Tesla супер зарядтау станциясына арналған NACS қосқышы дегеніміз не?

Tesla супер зарядтау станциясына арналған NACS қосқышы дегеніміз не?

2023 жылдың маусым айында Ford және GM болашақ электромобильдері үшін Біріктірілген зарядтау жүйесінен (CCS) Tesla компаниясының Солтүстік Америка зарядтау стандартына (NACS) ауысатынын жариялады. Бір айдан аз уақыт өткен соң, Mercedes-Benz, Polestar, Rivian және Volvo компаниялары да алдағы жылдары АҚШ көліктері үшін NACS стандартын қолдайтынын мәлімдеді. CCS-тен NACS-ке ауысу электромобильдерді (EV) зарядтау саласын қиындатып жіберген сияқты, бірақ бұл зарядтағыш өндірушілер мен зарядтау нүктелерінің операторлары (CPO) үшін тамаша мүмкіндік. NACS арқылы CPO-лар АҚШ-та жолдарда 1,3 миллионнан астам Tesla электромобильдерін зарядтай алады.

NACS дегеніміз не?
NACS - Tesla компаниясының бұрын меншікті тұрақты ток (ТТ) жылдам зарядтау қосқышының стандарты, бұрын жай ғана «Tesla зарядтау қосқышы» деп аталған. Ол Tesla көліктерінде 2012 жылдан бері қолданылып келеді және қосқыштың дизайны 2022 жылы басқа өндірушілерге қолжетімді болды. Ол Tesla компаниясының 400 вольтты батарея архитектурасы үшін жасалған және басқа тұрақты ток жылдам зарядтау қосқыштарына қарағанда әлдеқайда кішірек. NACS қосқышы қазіргі уақытта 250 кВт дейінгі жылдамдықпен зарядталатын Tesla супер зарядтағыштарымен қолданылады.

Tesla Magic Dock дегеніміз не?
Magic Dock - Tesla компаниясының зарядтағыш жағындағы NACS-тен CCS1-ге дейінгі адаптері. АҚШ-тағы Tesla зарядтағыштарының шамамен 10 пайызы Magic Dock-пен жабдықталған, бұл пайдаланушыларға зарядтау кезінде CCS1 адаптерін таңдауға мүмкіндік береді. Электр көліктерінің жүргізушілері, тіпті Magic Dock CCS1 адаптерін пайдаланған кезде де, электр көліктерін Tesla зарядтағыштарымен зарядтау үшін телефондарындағы Tesla қолданбасын пайдалануы керек. Міне, Magic Dock жұмысының бейнежазбасы.

CCS1/2 дегеніміз не?
CCS (Біріктірілген зарядтау жүйесі) стандарты 2011 жылы АҚШ және Германия автоөндірушілерінің бірлескен жұмысы нәтижесінде жасалды. Стандартты автоөндірушілер мен жеткізушілер тобы CharIn бақылайды. CCS құрамында айнымалы ток (AC) және тұрақты ток қосқыштары бар. GM сериялық көлікте - 2014 жылғы Chevy Spark-та CCS қолданған алғашқы автоөндіруші болды. Америкада CCS қосқышы әдетте «CCS1» деп аталады.

CCS2-ні де CharIn жасаған, бірақ негізінен Еуропада қолданылады. Еуропаның үш фазалы айнымалы ток электр желісіне сәйкес келу үшін ол CCS1-ге қарағанда үлкенірек өлшемі мен пішініне ие. Үш фазалы айнымалы ток электр желілері АҚШ-та кең таралған бір фазалы желілерге қарағанда көбірек қуат береді, бірақ олар екі сымды емес, үш немесе төрт сымды пайдаланады.

CCS1 және CCS2 екеуі де ультра жылдам 800 В батарея архитектураларымен және 350 кВт-қа дейінгі және одан жоғары зарядтау жылдамдығымен жұмыс істеуге арналған.

CHAdeMO туралы не деуге болады?
CHAdeMO – 2010 жылы Токио электр энергетикалық компаниясы мен бес ірі жапон автоөндірушісінің бірлескен жұмысы нәтижесінде CHAdeMo қауымдастығы әзірлеген тағы бір зарядтау стандарты. Бұл атау «CHArge de MOve» (ұйым аударғанда «жылжыту үшін зарядтау») сөзінің қысқартылған нұсқасы және жапон тіліндегі «o CHA deMO ikaga desuka» сөзінен шыққан, ол «Бір кесе шай ішсек қалай?» деп аударылады, бұл көлікті зарядтауға кететін уақытты білдіреді. CHAdeMO әдетте 50 кВт-пен шектеледі, дегенмен кейбір зарядтау жүйелері 125 кВт-қа дейін жетеді.

Nissan Leaf - АҚШ-тағы ең көп таралған CHAdeMO жабдықталған электромобиль. Дегенмен, 2020 жылы Nissan өзінің жаңа Ariya кроссовер жол талғамайтын көлігін CCS-ке ауыстыратынын және Leaf өндірісін 2026 жылдың шамасында тоқтататынын жариялады. Жолдарда әлі де ондаған мың Leaf электромобильдері бар және көптеген тұрақты ток зарядтағыштары CHAdeMO қосқыштарын сақтайды.

Мұның бәрі нені білдіреді?
Автокөлік өндірушілерінің NACS жүйесін таңдауы қысқа мерзімді перспективада электромобильдерді зарядтау индустриясына үлкен әсер етеді. АҚШ Энергетика министрлігінің Балама отын деректер орталығының мәліметтері бойынша, АҚШ-та шамамен 1800 Tesla зарядтау орны бар, ал шамамен 5200 CCS1 зарядтау орны бар. Бірақ шамамен 10 000 CCS1 портымен салыстырғанда шамамен 20 000 жеке Tesla зарядтау порты бар.

Егер зарядтау нүктелерінің операторлары жаңа Ford және GM электромобильдерін зарядтауды ұсынғысы келсе, олар CCS1 зарядтау қосқыштарының кейбірін NACS-ке түрлендіруі керек. Tritium компаниясының PKM150 сияқты тұрақты токтың жылдам зарядтағыштары жақын арада NACS қосқыштарын орналастыра алады.

Техас және Вашингтон сияқты АҚШ-тың кейбір штаттары Ұлттық электр көліктерінің инфрақұрылымы (NEVI) қаржыландыратын зарядтау станцияларына бірнеше NACS қосқыштарын қосуды талап етуді ұсынды. Біздің NEVI стандартына сәйкес келетін жылдам зарядтау жүйеміз NACS қосқыштарын орналастыра алады. Онда бір уақытта төрт электромобильге 150 кВт қуат бере алатын төрт PKM150 зарядтағыш бар. Жақын арада біздің әрбір PKM150 зарядтағышымызды бір CCS1 қосқышымен және бір NACS қосқышымен жабдықтау мүмкін болады.

Зарядтағыштарымыз және олардың NACS қосқыштарымен қалай жұмыс істейтіні туралы көбірек білу үшін бүгін біздің мамандарымыздың біріне хабарласыңыз.

NACS мүмкіндігі
Егер зарядтау нүктелерінің операторлары болашақта Ford, GM, Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, Volvo және мүмкін NACS қосқыштарымен жабдықталған басқа да электромобильдерді зарядтауды ұсынғысы келсе, олар бар зарядтағыштарын жаңартуы керек болады. Зарядтағыш конфигурациясына байланысты NACS қосқышын қосу кабельді ауыстыру және зарядтағыш бағдарламалық жасақтамасын жаңарту сияқты қарапайым болуы мүмкін. Ал егер олар NACS қосса, жолда шамамен 1,3 миллион Tesla электромобилін зарядтай алады.