استانداردهای اصلی طبقه‌بندی و صدور گواهینامه تأمین‌کنندگان شمع شارژ اروپایی

استانداردهای اصلی طبقه‌بندی و صدور گواهینامه تأمین‌کنندگان شمع شارژ اروپایی

طبق گزارش آژانس بین‌المللی انرژی (IEA): «در سال ۲۰۲۳، تقریباً ۲.۸ تریلیون دلار آمریکا در سطح جهان در حوزه انرژی سرمایه‌گذاری خواهد شد که بیش از ۱.۷ تریلیون دلار آن به فناوری‌های پاک از جمله انرژی‌های تجدیدپذیر، خودروهای الکتریکی، انرژی هسته‌ای، شبکه‌ها، ذخیره‌سازی، سوخت‌های کم‌انتشار، بهبود بهره‌وری و پمپ‌های حرارتی اختصاص خواهد یافت. مبلغ باقیمانده، که کمی بیش از ۱ تریلیون دلار آمریکا است، به زغال‌سنگ، گاز و نفت اختصاص خواهد یافت. هزینه‌های انرژی خورشیدی برای اولین بار از نفت بالادستی پیشی گرفت. پیش‌بینی می‌شود سرمایه‌گذاری سالانه در انرژی پاک، با هدایت انرژی‌های تجدیدپذیر و خودروهای الکتریکی، بین سال‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳، ۲۴ درصد رشد کند، در حالی که سوخت‌های فسیلی در مدت مشابه ۱۵ درصد رشد داشته‌اند. بیش از ۹۰ درصد از این رشد از اقتصادهای توسعه‌یافته و چین ناشی می‌شود که نشان می‌دهد دولت‌ها تأکید بیشتری بر انرژی‌های تجدیدپذیر دارند. تجزیه و تحلیل نشان می‌دهد که پیش‌بینی می‌شود بیش از ۹۰ درصد از رشد جهانی برق در پنج سال آینده از انرژی‌های تجدیدپذیر حاصل شود و انتظار می‌رود انرژی‌های تجدیدپذیر تا اوایل سال ۲۰۲۵ از زغال‌سنگ به عنوان منبع اصلی انرژی جهانی پیشی بگیرند. تا سال ۲۰۲۵، تعداد جهانی پیش‌بینی می‌شود تعداد نقاط شارژ خودروهای برقی از ۱۲۰ میلیون فراتر رود و تعداد نقاط شارژ سریع از ۴ میلیون فراتر رود. این پیش‌بینی نشان می‌دهد که با افزایش فروش خودروهای برقی، زیرساخت‌های شارژ نیز سرمایه‌گذاری و توسعه بیشتری را دریافت خواهند کرد. دولت‌ها در سراسر جهان نیز از طریق حمایت‌های سیاسی و بودجه‌ای برای مقابله با تغییرات اقلیمی و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای خودروها، توسعه خودروهای برقی و زیرساخت‌های شارژ را ترویج خواهند کرد.

«گزارش عمیق صنعت ایستگاه‌های شارژ» گوهای سکیوریتیز نشان می‌دهد: نفوذ خودروهای انرژی نو در اروپا به سرعت در حال افزایش است. در سال ۲۰۲۱، نرخ نفوذ خودروهای انرژی نو در اروپا به ۱۹.۲ درصد رسید، در حالی که نسبت ایستگاه‌های شارژ عمومی به خودروها ۱۵ به ۱ بود که نشان‌دهنده شکاف قابل توجه در زیرساخت‌های شارژ است. طبق آمار آژانس بین‌المللی انرژی، موجودی خودروهای انرژی نو در اروپا در سال ۲۰۲۱ به ۵.۴۶ میلیون دستگاه رسید که ۳۵۶۰۰۰ نقطه شارژ عمومی دارد که مربوط به نسبت خودرو به شارژر ۱۵.۳ به ۱ است.با افزایش نفوذ خودروهای انرژی نو در اروپا، با نسبت هدف ۱۳ به ۱ برای خودروهای عمومی و شارژرها برای سال ۲۰۲۵، پیش‌بینی می‌شود که موجودی خودروهای انرژی نو در اروپا تا سال ۲۰۲۵ به ۱۷.۵ میلیون دستگاه برسد. پیش‌بینی می‌شود که تعداد ایستگاه‌های شارژ عمومی به ۱.۳۴۶ میلیون دستگاه برسد که به ترتیب معادل حجم فروش سالانه ۲۱۰، ۲۲۲ و ۴۲۲ هزار دستگاه برای سال‌های ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ است که نشان‌دهنده نرخ رشد مرکب سالانه ۵۰.۱ درصد است.

تأمین‌کنندگان ایستگاه شارژ اروپایی عمدتاً به چهار دسته تقسیم می‌شوند:غول‌های انرژی سنتی, شرکت‌های بزرگ برق یکپارچه, تولیدکنندگان خودروهای انرژی نو، واپراتورهای تخصصی ایستگاه‌های شارژ.غول‌های انرژی سنتی مانند BP و Shell در حال تسریع انتقال کسب‌وکارهای نفتی متعارف خود به سمت سرمایه‌گذاری‌های انرژی جدید از طریق خرید اپراتورهای ایستگاه‌های شارژ هستند. شرکت‌های بزرگ برق یکپارچه، به ویژه ABB، زیمنس و اشنایدر الکتریک، بر تولید تجهیزات شارژ تمرکز دارند و در حال حاضر بر بازار نقاط شارژ اروپا تسلط دارند. تولیدکنندگان خودروهای انرژی جدید، که تسلا و IONITY نمونه‌هایی از آنها هستند، در درجه اول از طریق زیرساخت‌های شارژ، از ناوگان خودروهای الکتریکی خود پشتیبانی می‌کنند. اپراتورهای شارژ تخصصی، مانند ChargePoint آمریکای شمالی و EVBox اروپا، نه تنها نقاط شارژ را تأمین می‌کنند، بلکه نرم‌افزارها و خدمات بعدی را نیز ارائه می‌دهند و مدل‌های کسب‌وکار نرم‌افزار شارژ را ارتقا می‌دهند.

استانداردها و گواهینامه‌های شارژ خارج از کشور پیچیدگی بیشتری را نشان می‌دهند. در حال حاضر، پنج استاندارد شارژ اولیه در سطح بین‌المللی وجود دارد: استاندارد ملی چین GB/T، استاندارد CCS1 آمریکا (Combo/Type 1)، استاندارد CCS2 اروپا (Combo/Type 2)، استاندارد CHAdeMO ژاپن و استاندارد رابط شارژ اختصاصی تسلا. در سطح جهانی، استانداردهای CCS و CHAdeMO بیشترین پذیرش را دارند و از انواع بیشتری از مدل‌های خودرو پشتیبانی می‌کنند. همزمان، استانداردها و مقررات آزمایش خودرو در خارج از کشور نسبتاً سختگیرانه‌تر از استانداردهای بازار چین هستند.