batu, gas dan minyak. Perbelanjaan tenaga solar mengatasi minyak huluan buat kali pertama. Didorong oleh tenaga boleh diperbaharui dan kenderaan elektrik, pelaburan tenaga bersih tahunan diunjurkan meningkat sebanyak 24% antara 2021 dan 2023, berbanding pertumbuhan 15% untuk bahan api fosil dalam tempoh yang sama. Lebih 90% daripada pertumbuhan ini berpunca daripada ekonomi maju dan China, menunjukkan kerajaan memberi penekanan dasar yang lebih besar terhadap tenaga boleh diperbaharui. Analisis menunjukkan bahawa lebih 90% daripada pertumbuhan elektrik global dalam tempoh lima tahun akan datang diunjurkan datang daripada tenaga boleh diperbaharui, dengan tenaga boleh diperbaharui dijangka mengatasi arang batu sebagai sumber kuasa utama global menjelang awal 2025. Menjelang 2025, bilangan titik pengecasan kenderaan elektrik global diunjurkan melebihi 120 juta, dengan titik pengecasan pantas melebihi 4 juta. Ramalan ini menunjukkan bahawa apabila jualan kenderaan elektrik meningkat, infrastruktur pengecasan akan menerima peningkatan pelaburan dan pembangunan. Kerajaan di seluruh dunia juga akan menggalakkan pembangunan kenderaan elektrik dan infrastruktur pengecasan melalui sokongan dasar dan pembiayaan untuk menangani perubahan iklim dan mengurangkan pelepasan kenderaan.

'Laporan Mendalam Industri Stesen Pengecasan' Guohai Securities mendedahkan: Penembusan kenderaan tenaga baharu di Eropah semakin pantas. Pada tahun 2021, kadar penembusan kenderaan tenaga baharu Eropah mencapai 19.2%, manakala nisbah stesen pengecasan awam kepada kenderaan berada pada 15:1, menunjukkan jurang infrastruktur pengecasan yang ketara. Menurut statistik IEA, stok kenderaan tenaga baharu Eropah berada pada 5.46 juta unit pada tahun 2021, dengan 356,000 titik pengecasan awam, bersamaan dengan nisbah kenderaan-kepada-pengecas sebanyak 15.3:1.Ketika kenderaan tenaga baharu mempercepatkan penembusan mereka di Eropah, dengan sasaran nisbah kenderaan awam kepada pengecas sebanyak 13:1 yang ditetapkan untuk tahun 2025, stok kenderaan tenaga baharu Eropah diunjurkan mencapai 17.5 juta unit menjelang 2025. Titik pengecasan awam diunjurkan mencapai 1.346 juta unit, bersamaan dengan jumlah jualan tahunan sebanyak 210,000, 222,000, dan 422,000 unit masing-masing untuk tahun 2023-2025, mewakili kadar pertumbuhan tahunan kompaun sebanyak 50.1%.

Pembekal titik pengecasan Eropah terutamanya terbahagi kepada empat kategori:gergasi tenaga tradisional, syarikat elektrik bersepadu yang besar, pengeluar kenderaan tenaga baharu, danpengendali titik pengecasan khusus.Syarikat-syarikat gergasi tenaga tradisional seperti BP dan Shell sedang mempercepatkan peralihan perniagaan petroleum konvensional mereka ke arah usaha niaga tenaga baharu melalui pengambilalihan pengendali stesen pengecasan. Syarikat-syarikat elektrik bersepadu yang besar, terutamanya ABB, Siemens dan Schneider Electric, menumpukan pada pembuatan peralatan pengecasan dan kini menguasai pasaran titik pengecasan Eropah. Pengeluar kenderaan tenaga baharu, contohnya Tesla dan IONITY, terutamanya menyokong armada kenderaan elektrik mereka melalui infrastruktur pengecasan; pengendali pengecasan khusus, seperti ChargePoint Amerika Utara dan EVBox Eropah, bukan sahaja membekalkan titik pengecasan tetapi juga menyediakan tawaran perisian dan perkhidmatan seterusnya, mempromosikan model perniagaan perisian pengecasan.

Piawaian dan pensijilan pengecasan luar negara menunjukkan kerumitan yang lebih tinggi. Pada masa ini, terdapat lima piawaian pengecasan utama di peringkat antarabangsa: piawaian kebangsaan China GB/T, piawaian CCS1 Amerika (Kombo/Jenis 1), piawaian CCS2 Eropah (Kombo/Jenis 2), piawaian CHAdeMO Jepun dan piawaian antara muka pengecasan proprietari Tesla. Di peringkat global, piawaian CCS dan CHAdeMO menyaksikan penerimaan yang paling meluas, menyokong pelbagai model kenderaan. Pada masa yang sama, piawaian dan peraturan pengujian automotif luar negara adalah lebih ketat berbanding yang terdapat di pasaran China.