O le ā le NACS Connector mo le Tesla supercharging Station?

O le ā le NACS Connector mo le Tesla supercharging Station?

Ia Iuni 2023, na faasilasila mai ai e Ford ma GM o le a la sui mai le Combined Charging System (CCS) i le North American Charging Standard (NACS) connectors a Tesla mo a la EV i le lumanai. E lei atoa se masina mulimuli ane, na faasilasila mai ai foi e Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, ma Volvo o le a la lagolagoina le tulaga faatonuina a le NACS mo a la taavale Amerika i tausaga a sau. O le sui i le NACS mai le CCS e foliga mai ua faigata ai le tulaga o le faatumuina o taavale eletise (EV), ae o se avanoa sili lea mo kamupani gaosi charger ma tagata e faagaoioia charge point (CPOs). Faatasi ai ma le NACS, o le a mafai e CPO ona faatumuina le silia ma le 1.3 miliona Tesla EVs i luga o le auala i le US.

O le ā le NACS?
O le NACS o le tulaga masani lea a Tesla mo le fa'apipi'iina o le eletise tuusa'o (DC)—sa ta'ua muamua o le “Tesla charging connector.” Ua fa'aaogaina i ta'avale Tesla talu mai le 2012 ma ua avanoa le mamanu o le fa'apipi'iina i isi gaosi oloa i le 2022. Sa mamanuina mo le fausaga o le maa 400-volt a Tesla ma e la'ititi tele nai lo isi fa'apipi'i fa'apipi'i vave DC. O le fa'apipi'i NACS e fa'aaogaina i superchargers Tesla, lea o lo'o fa'atumuina nei i le fua faatatau e o'o atu i le 250kW.

O le ā le Tesla Magic Dock?
O le Magic Dock o le mea fa'apipi'i NACS i le CCS1 a Tesla mo le fa'apipi'iina o le eletise. E tusa ma le 10 pasene o mea fa'apipi'i Tesla i le US ua fa'apipi'iina i le Magic Dock, lea e mafai ai e tagata fa'aoga ona filifili se mea fa'apipi'i CCS1 pe a fa'atumuina. E mana'omia e aveta'avale EV ona fa'aoga le Tesla app i a latou telefoni e fa'atumu ai a latou EV i mea fa'apipi'i Tesla, tusa lava pe fa'aogaina le mea fa'apipi'i Magic Dock CCS1. O se vitio lea o le Magic Dock o lo'o fa'agaoioia.

O le ā le CCS1/2?
O le tulaga faatonuina o le CCS (Combined Charging System) na faia i le 2011 o se galulue faatasi i le va o kamupani gaosi taavale Amerika ma Siamani. O le tulaga faatonuina o loʻo vaʻavaʻaia e CharIn, o se vaega o kamupani gaosi taavale ma tagata sapalai. O loʻo iai i le CCS ni fesoʻotaʻiga o le eletise fesuiaʻi (AC) ma le eletise DC. O le GM o le kamupani gaosi taavale muamua lea na faʻaaogaina le CCS i se taʻavale gaosi—le 2014 Chevy Spark. I Amerika, o le fesoʻotaʻiga o le CCS e masani ona taʻua o le "CCS1."

Sa faia fo'i le CCS2 e CharIn, ae e fa'aaogaina tele i Europa. E sili atu lona lapo'a ma lona foliga nai lo le CCS1 e fa'afetaui ai le upega eletise AC e tolu-vaega a Europa. O upega eletise AC e tolu-vaega e sili atu le malosi nai lo upega eletise e tasi-vaega e masani ona i ai i le US, ae latou te fa'aaogaina uaea e tolu pe fa nai lo le lua.

Ua mamanuina le CCS1 ma le CCS2 e galulue faʻatasi ma le fausaga o le maa e 800v ma le saoasaoa o le faʻatumuina e oʻo atu i le 350kW ma sili atu.

Ae fa'apefea le CHAdeMO?
O le CHAdeMO o se isi tulaga fa'atonuina o le fa'atumuina o le ta'avale, na atia'e i le 2010 e le CHAdeMo Association, o se galulue fa'atasi i le va o le Tokyo Electric Power Company ma le lima kamupani gaosi ta'avale tetele a Iapani. O le igoa o se fa'apu'upu'uga o le "CHArge de MOve" (lea e fa'aliliuina e le fa'alapotopotoga o le "totogi mo le fe'avea'i") ma e mafua mai i le fuaitau Iapani "o CHA deMO ikaga desuka," o lona uiga "E fa'apefea se ipu ti?" e fa'atatau i le taimi e alu ai e fa'atumu ai se ta'avale. E masani ona fa'atapula'aina le CHAdeMO i le 50kW, peita'i o nisi faiga fa'atumu e mafai ona 125kW.

O le Nissan Leaf o le EV sili ona taatele e fa'aogaina ai le CHAdeMO i le US. Peita'i, i le 2020, na fa'alauiloa ai e Nissan o le a siitia atu i le CCS mo lana Ariya crossover SUV fou ma o le a fa'amuta le Leaf i se taimi pe tusa o le 2026. E faitau afe pea Leaf EV o lo'o i luga o le auala ma o le tele o DC fast charger o le a fa'aogaina pea le CHAdeMO connectors.

O le ā le uiga o lenei mea uma?
O le filifilia e le au gaosi taavale o le NACS o le a i ai se aafiaga tele i le pisinisi e faʻatumu ai le EV i se taimi puʻupuʻu. E tusa ai ma le US Department of Energy Alternative Fuels Data Center, e tusa ma le 1,800 nofoaga e faʻatumu ai le Tesla i le US pe a faʻatusatusa i le tusa ma le 5,200 nofoaga e faʻatumu ai le CCS1. Ae e tusa ma le 20,000 uafu faʻatumu taʻitasi a le Tesla pe a faʻatusatusa i le tusa ma le 10,000 uafu CCS1.

Afai e manaʻo kamupani e faʻaaogāina le eletise e ofoina atu le faʻatumuina o taʻavale fou a Ford ma GM EV, e manaʻomia ona latou liua nisi o a latou fesoʻotaʻiga eletise CCS1 i le NACS. O le a mafai e le DC fast chargers e pei o le Tritium's PKM150 ona faʻaogaina fesoʻotaʻiga NACS i se taimi lata mai.

O nisi o setete o Amerika, e pei o Texas ma Uosigitone, ua fautuaina le manaʻomia o nofoaga e faʻatumu ai taʻavale e faʻatupeina e le National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) e aofia ai le tele o fesoʻotaʻiga NACS. O la matou faiga faʻatumu vave e tausisia le NEVI e mafai ona faʻaogaina fesoʻotaʻiga NACS. E fa ona faʻapipiʻi ai le PKM150 chargers, e mafai ona tuʻuina atu le 150kW i EV e fa i le taimi e tasi. I se taimi lata mai, o le a mafai ona faʻapipiʻiina a matou PKM150 chargers taʻitasi i le tasi fesoʻotaʻiga CCS1 ma le tasi fesoʻotaʻiga NACS.

Mo nisi fa'amatalaga e uiga i a matou charger ma le auala e mafai ona galulue ai ma NACS connectors, fa'afeso'ota'i se tasi o matou tagata tomai faapitoa i le asō.

O le Avanoa NACS
Afai e manaʻo kamupani e faʻaaogaina le nofoaga e faʻatumu ai taʻavale e ofoina atu le faʻatumuina o taʻavale mo le tele o taʻavale Ford, GM, Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, Volvo, ma atonu foʻi ma isi taʻavale EV o loʻo i ai fesoʻotaʻiga NACS i le lumanaʻi, e manaʻomia ona latou faʻafouina a latou masini faʻatumu o loʻo i ai nei. E faʻatatau i le faʻatulagaga o le masini faʻatumu, o le faʻaopoopoina o se fesoʻotaʻiga NACS e mafai ona faigofie e pei o le suiina o se uaea ma faʻafouina le polokalama faakomepiuta mo le faʻatumuina o taʻavale. Ma afai latou te faʻaopoopoina le NACS, o le a mafai ona latou faʻatumuina pe tusa ma le 1.3 miliona Tesla EV i luga o le auala.