యూరోపియన్ ఛార్జింగ్ పైల్ సరఫరాదారుల ప్రధాన వర్గీకరణ మరియు ధృవీకరణ ప్రమాణాలు

యూరోపియన్ ఛార్జింగ్ పైల్ సరఫరాదారుల ప్రధాన వర్గీకరణ మరియు ధృవీకరణ ప్రమాణాలు

అంతర్జాతీయ ఇంధన సంస్థ (IEA) నివేదిక ప్రకారం: “2023లో, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇంధన రంగంలో సుమారుగా 2.8 ట్రిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడి పెట్టబడుతుంది. ఇందులో 1.7 ట్రిలియన్ డాలర్లకు పైగా పునరుత్పాదక ఇంధనం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, అణుశక్తి, గ్రిడ్‌లు, నిల్వ, తక్కువ ఉద్గార ఇంధనాలు, సామర్థ్య మెరుగుదలలు మరియు హీట్ పంపులతో సహా స్వచ్ఛమైన సాంకేతికతల వైపు మళ్లించబడుతుంది. మిగిలిన మొత్తం, 1 ట్రిలియన్ డాలర్లకు కొద్దిగా పైగా, బొగ్గు, గ్యాస్ మరియు చమురుకు కేటాయించబడుతుంది. సౌరశక్తి వ్యయం మొదటిసారిగా అప్‌స్ట్రీమ్ ఆయిల్‌ను అధిగమించింది. పునరుత్పాదక ఇంధనాలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కారణంగా, 2021 మరియు 2023 మధ్య వార్షిక స్వచ్ఛమైన ఇంధన పెట్టుబడి 24% వృద్ధి చెందుతుందని అంచనా వేయబడింది, అదే కాలంలో శిలాజ ఇంధనాల వృద్ధి 15%గా ఉంది. ఈ వృద్ధిలో 90% పైగా అభివృద్ధి చెందిన ఆర్థిక వ్యవస్థలు మరియు చైనా నుండి వస్తుంది, ఇది ప్రభుత్వాలు పునరుత్పాదక ఇంధనంపై విధానపరంగా ఎక్కువ ప్రాధాన్యత ఇస్తున్నాయని సూచిస్తుంది. విశ్లేషణ ప్రకారం, రాబోయే ఐదేళ్లలో ప్రపంచ విద్యుత్ వృద్ధిలో 90% పైగా పునరుత్పాదక ఇంధనాల నుండే వస్తుందని అంచనా వేయబడింది, 2025 ప్రారంభం నాటికి పునరుత్పాదక ఇంధనం బొగ్గును అధిగమించి ప్రాథమిక ప్రపంచ విద్యుత్ వనరుగా మారుతుందని భావిస్తున్నారు. 2025 నాటికి, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ పాయింట్ల సంఖ్య 12 కోట్లకు పైగా ఉంటుందని అంచనా వేయగా, వాటిలో ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ పాయింట్లు 4 మిలియన్లను అధిగమిస్తాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు పెరిగేకొద్దీ, ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలపై పెట్టుబడులు, అభివృద్ధి కూడా పెరుగుతాయని ఈ అంచనా సూచిస్తోంది. వాతావరణ మార్పులను ఎదుర్కోవడానికి, వాహన ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రభుత్వాలు కూడా విధానపరమైన మద్దతు, నిధుల ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధిని, ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను ప్రోత్సహిస్తాయి.

గువోహై సెక్యూరిటీస్ వారి 'ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఇండస్ట్రీ ఇన్-డెప్త్ రిపోర్ట్' వెల్లడిస్తున్నది: యూరప్‌లో కొత్త ఇంధన వాహనాల వ్యాప్తి వేగంగా పెరుగుతోంది. 2021లో, యూరప్‌లో కొత్త ఇంధన వాహనాల వ్యాప్తి రేటు 19.2%కి చేరుకోగా, వాహనాలకు పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నిష్పత్తి 15:1గా ఉంది, ఇది ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలలో ఒక ముఖ్యమైన అంతరాన్ని సూచిస్తుంది. IEA గణాంకాల ప్రకారం, 2021లో యూరప్‌లో కొత్త ఇంధన వాహనాల సంఖ్య 5.46 మిలియన్ యూనిట్లుగా ఉండగా, 356,000 పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లు ఉన్నాయి, ఇది 15.3:1 వాహన-ఛార్జర్ నిష్పత్తికి అనుగుణంగా ఉంది.యూరప్‌లో కొత్త ఇంధన వాహనాల వ్యాప్తి వేగవంతం అవుతున్నందున, 2025 నాటికి ప్రతి వాహనానికి ఛార్జర్ల నిష్పత్తిని 13:1గా లక్ష్యంగా పెట్టుకోవడంతో, 2025 నాటికి యూరోపియన్ కొత్త ఇంధన వాహనాల సంఖ్య 17.5 మిలియన్ యూనిట్లకు చేరుకుంటుందని అంచనా. పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లు 1.346 మిలియన్ యూనిట్లకు చేరుకుంటాయని అంచనా వేయగా, ఇది 2023-2025 సంవత్సరాలకు వరుసగా 210,000, 222,000, మరియు 422,000 యూనిట్ల వార్షిక అమ్మకాల పరిమాణానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది, ఇది 50.1% సమ్మేళన వార్షిక వృద్ధి రేటును సూచిస్తుంది.

యూరోపియన్ ఛార్జింగ్ పాయింట్ సరఫరాదారులు ప్రధానంగా నాలుగు వర్గాలుగా విభజించబడ్డారు:సాంప్రదాయ ఇంధన దిగ్గజాలు, పెద్ద సమీకృత విద్యుత్ కంపెనీలు, కొత్త శక్తి వాహన తయారీదారులుమరియుప్రత్యేక ఛార్జింగ్ పాయింట్ ఆపరేటర్లు.BP మరియు షెల్ వంటి సాంప్రదాయ ఇంధన దిగ్గజాలు, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఆపరేటర్లను కొనుగోలు చేయడం ద్వారా తమ సంప్రదాయ పెట్రోలియం వ్యాపారాలను కొత్త ఇంధన రంగాల వైపు వేగంగా మారుస్తున్నాయి. ABB, సిమెన్స్ మరియు ష్నైడర్ ఎలక్ట్రిక్ వంటి పెద్ద సమీకృత విద్యుత్ కంపెనీలు, ఛార్జింగ్ పరికరాల తయారీపై దృష్టి సారిస్తూ, ప్రస్తుతం యూరోపియన్ ఛార్జింగ్ పాయింట్ మార్కెట్‌లో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నాయి. టెస్లా మరియు ఐయోనిటీ వంటి కొత్త ఇంధన వాహన తయారీదారులు, ప్రధానంగా ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల ద్వారా తమ ఎలక్ట్రిక్ వాహన సముదాయాలకు మద్దతు ఇస్తున్నారు; ఉత్తర అమెరికాకు చెందిన ఛార్జ్‌పాయింట్ మరియు యూరప్‌కు చెందిన EVBox వంటి ప్రత్యేక ఛార్జింగ్ ఆపరేటర్లు, ఛార్జింగ్ పాయింట్లను సరఫరా చేయడమే కాకుండా, తదుపరి సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు సేవా సదుపాయాలను కూడా అందిస్తూ, ఛార్జింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్ వ్యాపార నమూనాలను ప్రోత్సహిస్తున్నాయి.

విదేశీ ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు మరియు ధృవీకరణలు మరింత సంక్లిష్టంగా ఉంటాయి. ప్రస్తుతం, అంతర్జాతీయంగా ఐదు ప్రధాన ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు ఉన్నాయి: చైనా జాతీయ ప్రమాణం GB/T, అమెరికన్ CCS1 ప్రమాణం (కాంబో/టైప్ 1), యూరోపియన్ CCS2 ప్రమాణం (కాంబో/టైప్ 2), జపాన్ CHAdeMO ప్రమాణం, మరియు టెస్లా యొక్క సొంత ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ ప్రమాణం. ప్రపంచవ్యాప్తంగా, CCS మరియు CHAdeMO ప్రమాణాలు అత్యంత విస్తృతంగా ఆమోదం పొందాయి, ఇవి అనేక రకాల వాహన నమూనాలకు మద్దతు ఇస్తున్నాయి. అదే సమయంలో, విదేశీ ఆటోమోటివ్ పరీక్షా ప్రమాణాలు మరియు నిబంధనలు చైనా మార్కెట్‌లోని వాటి కంటే తులనాత్మకంగా మరింత కఠినంగా ఉంటాయి.