تېسلانىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى قۇۋۋەتلەش پونكىتى ئۈچۈن NACS ئۇلىغۇچ دېگەن نېمە؟

تېسلانىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى قۇۋۋەتلەش پونكىتى ئۈچۈن NACS ئۇلىغۇچ دېگەن نېمە؟

2023-يىلى 6-ئايدا، Ford ۋە GM شىركەتلىرى كەلگۈسىدىكى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلىرى ئۈچۈن بىرلەشمە قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى (CCS) دىن تېسلانىڭ شىمالىي ئامېرىكا قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمى (NACS) غا ئالماشتۇرىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. بىر ئايدىنمۇ ئاز ۋاقىت ئۆتكەندىن كېيىن، Mercedes-Benz، Polestar، Rivian ۋە Volvo شىركەتلىرىمۇ كېلەر يىللاردىكى ئامېرىكىدىكى ماشىنىلىرى ئۈچۈن NACS ئۆلچىمىنى قوللايدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. CCS دىن NACS غا ئۆتۈش ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش ساھەسىنى مۇرەككەپلەشتۈرگەندەك قىلىدۇ، ئەمما بۇ قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە قۇۋۋەتلەش نۇقتىسى مەشغۇلاتچىلىرى (CPO) ئۈچۈن ناھايىتى ياخشى پۇرسەت. NACS ئارقىلىق، CPOلار ئامېرىكىدىكى يوللاردا 1 مىليون 300 مىڭدىن ئارتۇق تېسلا ئېلېكترونلۇق ماشىنىسىنى قۇۋۋەتلىيەلەيدۇ.

NACS دېگەن نېمە؟
NACS تېسلانىڭ ئىلگىرى مەخسۇس ئىشلىتىدىغان بىۋاسىتە توك (DC) تېز قۇۋۋەتلەش ئۇلىغۇچ ئۆلچىمى بولۇپ، ئىلگىرى ئاددىيلا «تېسلا قۇۋۋەتلەش ئۇلىغۇچ» دەپ ئاتالغان. ئۇ 2012-يىلدىن باشلاپ تېسلا ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلىپ كەلگەن ۋە بۇ ئۇلىغۇچ لايىھىسى 2022-يىلى باشقا ئىشلەپچىقارغۇچىلارغىمۇ ئىشلىتىشكە باشلىغان. ئۇ تېسلانىڭ 400 ۋولتلىق باتارېيە قۇرۇلمىسى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ، باشقا DC تېز قۇۋۋەتلەش ئۇلىغۇچلىرىغا قارىغاندا خېلىلا كىچىك. NACS ئۇلىغۇچ تېسلانىڭ بېسىملىق قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى بىلەن ئىشلىتىلىدۇ، بۇ ئۈسكۈنىلەر ھازىر 250 كىلوۋاتقىچە قۇۋۋەتلەيدۇ.

تېسلا سېھىرلىك دوك دېگەن نېمە؟
Magic Dock تېسلانىڭ توك قاچىلىغۇچ تەرەپتىكى NACS دىن CCS1 گىچە بولغان ئۆزگەرتكۈچ. ئامېرىكىدىكى تېسلا توك قاچىلىغۇچلىرىنىڭ تەخمىنەن %10 ى Magic Dock بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇپ، بۇ ئىشلەتكۈچىلەر توك قاچىلىغاندا CCS1 ئۆزگەرتكۈچنى تاللايدۇ. ئېلېكتروموبىل شوپۇرلىرى، Magic Dock CCS1 ئۆزگەرتكۈچنى ئىشلەتكەندىمۇ، ئېلېكتروموبىللىرىنى Tesla توك قاچىلىغۇچ بىلەن توك قاچىلاش ئۈچۈن تېلېفونلىرىدا Tesla ئەپ دېتالىنى ئىشلىتىشى كېرەك. بۇ يەردە Magic Dock نىڭ ئىشلىشىنىڭ سىنئالغۇسى بار.

CCS1/2 دېگەن نېمە؟
CCS (بىرلەشتۈرۈلگەن قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى) ئۆلچىمى 2011-يىلى ئامېرىكا ۋە گېرمانىيە ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلىرىنىڭ ھەمكارلىقى سۈپىتىدە بارلىققا كەلگەن. بۇ ئۆلچەمنى ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە تەمىنلىگۈچىلەر گۇرۇپپىسى CharIn نازارەت قىلىدۇ. CCS ئۆزگىرىدىغان توك (AC) ۋە DC ئۇلىغۇچلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. GM شىركىتى CCS نى ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسى - 2014-يىللىق Chevy Spark دا ئىشلەتكەن تۇنجى ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىسى. ئامېرىكىدا، CCS ئۇلىغۇچ ئادەتتە «CCS1» دەپ ئاتىلىدۇ.

CCS2 نىمۇ CharIn شىركىتى ئىجاد قىلغان، ئەمما ئاساسلىقى ياۋروپادا ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ ياۋروپانىڭ ئۈچ باسقۇچلۇق ئۆزگىرىشچان توك تورىغا ماسلىشىش ئۈچۈن CCS1 دىن چوڭراق چوڭلۇق ۋە شەكىلگە ئىگە. ئۈچ باسقۇچلۇق ئۆزگىرىشچان توك تورى ئامېرىكىدا كۆپ ئۇچرايدىغان بىر باسقۇچلۇق تورغا قارىغاندا كۆپرەك توك بىلەن تەمىنلەيدۇ، ئەمما ئۇلار ئىككى سىمنىڭ ئورنىغا ئۈچ ياكى تۆت سىم ئىشلىتىدۇ.

CCS1 ۋە CCS2 ئىككىسى ئىنتايىن تېز سۈرئەتلىك 800v باتارېيە قۇرۇلمىسى ۋە 350kW غىچە ۋە ئۇنىڭدىنمۇ يۇقىرى قۇۋۋەتلەش سۈرئىتى بىلەن ئىشلەشكە لايىھەلەنگەن.

CHAdeMOچۇ؟
CHAdeMO يەنە بىر قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمى بولۇپ، 2010-يىلى توكيو ئېلېكتر ئېنېرگىيە شىركىتى بىلەن ياپونىيەنىڭ بەش چوڭ ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىسى ھەمكارلىشىپ CHAdeMo جەمئىيىتى تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان. بۇ نام «CHArge de MOve» (تەشكىلاتنىڭ تەرجىمىسىدە «كۆچۈش ئۈچۈن قۇۋۋەتلەش») دېگەن سۆزنىڭ قىسقارتىلمىسى بولۇپ، ياپون تىلىدىكى «o CHA deMO ikaga desuka» سۆزىدىن كەلگەن بولۇپ، بۇ سۆز «بىر ئىستاكان چاي ئىچسىڭىز قانداق؟» دېگەن مەنىنى بىلدۈرىدۇ، بۇ ماشىنىنى قۇۋۋەتلەشكە كېتىدىغان ۋاقىتنى كۆرسىتىدۇ. CHAdeMO ئادەتتە 50 كىلوۋات بىلەنلا چەكلىنىدۇ، ئەمما بەزى قۇۋۋەتلەش سىستېمىلىرى 125 كىلوۋات بىلەنلا چەكلىنىدۇ.

نىسسان Leaf ئامېرىكىدا ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان CHAdeMO ئۈسكۈنىلىرى ئورنىتىلغان ئېلېكترونلۇق ماشىنا. قانداقلا بولمىسۇن، 2020-يىلى، نىسسان شىركىتى يېڭى Ariya كروسسورى SUV ماشىنىسىنى CCS غا يۆتكىلىدىغانلىقىنى ۋە 2026-يىلى ئەتراپىدا Leaf نى ئىشلەپچىقىرىشتىن توختىتىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. يوللاردا يەنىلا ئون مىڭلىغان Leaf ئېلېكترونلۇق ماشىنىلىرى بار، نۇرغۇن DC تېز توك قۇۋۋەتلىگۈچلىرى يەنىلا CHAdeMO ئۇلىغۇچلىرىنى ساقلايدۇ.

بۇنىڭ ھەممىسى نېمىنى بىلدۈرىدۇ؟
ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ NACS نى تاللىشى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش كەسپىگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئامېرىكا ئېنېرگىيە مىنىستىرلىكىنىڭ ئالماشتۇرۇش يېقىلغۇ سانلىق مەلۇمات مەركىزىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، ئامېرىكىدا تەخمىنەن 1800 تېسلا قۇۋۋەتلەش ئورنى بار، CCS1 قۇۋۋەتلەش ئورنى 5200 گە يېقىن. ئەمما تەخمىنەن 10000 CCS1 ئېغىزىغا سېلىشتۇرغاندا تەخمىنەن 20000 تېسلا قۇۋۋەتلەش ئېغىزى بار.

ئەگەر توك قاچىلاش نۇقتىلىرى ئىشلەتكۈچىلىرى يېڭى Ford ۋە GM EV ماشىنىلىرىغا توك قاچىلاش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلىمەكچى بولسا، ئۇلار CCS1 توك قاچىلاش ئۇلىغۇچلىرىنىڭ بىر قىسمىنى NACS قا ئۆزگەرتىشى كېرەك. Tritium نىڭ PKM150 قاتارلىق DC تېز توك قاچىلاش قوراللىرى يېقىن كەلگۈسىدە NACS ئۇلىغۇچلىرىنى ئىشلىتەلەيدۇ.

تېكساس ۋە ۋاشىنگتون قاتارلىق ئامېرىكىنىڭ بەزى ئىشتاتلىرى دۆلەتلىك ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل ئۇل ئەسلىھەلىرى (NEVI) تەرىپىدىن مەبلەغ سېلىنغان توك قاچىلاش پونكىتلىرىغا كۆپ خىل NACS ئۇلىغۇچنى قوشۇشنى تەلەپ قىلىشنى تەكلىپ قىلدى. بىزنىڭ NEVI غا ماس كېلىدىغان تېز توك قاچىلاش سىستېمىمىز NACS ئۇلىغۇچلىرىنى سىغدۇرالايدۇ. ئۇ تۆت PKM150 توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىگە ئىگە بولۇپ، بىرلا ۋاقىتتا 150 كىلوۋاتلىق تۆت ئېلېكترلىك ئاپتوموبىلغا توك يەتكۈزەلەيدۇ. يېقىن كەلگۈسىدە، ھەر بىر PKM150 توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىگە بىردىن CCS1 ئۇلىغۇچ ۋە بىردىن NACS ئۇلىغۇچ ئورنىتىش مۇمكىن بولىدۇ.

زەرەتلىگۈچلىرىمىز ۋە ئۇلارنىڭ NACS ئۇلىغۇچلىرى بىلەن قانداق ئىشلەيدىغانلىقى توغرىسىدا تېخىمۇ كۆپ مەلۇماتقا ئېرىشىش ئۈچۈن، بۈگۈن مۇتەخەسسىسلىرىمىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ.

NACS پۇرسىتى
ئەگەر توك قاچىلاش نۇقتىلىرى ئىشلەتكۈچىلىرى كەلگۈسىدە نۇرغۇن Ford، GM، Mercedes-Benz، Polestar، Rivian، Volvo ۋە باشقا NACS ئۇلىغۇچلىرى بىلەن تەمىنلەنگەن ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا توك قاچىلاش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلىمەكچى بولسا، ئۇلار مەۋجۇت توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنى يېڭىلىشى كېرەك. توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىنىڭ سەپلىمىسىگە ئاساسەن، NACS ئۇلىغۇچ قوشۇش سىمنى ئالماشتۇرۇش ۋە توك قاچىلاش دېتالىنى يېڭىلاش بىلەن ئوخشاش ئاددىي بولۇشى مۇمكىن. ئەگەر ئۇلار NACS قوشسا، يولدا تەخمىنەن 1 مىليون 300 مىڭ تېسلا ئېلېكترونلۇق ماشىنىسىنى توك قاچىلىيالايدۇ.