Uainishaji mkuu na viwango vya uthibitishaji vya wauzaji wa rundo la kuchaji wa Ulaya

Uainishaji mkuu na viwango vya uthibitishaji vya wauzaji wa rundo la kuchaji wa Ulaya

Kulingana na ripoti ya Shirika la Nishati la Kimataifa (IEA): "Mnamo 2023, takriban dola trilioni 2.8 za Marekani zitawekezwa duniani kote katika nishati, huku zaidi ya dola trilioni 1.7 za Marekani zikielekezwa kwenye teknolojia safi ikiwa ni pamoja na nishati mbadala, magari ya umeme, nishati ya nyuklia, gridi za taifa, uhifadhi, mafuta yenye uzalishaji mdogo wa chafu, maboresho ya ufanisi na pampu za joto. Jumla iliyobaki, inayozidi kidogo dola trilioni 1 za Marekani, itatengwa kwa makaa ya mawe, gesi na mafuta. Matumizi ya nishati ya jua yalizidi mafuta ya juu kwa mara ya kwanza. Ikiendeshwa na magari mbadala na ya umeme, uwekezaji wa kila mwaka wa nishati safi unatarajiwa kukua kwa 24% kati ya 2021 na 2023, ikilinganishwa na ukuaji wa 15% wa mafuta ya visukuku katika kipindi hicho hicho. Zaidi ya 90% ya ukuaji huu unatokana na uchumi ulioendelea na Uchina, ikionyesha serikali zinaweka msisitizo mkubwa wa sera kwenye nishati mbadala. Uchambuzi unaonyesha kuwa zaidi ya 90% ya ukuaji wa umeme duniani katika miaka mitano ijayo unatarajiwa kutoka kwa nishati mbadala, huku nishati mbadala ikitarajiwa kuzidi makaa ya mawe kama chanzo kikuu cha umeme duniani ifikapo mapema mwaka 2025. Kufikia 2025, idadi ya magari ya umeme duniani yakichaji Pointi zinakadiriwa kuzidi milioni 120, huku pointi za kuchaji haraka zikizidi milioni 4. Utabiri huu unaonyesha kwamba kadri mauzo ya magari ya umeme yanavyokua, miundombinu ya kuchaji itapokea uwekezaji na maendeleo yaliyoongezeka. Serikali duniani kote pia zitakuza maendeleo ya magari ya umeme na miundombinu ya kuchaji kupitia usaidizi wa sera na ufadhili ili kushughulikia mabadiliko ya hali ya hewa na kupunguza uzalishaji wa hewa chafu kwenye magari.

'Ripoti ya Kina ya Sekta ya Vituo vya Kuchaji' ya Guohai Securities inafichua: Upenyaji wa magari mapya ya nishati barani Ulaya unaongezeka kwa kasi. Mnamo 2021, kiwango cha upenyaji wa magari mapya ya nishati barani Ulaya kilifikia 19.2%, huku uwiano wa vituo vya kuchaji vya umma kwa magari ukifikia 15:1, ikionyesha pengo kubwa la miundombinu ya kuchaji. Kulingana na takwimu za IEA, hisa ya magari mapya ya nishati barani Ulaya ilifikia vitengo milioni 5.46 mwaka wa 2021, ikiwa na vituo 356,000 vya kuchaji vya umma, sawa na uwiano wa gari kwa chaja wa 15.3:1.Huku magari mapya ya nishati yakiongeza kasi ya kupenya kwao barani Ulaya, kwa uwiano wa magari ya umma unaolengwa kati ya chaja wa 13:1 kwa mwaka wa 2025, hisa ya magari mapya ya nishati barani Ulaya inakadiriwa kufikia vitengo milioni 17.5 ifikapo mwaka wa 2025. Sehemu za kuchajia za umma zinakadiriwa kufikia vitengo milioni 1.346, sawa na kiasi cha mauzo ya kila mwaka cha vitengo 210,000, 222,000, na 422,000 kwa miaka ya 2023-2025 mtawalia, ikiwakilisha kiwango cha ukuaji wa mwaka cha 50.1%.

Wauzaji wa vituo vya kuchaji vya Ulaya kimsingi huanguka katika makundi manne:makubwa ya nishati ya jadi, makampuni makubwa ya umeme yaliyounganishwa, watengenezaji wa magari mapya ya nishatinawaendeshaji maalum wa sehemu za kuchaji.Makampuni makubwa ya nishati ya jadi kama vile BP na Shell yanaharakisha mabadiliko ya biashara zao za kawaida za mafuta ya petroli kuelekea miradi mipya ya nishati kupitia ununuzi wa waendeshaji wa vituo vya kuchaji. Makampuni makubwa ya umeme yaliyojumuishwa, haswa ABB, Siemens, na Schneider Electric, yanazingatia utengenezaji wa vifaa vya kuchaji na kwa sasa yanatawala soko la vituo vya kuchaji vya Ulaya. Watengenezaji wa magari mapya ya nishati, walioonyeshwa na Tesla na IONITY, kimsingi huunga mkono meli zao za magari ya umeme kupitia miundombinu ya kuchaji; waendeshaji maalum wa kuchaji, kama vile ChargePoint ya Amerika Kaskazini na EVBox ya Ulaya, sio tu kwamba hutoa vituo vya kuchaji lakini pia hutoa programu na huduma zinazofuata, kukuza mifumo ya biashara ya programu za kuchaji.

Viwango na vyeti vya kuchaji vya nje ya nchi vinaleta ugumu zaidi. Hivi sasa, viwango vitano vya msingi vya kuchaji vipo kimataifa: kiwango cha kitaifa cha GB/T cha China, kiwango cha CCS1 cha Marekani (Combo/Aina ya 1), kiwango cha CCS2 cha Ulaya (Combo/Aina ya 2), kiwango cha CHAdeMO cha Japani, na kiwango cha kiolesura cha kuchaji cha Tesla. Kimataifa, viwango vya CCS na CHAdeMO vinatumika kwa upana zaidi, vikiunga mkono aina mbalimbali za magari. Wakati huo huo, viwango na kanuni za upimaji wa magari ya nje ya nchi ni kali zaidi kuliko zile zilizo ndani ya soko la China.