ဥရောပ အားသွင်းပုံ ပေးသွင်းသူများ၏ အဓိက အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် စံနှုန်းများ

ဥရောပ အားသွင်းပုံ ပေးသွင်းသူများ၏ အဓိက အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် စံနှုန်းများ

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ စွမ်းအင်အေဂျင်စီ (IEA) ၏ အစီရင်ခံစာတစ်ခုအရ- “၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စွမ်းအင်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂.၈ ထရီလီယံခန့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဖြစ်ပြီး ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်၊ လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၊ နျူကလီးယားစွမ်းအင်၊ ဓာတ်အားလိုင်းများ၊ သိုလှောင်မှု၊ ညစ်ညမ်းမှုနည်းသောလောင်စာများ၊ ထိရောက်မှုတိုးတက်မှုများနှင့် အပူစုပ်စက်များ အပါအဝင် သန့်ရှင်းသောနည်းပညာများအတွက် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁.၇ ထရီလီယံကျော်ကို ရည်စူးထားသည်။ ကျန်ရှိသောပမာဏမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁ ထရီလီယံကျော်ဖြစ်ပြီး ကျောက်မီးသွေး၊ သဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့် ရေနံတို့အတွက် ခွဲဝေပေးမည်ဖြစ်သည်။ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်အသုံးစရိတ်သည် ရေနံစိမ်းထက် ပထမဆုံးအကြိမ်ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်နှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များကြောင့် နှစ်စဉ်သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် ၂၀၂၁ မှ ၂၀၂၃ အတွင်း ၂၄% တိုးတက်လာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားပြီး တူညီသောကာလအတွင်း ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများအတွက် ၁၅% တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ဤတိုးတက်မှု၏ ၉၀% ကျော်သည် ဖွံ့ဖြိုးပြီးစီးပွားရေးများနှင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ ဆင်းသက်လာပြီး အစိုးရများသည် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အပေါ် မူဝါဒပိုမိုအလေးပေးနေကြောင်း ညွှန်ပြနေသည်။ လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်တိုးတက်မှု၏ ၉၀% ကျော်သည် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်မှ လာမည်ဟု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ ခန့်မှန်းထားပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်သည် အဓိကကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အဖြစ် ကျောက်မီးသွေးထက် ကျော်လွန်သွားမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းအရေအတွက် သန်း ၁၂၀ ကျော်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားပြီး အမြန်အားသွင်းစခန်း ၄ သန်းကျော်ရှိသည်။ ဤခန့်မှန်းချက်က လျှပ်စစ်ကားရောင်းအား တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများ တိုးလာမည်ဟု ညွှန်ပြနေသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အစိုးရများသည် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်နှင့် ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် မူဝါဒပံ့ပိုးမှုနှင့် ရန်ပုံငွေများမှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို မြှင့်တင်သွားမည်ဖြစ်သည်။

Guohai Securities ၏ 'အားသွင်းစခန်းလုပ်ငန်း နက်ရှိုင်းစွာ အစီရင်ခံစာ' တွင် ဥရောပတွင် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုသည် အလျင်အမြန် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မြင့်တက်လာနေကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် ဥရောပ၏ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် ၁၉.၂% အထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး အများပြည်သူသုံး အားသွင်းစခန်းများနှင့် ယာဉ်များ၏ အချိုးမှာ ၁၅:၁ ရှိပြီး အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ ကွာဟချက် သိသိသာသာ ရှိကြောင်း ညွှန်ပြနေသည်။ IEA စာရင်းအင်းများအရ ဥရောပ၏ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ် ಉಪನ್ಯಾನುသည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် ယူနစ် ၅.၄၆ သန်း ရှိပြီး အများပြည်သူသုံး အားသွင်းနေရာ ၃၅၆,၀၀၀ ရှိကာ ယာဉ်နှင့် အားသွင်းကိရိယာ အချိုးမှာ ၁၅.၃:၁ နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွက် အများပြည်သူသုံးယာဉ်နှင့် အားသွင်းကိရိယာအချိုး ၁၃:၁ သတ်မှတ်ထားခြင်းဖြင့် ဥရောပတွင် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု အရှိန်မြှင့်တင်လာသည်နှင့်အမျှ ဥရောပ၏ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်စတော့ရှယ်ယာသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ယူနစ် ၁၇.၅ သန်းအထိ ရောက်ရှိရန် ခန့်မှန်းထားသည်။ အများပြည်သူသုံး အားသွင်းစခန်းများသည် ယူနစ် ၁.၃၄၆ သန်းအထိ ရောက်ရှိရန် ခန့်မှန်းထားပြီး ၂၀၂၃-၂၀၂၅ ခုနှစ်များအတွက် နှစ်စဉ်ရောင်းအား ၂၁၀,၀၀၀၊ ၂၂၂,၀၀၀ နှင့် ၄၂၂,၀၀၀ အသီးသီးရှိပြီး ၅၀.၁% နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ဥရောပ အားသွင်းစက် ပေးသွင်းသူများသည် အဓိကအားဖြင့် အမျိုးအစားလေးမျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်။ရိုးရာစွမ်းအင်ကုမ္ပဏီကြီးများ, ကြီးမားသော ပေါင်းစပ်လျှပ်စစ်ကုမ္ပဏီများ, စွမ်းအင်သစ်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့်အထူးပြု အားသွင်းစက် အော်ပရေတာများ.BP နှင့် Shell ကဲ့သို့သော ရိုးရာစွမ်းအင်ကုမ္ပဏီကြီးများသည် ၎င်းတို့၏ ရိုးရာရေနံလုပ်ငန်းမှ အားသွင်းစခန်းအော်ပရေတာများကို ဝယ်ယူခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်အသစ်လုပ်ငန်းများအဖြစ်သို့ ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။ အထူးသဖြင့် ABB၊ Siemens နှင့် Schneider Electric ကဲ့သို့သော ပေါင်းစပ်လျှပ်စစ်ကုမ္ပဏီကြီးများသည် အားသွင်းကိရိယာများ ထုတ်လုပ်ခြင်းကို အာရုံစိုက်ပြီး လက်ရှိတွင် ဥရောပအားသွင်းစခန်းဈေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ Tesla နှင့် IONITY ကဲ့သို့သော စွမ်းအင်အသစ်မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏လျှပ်စစ်ယာဉ်အုပ်စုများကို အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများမှတစ်ဆင့် အဓိကအားဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည်။ မြောက်အမေရိက၏ ChargePoint နှင့် ဥရောပ၏ EVBox ကဲ့သို့သော အထူးပြုအားသွင်းအော်ပရေတာများသည် အားသွင်းစခန်းများကို ထောက်ပံ့ပေးရုံသာမက နောက်ဆက်တွဲဆော့ဖ်ဝဲနှင့် ဝန်ဆောင်မှုကမ်းလှမ်းချက်များကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပြီး အားသွင်းဆော့ဖ်ဝဲလုပ်ငန်းပုံစံများကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

ပြည်ပအားသွင်းစံနှုန်းများနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ လက်ရှိတွင် နိုင်ငံတကာတွင် အဓိကအားသွင်းစံနှုန်း ငါးခုရှိသည်- တရုတ်နိုင်ငံ၏ အမျိုးသားစံနှုန်း GB/T၊ အမေရိကန် CCS1 စံနှုန်း (Combo/Type 1)၊ ဥရောပ CCS2 စံနှုန်း (Combo/Type 2)၊ ဂျပန်၏ CHAdeMO စံနှုန်းနှင့် Tesla ၏ မူပိုင်ခွင့်ရှိသော အားသွင်းမျက်နှာပြင်စံနှုန်း။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတွင် CCS နှင့် CHAdeMO စံနှုန်းများကို အကျယ်ပြန့်ဆုံးလက်ခံအသုံးပြုကြပြီး ယာဉ်မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ပြည်ပမော်တော်ယာဉ်စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများနှင့် စည်းမျဉ်းများသည် တရုတ်ဈေးကွက်အတွင်းက စံနှုန်းများထက် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပိုမိုတင်းကျပ်ပါသည်။