Еуропалық зарядтау қадалары жеткізушілерінің негізгі жіктеу және сертификаттау стандарттары

Еуропалық зарядтау қадалары жеткізушілерінің негізгі жіктеу және сертификаттау стандарттары

Халықаралық энергетика агенттігінің (ХЭА) есебіне сәйкес: «2023 жылы әлем бойынша энергетикаға шамамен 2,8 триллион АҚШ доллары инвестицияланады, оның 1,7 триллион АҚШ долларынан астамы жаңартылатын энергия көздері, электр көліктері, ядролық энергия, электр желілері, сақтау, төмен шығарындылы отындар, тиімділікті арттыру және жылу сорғылары сияқты таза технологияларға жұмсалады. Қалған сома, 1 триллион АҚШ долларынан сәл асып түсетін сома, көмірге, газға және мұнайға бөлінеді. Күн энергиясына жұмсалатын шығындар алғаш рет мұнайдың алдыңғы ағынынан асып түсті. Жаңартылатын энергия көздері мен электр көліктерінің арқасында таза энергияға жылдық инвестиция 2021 және 2023 жылдар аралығында 24%-ға өседі деп болжануда, ал сол кезеңде қазба отындарының өсуі 15%-ды құрады. Бұл өсімнің 90%-дан астамы дамыған экономикалар мен Қытайдан келеді, бұл үкіметтердің жаңартылатын энергияға көбірек баса назар аударып жатқанын көрсетеді. Талдау көрсеткендей, алдағы бес жылда әлемдік электр энергиясының өсуінің 90%-дан астамы жаңартылатын энергия көздерінен келеді деп болжануда, ал жаңартылатын энергия 2025 жылдың басына қарай көмірді негізгі әлемдік энергия көзі ретінде басып озады деп күтілуде. 2025 жылға қарай электр көліктерін зарядтайтын әлемдік саны... ұпай саны 120 миллионнан асады деп болжануда, ал жылдам зарядтау нүктелері 4 миллионнан асады. Бұл болжам электромобильдер сатылымы өскен сайын зарядтау инфрақұрылымына инвестициялар мен даму артатынын көрсетеді. Дүние жүзіндегі үкіметтер климаттың өзгеруіне қарсы күрес және көлік шығарындыларын азайту үшін саяси қолдау мен қаржыландыру арқылы электромобильдер мен зарядтау инфрақұрылымын дамытуды ілгерілетеді.

Guohai Securities компаниясының «Зарядтау станциялары саласының тереңдетілген есебі» мынаны көрсетеді: Еуропада жаңа энергиямен жұмыс істейтін көліктердің енуі тез қарқын алуда. 2021 жылы Еуропада жаңа энергиямен жұмыс істейтін көліктердің ену деңгейі 19,2%-ға жетті, ал қоғамдық зарядтау станцияларының көліктерге қатынасы 15:1 болды, бұл зарядтау инфрақұрылымының айтарлықтай алшақтығын көрсетеді. IEA статистикасына сәйкес, Еуропада жаңа энергиямен жұмыс істейтін көліктердің қоры 2021 жылы 5,46 миллион дананы құрады, 356 000 қоғамдық зарядтау пункті бар, бұл көлік пен зарядтағыштың арақатынасы 15,3:1-ге сәйкес келеді.Жаңа энергиямен жұмыс істейтін көліктердің Еуропаға енуі жеделдеген сайын, 2025 жылға арналған қоғамдық көлік пен зарядтағыштың арақатынасы 13:1 болатындықтан, Еуропадағы жаңа энергиямен жұмыс істейтін көліктер қоры 2025 жылға қарай 17,5 миллион данаға жетеді деп болжануда. Қоғамдық зарядтау пункттерінің жылдық сату көлемі 2023-2025 жылдарға сәйкес 210 000, 222 000 және 422 000 данаға сәйкес келетін 1,346 миллион данаға жетеді деп болжануда, бұл жылдық өсу қарқынының 50,1%-ын құрайды.

Еуропалық зарядтау нүктелерін жеткізушілер негізінен төрт санатқа бөлінеді:дәстүрлі энергетикалық алыптар, ірі интеграцияланған электр компаниялары, жаңа энергия көліктерін өндірушілержәнемамандандырылған зарядтау пункттерінің операторлары.BP және Shell сияқты дәстүрлі энергетикалық алыптар зарядтау станциялары операторларын сатып алу арқылы дәстүрлі мұнай бизнесінің жаңа энергетикалық кәсіпорындарға көшуін жеделдетуде. Ірі интеграцияланған электр компаниялары, атап айтқанда ABB, Siemens және Schneider Electric, зарядтау жабдықтарын өндіруге бағытталған және қазіргі уақытта Еуропалық зарядтау нүктелері нарығында үстемдік етеді. Tesla және IONITY мысалында жаңа энергия көліктерін өндірушілер негізінен зарядтау инфрақұрылымы арқылы өздерінің электр көліктері паркін қолдайды; Солтүстік Американың ChargePoint және Еуропаның EVBox сияқты мамандандырылған зарядтау операторлары зарядтау нүктелерін ғана емес, сонымен қатар кейінгі бағдарламалық жасақтама мен қызмет көрсету ұсыныстарын да ұсынады, зарядтау бағдарламалық жасақтамасының бизнес модельдерін ілгерілетеді.

Шетелдік зарядтау стандарттары мен сертификаттары күрделірек. Қазіргі уақытта халықаралық деңгейде бес негізгі зарядтау стандарты бар: Қытайдың ұлттық GB/T стандарты, американдық CCS1 стандарты (Combo/1 түрі), еуропалық CCS2 стандарты (Combo/2 түрі), Жапонияның CHAdeMO стандарты және Tesla компаниясының меншікті зарядтау интерфейсі стандарты. Әлемдік деңгейде CCS және CHAdeMO стандарттары ең кең таралған, бұл көлік модельдерінің кең ауқымын қолдайды. Сонымен қатар, шетелдік автомобильдерді сынау стандарттары мен ережелері Қытай нарығындағы стандарттарға қарағанда салыстырмалы түрде қатаң.