Tesla super doldurma stansiyası üçün NACS konnektoru nədir?

Tesla super doldurma stansiyası üçün NACS konnektoru nədir?

2023-cü ilin iyun ayında Ford və GM gələcək elektrik avtomobilləri üçün Birgə Şarj Sistemindən (CCS) Tesla-nın Şimali Amerika Şarj Standartına (NACS) keçid edəcəklərini elan etdilər. Bir aydan az müddət sonra Mercedes-Benz, Polestar, Rivian və Volvo da qarşıdakı illərdə ABŞ avtomobilləri üçün NACS standartını dəstəkləyəcəklərini elan etdilər. CCS-dən NACS-ə keçid elektrik avtomobillərinin (EV) doldurma mənzərəsini çətinləşdirmiş kimi görünür, lakin bu, şarj cihazı istehsalçıları və doldurma nöqtəsi operatorları (CPO) üçün əla fürsətdir. NACS ilə CPO-lar ABŞ-da yollarda 1,3 milyondan çox Tesla EV-ni doldura biləcəklər.

NACS nədir?
NACS, Tesla-nın əvvəllər mülkiyyətində olan sabit cərəyan (DC) sürətli şarj konnektoru standartıdır və əvvəllər sadəcə "Tesla şarj konnektoru" kimi tanınırdı. 2012-ci ildən bəri Tesla avtomobillərində istifadə olunur və konnektor dizaynı 2022-ci ildə digər istehsalçılar üçün əlçatan oldu. Tesla-nın 400 voltluq batareya arxitekturası üçün hazırlanmışdır və digər DC sürətli şarj konnektorlarından daha kiçikdir. NACS konnektoru hazırda 250 kVt-a qədər sürətlə şarj edən Tesla super şarj cihazları ilə istifadə olunur.

Tesla Magic Dock nədir?
Magic Dock, Tesla-nın şarj cihazı tərəfindəki NACS-dən CCS1-ə adapterdir. ABŞ-dakı Tesla şarj cihazlarının təxminən 10 faizi istifadəçilərə şarj edərkən CCS1 adapterini seçməyə imkan verən Magic Dock ilə təchiz olunub. Elektrik avtomobili sürücüləri, hətta Magic Dock CCS1 adapterindən istifadə edərkən belə, elektrik avtomobillərini Tesla şarj cihazları ilə doldurmaq üçün telefonlarında Tesla tətbiqindən istifadə etməlidirlər. Budur, Magic Dock-un işləməsinin videosu.

CCS1/2 nədir?
CCS (Kombinə Edilmiş Şarj Sistemi) standartı 2011-ci ildə ABŞ və Almaniya avtomobil istehsalçıları arasında əməkdaşlıq çərçivəsində yaradılmışdır. Standarta avtomobil istehsalçıları və təchizatçıları qrupu olan CharIn nəzarət edir. CCS həm alternativ cərəyan (AC), həm də DC konnektorlarını ehtiva edir. GM, 2014-cü il Chevy Spark seriyalı avtomobilində CCS istifadə edən ilk avtomobil istehsalçısı olmuşdur. Amerikada CCS konnektoru adətən "CCS1" adlanır.

CCS2 də CharIn tərəfindən yaradılmışdır, lakin əsasən Avropada istifadə olunur. Avropanın üç fazalı AC elektrik şəbəkəsinə uyğunlaşmaq üçün CCS1-dən daha böyük ölçü və formaya malikdir. Üç fazalı AC elektrik şəbəkələri ABŞ-da geniş yayılmış tək fazalı şəbəkələrdən daha çox enerji daşıyır, lakin onlar iki naqil əvəzinə üç və ya dörd naqildən istifadə edirlər.

Həm CCS1, həm də CCS2, ultra sürətli 800v batareya arxitekturası və 350 kVt-a qədər və daha çox şarj sürəti ilə işləmək üçün hazırlanmışdır.

Bəs CHAdeMO?
CHAdeMO, 2010-cu ildə Tokio Elektrik Enerji Şirkəti və beş böyük Yaponiya avtomobil istehsalçısı arasında əməkdaşlıq çərçivəsində CHAdeMo Assosiasiyası tərəfindən hazırlanmış başqa bir şarj standartıdır. Adı "CHArge de MOve" (təşkilat tərəfindən "hərəkət üçün şarj" kimi tərcümə olunur) sözünün qısaltmasıdır və yapon dilində avtomobilin şarj edilməsi üçün lazım olan vaxtı ifadə edən "o CHA deMO ikaga desuka" ifadəsindən götürülmüşdür. CHAdeMO adətən 50 kVt ilə məhdudlaşır, lakin bəzi şarj sistemləri 125 kVt gücə malikdir.

Nissan Leaf ABŞ-da ən çox yayılmış CHAdeMO ilə təchiz olunmuş elektromobildir. Lakin, 2020-ci ildə Nissan yeni Ariya krossover SUV-u üçün CCS-ə keçəcəyini və 2026-cı ildə Leaf-in istehsalını dayandıracağını açıqladı. Hələ də yollarda on minlərlə Leaf elektromobil var və bir çox DC sürətli şarj cihazları hələ də CHAdeMO konnektorlarını saxlayacaq.

Bütün bunlar nə deməkdir?
Avtomobil istehsalçılarının NACS-i seçməsi qısa müddətdə EV doldurma sənayesinə böyük təsir göstərəcək. ABŞ Enerji Departamentinin Alternativ Yanacaq Məlumat Mərkəzinə görə, ABŞ-da təxminən 1800 Tesla doldurma məntəqəsi var, təxminən 5200 CCS1 doldurma məntəqəsi var. Lakin təxminən 10.000 CCS1 portuna qarşı təxminən 20.000 fərdi Tesla doldurma portu var.

Şarj nöqtəsi operatorları yeni Ford və GM elektrik avtomobilləri üçün şarj təklif etmək istəyirlərsə, bəzi CCS1 şarj konnektorlarını NACS-ə çevirməlidirlər. Tritium-un PKM150 kimi DC sürətli şarj cihazları yaxın gələcəkdə NACS konnektorlarını yerləşdirə biləcək.

Texas və Vaşinqton kimi bəzi ABŞ ştatları Milli Elektrik Nəqliyyat Vasitələri İnfrastrukturu (NEVI) tərəfindən maliyyələşdirilən şarj stansiyalarına birdən çox NACS konnektorunun daxil edilməsini tələb etməyi təklif ediblər. NEVI-yə uyğun sürətli şarj sistemimiz NACS konnektorlarını yerləşdirə bilər. O, eyni vaxtda 150 kVt-dan dörd EV-ə qədər enerji ötürə bilən dörd PKM150 şarj cihazına malikdir. Yaxın gələcəkdə PKM150 şarj cihazlarımızın hər birini bir CCS1 konnektoru və bir NACS konnektoru ilə təchiz etmək mümkün olacaq.

Şarj cihazlarımız və onların NACS konnektorları ilə necə işləyə biləcəyi haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün bu gün mütəxəssislərimizdən biri ilə əlaqə saxlayın.

NACS Fürsəti
Əgər şarj nöqtəsi operatorları gələcəkdə bir çox Ford, GM, Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, Volvo və ehtimal ki, NACS konnektorları ilə təchiz olunmuş digər elektromobillər üçün şarj təklif etmək istəyirlərsə, mövcud şarj cihazlarını yeniləməli olacaqlar. Şarj cihazının konfiqurasiyasından asılı olaraq, NACS konnektorunun əlavə edilməsi kabeli dəyişdirmək və şarj cihazının proqram təminatını yeniləmək qədər sadə ola bilər. Əgər onlar NACS əlavə etsələr, yolda təxminən 1,3 milyon Tesla elektromobilini şarj edə biləcəklər.