テスラのスーパーチャージングステーション用NACSコネクタとは何ですか？

テスラのスーパーチャージングステーション用NACSコネクタとは何ですか？

2023年6月、フォードとGMは、将来のEV向けに、Combined Charging System（CCS）からテスラの北米充電規格（NACS）コネクタに切り替えると発表した。その1か月も経たないうちに、メルセデス・ベンツ、ポールスター、リビアン、ボルボも、今後数年間で米国向け車両にNACS規格をサポートすると発表した。CCSからNACSへの切り替えは、電気自動車（EV）の充電環境を複雑にしたように見えるが、充電器メーカーと充電ポイント運営者（CPO）にとっては大きなチャンスだ。NACSにより、CPOは米国で路上を走る130万台以上のテスラEVを充電できるようになる。

NACSとは何ですか？
NACSは、テスラ独自の直流（DC）急速充電コネクタ規格で、以前は単に「テスラ充電コネクタ」と呼ばれていました。2012年からテスラ車に採用され、2022年には他のメーカーにも利用可能になりました。テスラの400ボルトバッテリーアーキテクチャ向けに設計されており、他のDC急速充電コネクタよりもはるかに小型です。NACSコネクタは、現在最大250kWの充電速度を実現するテスラのスーパーチャージャーで使用されています。

テスラ・マジックドックとは何ですか？
Magic Dockは、テスラの充電器側NACSからCCS1への変換アダプターです。米国にあるテスラ充電器の約10%にMagic Dockが搭載されており、充電時にCCS1アダプターを選択できます。Magic DockのCCS1アダプターを使用する場合でも、EVドライバーはテスラ充電器でEVを充電するには、スマートフォンにテスラアプリをインストールする必要があります。Magic Dockの動作を動画でご覧ください。

CCS1/2とは何ですか？
CCS（Combined Charging System）規格は、2011年に米国とドイツの自動車メーカーの協力によって策定されました。この規格は、自動車メーカーとサプライヤーのグループであるCharInによって管理されています。CCSには交流（AC）コネクタと直流（DC）コネクタの両方が含まれています。GMは、2014年型シボレー・スパークで、量産車にCCSを採用した最初の自動車メーカーとなりました。アメリカでは、CCSコネクタは通常「CCS1」と呼ばれています。

CCS2もCharIn社によって開発されましたが、主にヨーロッパで使用されています。ヨーロッパの三相交流電力網に対応するため、CCS1よりもサイズと形状が大きくなっています。三相交流電力網は、米国で一般的な単相電力網よりも多くの電力を送電できますが、2本の電線ではなく3本または4本の電線を使用します。

CCS1とCCS2はどちらも、超高速800Vバッテリーアーキテクチャと、最大350kW以上の充電速度に対応するように設計されています。

CHAdeMOはどうでしょうか？
CHAdeMOは、東京電力と日本の主要自動車メーカー5社が協力して設立したCHAdeMO協会が2010年に開発した充電規格です。CHAdeMOという名称は「CHARge de MOve」（協会は「移動のための充電」と訳している）の略で、日本語の「お茶でもいかがですか？」に由来しています。これは、車の充電にかかる時間を指しています。CHAdeMOは通常50kWに制限されていますが、125kWまで対応可能な充電システムもあります。

日産リーフは、米国で最も普及しているCHAdeMOコネクタ搭載の電気自動車です。しかし、2020年に日産は新型クロスオーバーSUV「アリア」でCCS規格を採用し、リーフの生産を2026年頃に終了すると発表しました。現在でも数万台のリーフEVが走行しており、多くのDC急速充電器にはCHAdeMOコネクタが引き続き設置されています。

これらすべては何を意味するのでしょうか？
自動車メーカーがNACSを選択することは、短期的にはEV充電業界に大きな影響を与えるだろう。米国エネルギー省代替燃料データセンターによると、米国にはテスラの充電サイトが約1,800カ所あるのに対し、CCS1の充電サイトは約5,200カ所ある。しかし、テスラの充電ポートは約20,000ポートあるのに対し、CCS1のポートは約10,000ポートある。

充電ステーション運営者が新型フォード車やGM車のEV向け充電サービスを提供するには、既存のCCS1充電器コネクタの一部をNACS規格に変換する必要がある。Tritium社のPKM150のようなDC急速充電器は、近い将来NACSコネクタに対応できるようになる予定だ。

テキサス州やワシントン州など、米国の一部の州では、国家電気自動車インフラ整備事業（NEVI）の資金援助を受けた充電ステーションに複数のNACSコネクタの設置を義務付けることを提案しています。当社のNEVI準拠の急速充電システムは、NACSコネクタに対応しています。このシステムは、4台のPKM150充電器を搭載し、4台の電気自動車に同時に150kWの電力を供給できます。近い将来、PKM150充電器それぞれにCCS1コネクタとNACSコネクタを1つずつ搭載できるようになる予定です。

当社の充電器の詳細、およびNACSコネクタとの連携方法については、お気軽に当社の専門家にお問い合わせください。

NACSの機会
充電ステーション運営事業者が、将来的にフォード、GM、メルセデス・ベンツ、ポールスター、リビアン、ボルボ、そしておそらくその他のNACSコネクタ搭載EVの多くに充電サービスを提供したい場合、既存の充電器を更新する必要があります。充電器の構成によっては、ケーブルを交換して充電器のソフトウェアを更新するだけでNACSコネクタを追加できる場合もあります。NACSを追加すれば、路上で約130万台のテスラEVを充電できるようになります。