Κύρια πρότυπα ταξινόμησης και πιστοποίησης των Ευρωπαίων προμηθευτών πασσάλων φόρτισης

Κύρια πρότυπα ταξινόμησης και πιστοποίησης των Ευρωπαίων προμηθευτών πασσάλων φόρτισης

Σύμφωνα με έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA): «Το 2023, περίπου 2,8 τρισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ θα επενδυθούν παγκοσμίως στην ενέργεια, με πάνω από 1,7 τρισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ να κατευθύνονται σε καθαρές τεχνολογίες, όπως οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, τα ηλεκτρικά οχήματα, η πυρηνική ενέργεια, τα δίκτυα, η αποθήκευση, τα καύσιμα χαμηλών εκπομπών, οι βελτιώσεις στην απόδοση και οι αντλίες θερμότητας. Το υπόλοιπο ποσό, που υπερβαίνει ελαφρώς το 1 τρισεκατομμύριο δολάρια ΗΠΑ, θα διατεθεί για άνθρακα, φυσικό αέριο και πετρέλαιο. Οι δαπάνες για ηλιακή ενέργεια ξεπέρασαν για πρώτη φορά το πετρέλαιο. Λόγω των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και των ηλεκτρικών οχημάτων, οι ετήσιες επενδύσεις σε καθαρή ενέργεια προβλέπεται να αυξηθούν κατά 24% μεταξύ 2021 και 2023, σε σύγκριση με την αύξηση 15% για τα ορυκτά καύσιμα κατά την ίδια περίοδο. Πάνω από το 90% αυτής της αύξησης προέρχεται από τις ανεπτυγμένες οικονομίες και την Κίνα, γεγονός που υποδηλώνει ότι οι κυβερνήσεις δίνουν μεγαλύτερη πολιτική έμφαση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Η ανάλυση δείχνει ότι πάνω από το 90% της παγκόσμιας αύξησης της ηλεκτρικής ενέργειας τα επόμενα πέντε χρόνια προβλέπεται να προέλθει από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, με την ανανεώσιμη ενέργεια να αναμένεται να ξεπεράσει τον άνθρακα ως την κύρια παγκόσμια πηγή ενέργειας έως τις αρχές του 2025. Μέχρι το 2025, ο παγκόσμιος αριθμός σημείων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων είναι...» προβλέπεται να ξεπεράσει τα 120 εκατομμύρια, με τα σημεία ταχείας φόρτισης να ξεπερνούν τα 4 εκατομμύρια. Αυτή η πρόβλεψη δείχνει ότι καθώς οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνονται, οι υποδομές φόρτισης θα λάβουν αυξημένες επενδύσεις και ανάπτυξη. Οι κυβερνήσεις παγκοσμίως θα προωθήσουν επίσης την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και υποδομών φόρτισης μέσω πολιτικής υποστήριξης και χρηματοδότησης για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και τη μείωση των εκπομπών των οχημάτων.

Η «Εμπεριστατωμένη Έκθεση για τον Κλάδο Σταθμών Φόρτισης» της Guohai Securities αποκαλύπτει: Η διείσδυση νέων ενεργειακών οχημάτων στην Ευρώπη επιταχύνεται ραγδαία. Το 2021, το ποσοστό διείσδυσης νέων ενεργειακών οχημάτων στην Ευρώπη έφτασε το 19,2%, ενώ η αναλογία δημόσιων σταθμών φόρτισης προς οχήματα ανήλθε στο 15:1, υποδεικνύοντας ένα σημαντικό κενό στις υποδομές φόρτισης. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του IEA, το απόθεμα νέων ενεργειακών οχημάτων στην Ευρώπη ανήλθε σε 5,46 εκατομμύρια μονάδες το 2021, με 356.000 δημόσια σημεία φόρτισης, που αντιστοιχεί σε αναλογία οχήματος προς φορτιστή 15,3:1.Καθώς τα νέα ενεργειακά οχήματα επιταχύνουν τη διείσδυσή τους στην Ευρώπη, με στόχο την αναλογία δημόσιων οχημάτων προς φορτιστές 13:1 για το 2025, το ευρωπαϊκό απόθεμα νέων ενεργειακών οχημάτων προβλέπεται να φτάσει τα 17,5 εκατομμύρια μονάδες έως το 2025. Τα δημόσια σημεία φόρτισης προβλέπεται να φτάσουν τα 1,346 εκατομμύρια μονάδες, που αντιστοιχούν σε ετήσιους όγκους πωλήσεων 210.000, 222.000 και 422.000 μονάδων για τα έτη 2023-2025 αντίστοιχα, αντιπροσωπεύοντας ένα σύνθετο ετήσιο ποσοστό αύξησης 50,1%.

Οι Ευρωπαίοι προμηθευτές σημείων φόρτισης εμπίπτουν κυρίως σε τέσσερις κατηγορίες:παραδοσιακοί ενεργειακοί γίγαντες, μεγάλες ολοκληρωμένες εταιρείες ηλεκτρισμού, κατασκευαστές οχημάτων νέας ενέργειας, καιεξειδικευμένοι χειριστές σημείων φόρτισης.Παραδοσιακοί ενεργειακοί γίγαντες όπως η BP και η Shell επιταχύνουν τη μετάβαση των συμβατικών πετρελαϊκών τους δραστηριοτήτων προς νέες ενεργειακές επιχειρήσεις μέσω εξαγορών φορέων εκμετάλλευσης σταθμών φόρτισης. Μεγάλες ολοκληρωμένες εταιρείες ηλεκτρικής ενέργειας, ιδίως οι ABB, Siemens και Schneider Electric, επικεντρώνονται στην κατασκευή εξοπλισμού φόρτισης και κυριαρχούν επί του παρόντος στην ευρωπαϊκή αγορά σημείων φόρτισης. Οι κατασκευαστές οχημάτων νέας ενέργειας, όπως η Tesla και η IONITY, υποστηρίζουν κυρίως τους στόλους ηλεκτρικών οχημάτων τους μέσω υποδομών φόρτισης. Εξειδικευμένοι φορείς εκμετάλλευσης φόρτισης, όπως η ChargePoint της Βόρειας Αμερικής και η EVBox της Ευρώπης, όχι μόνο παρέχουν σημεία φόρτισης αλλά και προσφορές λογισμικού και υπηρεσιών, προωθώντας επιχειρηματικά μοντέλα λογισμικού φόρτισης.

Τα πρότυπα και οι πιστοποιήσεις φόρτισης στο εξωτερικό παρουσιάζουν μεγαλύτερη πολυπλοκότητα. Επί του παρόντος, υπάρχουν πέντε κύρια πρότυπα φόρτισης διεθνώς: το εθνικό πρότυπο GB/T της Κίνας, το αμερικανικό πρότυπο CCS1 (Combo/Type 1), το ευρωπαϊκό πρότυπο CCS2 (Combo/Type 2), το ιαπωνικό πρότυπο CHAdeMO και το ιδιόκτητο πρότυπο διεπαφής φόρτισης της Tesla. Σε παγκόσμιο επίπεδο, τα πρότυπα CCS και CHAdeMO έχουν την ευρύτερη υιοθέτηση, υποστηρίζοντας μεγαλύτερη ποικιλία μοντέλων οχημάτων. Ταυτόχρονα, τα πρότυπα και οι κανονισμοί δοκιμών αυτοκινήτων στο εξωτερικό είναι συγκριτικά αυστηρότεροι από αυτούς στην κινεζική αγορά.