Основные стандарты классификации и сертификации европейских поставщиков зарядных свай

Основные стандарты классификации и сертификации европейских поставщиков зарядных свай

Согласно отчету Международного энергетического агентства (МЭА): «В 2023 году в энергетику во всем мире будет инвестировано около 2,8 триллиона долларов США, из которых более 1,7 триллиона долларов США будет направлено на чистые технологии, включая возобновляемую энергию, электромобили, атомную энергетику, электросети, системы хранения энергии, низкоэмиссионное топливо, повышение энергоэффективности и тепловые насосы. Оставшаяся сумма, чуть превышающая 1 триллион долларов США, будет выделена на уголь, газ и нефть. Расходы на солнечную энергию впервые превысили расходы на добычу нефти. Благодаря возобновляемым источникам энергии и электромобилям, прогнозируется, что ежегодные инвестиции в чистую энергетику вырастут на 24% в период с 2021 по 2023 год, по сравнению с 15% ростом инвестиций в ископаемое топливо за тот же период. Более 90% этого роста приходится на развитые страны и Китай, что указывает на то, что правительства уделяют больше внимания возобновляемой энергии. Анализ показывает, что более 90% мирового роста производства электроэнергии в течение следующих пяти лет, по прогнозам, будет приходиться на возобновляемые источники энергии, и ожидается, что возобновляемая энергия превзойдет уголь в качестве основного мирового источника энергии к началу 2025 год. К 2025 году прогнозируется, что общее количество пунктов зарядки электромобилей в мире превысит 120 миллионов, а количество пунктов быстрой зарядки — 4 миллиона. Этот прогноз указывает на то, что по мере роста продаж электромобилей в инфраструктуру зарядки будут вкладываться всё больше инвестиций и развиваться. Правительства во всем мире также будут содействовать развитию электромобилей и зарядной инфраструктуры посредством государственной поддержки и финансирования для решения проблемы изменения климата и сокращения выбросов от транспортных средств.

В отчете Guohai Securities «Подробный анализ отрасли зарядных станций» отмечается: темпы распространения электромобилей в Европе стремительно растут. В 2021 году уровень проникновения электромобилей в Европе достиг 19,2%, а соотношение общественных зарядных станций к количеству автомобилей составило 15:1, что указывает на значительный дефицит зарядной инфраструктуры. Согласно статистике МЭА, в 2021 году в Европе насчитывалось 5,46 миллиона электромобилей, а количество общественных зарядных пунктов составляло 356 000, что соответствует соотношению автомобилей к зарядным станциям 15,3:1.По мере ускорения распространения электромобилей в Европе, с целевым соотношением количества автомобилей в общественных местах к количеству зарядных станций 13:1, установленным на 2025 год, прогнозируется, что к 2025 году европейский парк электромобилей достигнет 17,5 миллионов единиц. Прогнозируется, что количество общественных зарядных станций достигнет 1,346 миллиона единиц, что соответствует годовому объему продаж в 210 000, 222 000 и 422 000 единиц в 2023-2025 годах соответственно, представляя собой среднегодовой темп роста в 50,1%.

Европейских поставщиков зарядных станций можно разделить на четыре основные категории:традиционные энергетические гиганты, крупные интегрированные электротехнические компании, производители транспортных средств на новых источниках энергии, иоператоры специализированных зарядных станций.Традиционные энергетические гиганты, такие как BP и Shell, ускоряют переход своих традиционных нефтеперерабатывающих предприятий к новым энергетическим проектам за счет приобретения операторов зарядных станций. Крупные интегрированные электротехнические компании, в частности ABB, Siemens и Schneider Electric, сосредоточены на производстве зарядного оборудования и в настоящее время доминируют на европейском рынке зарядных станций. Производители электромобилей, такие как Tesla и IONITY, в основном поддерживают свои парки электромобилей за счет зарядной инфраструктуры; специализированные операторы зарядных станций, такие как североамериканская ChargePoint и европейская EVBox, не только поставляют зарядные станции, но и предлагают последующее программное обеспечение и услуги, продвигая бизнес-модели программного обеспечения для зарядных станций.

Зарубежные стандарты и сертификация зарядных устройств представляют собой более сложную систему. В настоящее время существует пять основных международных стандартов зарядки: китайский национальный стандарт GB/T, американский стандарт CCS1 (Combo/Type 1), европейский стандарт CCS2 (Combo/Type 2), японский стандарт CHAdeMO и собственный стандарт интерфейса зарядки Tesla. В глобальном масштабе стандарты CCS и CHAdeMO получили наибольшее распространение, поддерживая большее разнообразие моделей автомобилей. В то же время зарубежные стандарты и правила автомобильных испытаний сравнительно более строгие, чем на китайском рынке.