ટેસ્લા સુપરચાર્જિંગ સ્ટેશન માટે NACS કનેક્ટર શું છે?

ટેસ્લા સુપરચાર્જિંગ સ્ટેશન માટે NACS કનેક્ટર શું છે?

જૂન 2023 માં, ફોર્ડ અને જીએમએ જાહેરાત કરી કે તેઓ તેમના ભાવિ ઇવી માટે કમ્બાઇન્ડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (CCS) થી ટેસ્લાના નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ (NACS) કનેક્ટર્સ પર સ્વિચ કરશે. એક મહિના કરતાં પણ ઓછા સમય પછી, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ, પોલેસ્ટાર, રિવિયન અને વોલ્વોએ પણ જાહેરાત કરી કે તેઓ આગામી વર્ષોમાં તેમના યુએસ વાહનો માટે NACS સ્ટાન્ડર્ડને સમર્થન આપશે. CCS થી NACS પર સ્વિચ કરવાથી ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ચાર્જિંગ લેન્ડસ્કેપ જટિલ બન્યું હોય તેવું લાગે છે, પરંતુ ચાર્જર ઉત્પાદકો અને ચાર્જ પોઈન્ટ ઓપરેટરો (CPOs) માટે તે એક શ્રેષ્ઠ તક છે. NACS સાથે, CPOs યુએસમાં રસ્તા પર 1.3 મિલિયનથી વધુ ટેસ્લા ઇવી ચાર્જ કરી શકશે.

NACS શું છે?
NACS એ ટેસ્લાનું અગાઉનું માલિકીનું ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) ફાસ્ટ ચાર્જિંગ કનેક્ટર સ્ટાન્ડર્ડ છે - જે અગાઉ ફક્ત "ટેસ્લા ચાર્જિંગ કનેક્ટર" તરીકે ઓળખાતું હતું. તેનો ઉપયોગ 2012 થી ટેસ્લા કારમાં કરવામાં આવી રહ્યો છે અને કનેક્ટર ડિઝાઇન 2022 માં અન્ય ઉત્પાદકો માટે ઉપલબ્ધ થઈ હતી. તે ટેસ્લાના 400-વોલ્ટ બેટરી આર્કિટેક્ચર માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને તે અન્ય DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સ કરતા ઘણું નાનું છે. NACS કનેક્ટરનો ઉપયોગ ટેસ્લા સુપરચાર્જર્સ સાથે થાય છે, જે હાલમાં 250kW સુધીના દરે ચાર્જ થાય છે.

ટેસ્લા મેજિક ડોક શું છે?
મેજિક ડોક એ ટેસ્લાનું ચાર્જર-સાઇડ NACS થી CCS1 એડેપ્ટર છે. યુ.એસ.માં લગભગ 10 ટકા ટેસ્લા ચાર્જર મેજિક ડોકથી સજ્જ છે, જે વપરાશકર્તાઓને ચાર્જ કરતી વખતે CCS1 એડેપ્ટર પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે. EV ડ્રાઇવરોએ મેજિક ડોક CCS1 એડેપ્ટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે પણ, ટેસ્લા ચાર્જરથી તેમની EV ચાર્જ કરવા માટે તેમના ફોન પર ટેસ્લા એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. અહીં મેજિક ડોકનો એક વિડિઓ છે જે કાર્યમાં છે.

CCS1/2 શું છે?
CCS (કમ્બાઈન્ડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ) સ્ટાન્ડર્ડ 2011 માં યુએસ અને જર્મન ઓટોમેકર્સ વચ્ચેના સહયોગથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટાન્ડર્ડનું નિરીક્ષણ CharIn દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે ઓટોમેકર્સ અને સપ્લાયર્સનું એક જૂથ છે. CCS માં વૈકલ્પિક કરંટ (AC) અને DC કનેક્ટર્સ બંનેનો સમાવેશ થાય છે. GM એ ઉત્પાદન વાહન પર CCS નો ઉપયોગ કરનાર પ્રથમ ઓટો ઉત્પાદક હતો - 2014 ચેવી સ્પાર્ક. અમેરિકામાં, CCS કનેક્ટરને સામાન્ય રીતે "CCS1" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

CCS2 પણ CharIn દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે યુરોપમાં થાય છે. યુરોપના ત્રણ-તબક્કાના AC પાવર ગ્રીડને સમાવવા માટે તે CCS1 કરતા મોટું કદ અને આકાર ધરાવે છે. ત્રણ-તબક્કાના AC પાવર ગ્રીડ યુએસમાં સામાન્ય સિંગલ-તબક્કાના ગ્રીડ કરતાં વધુ પાવર વહન કરે છે, પરંતુ તેઓ બેને બદલે ત્રણ કે ચાર વાયરનો ઉપયોગ કરે છે.

CCS1 અને CCS2 બંને અલ્ટ્રાફાસ્ટ 800v બેટરી આર્કિટેક્ચર અને 350kW સુધી અને તેનાથી વધુ ચાર્જિંગ ઝડપ સાથે કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

CHAdeMO વિશે શું?
CHAdeMO એ બીજું ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ છે, જે 2010 માં CHAdeMo એસોસિએશન દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જે ટોક્યો ઇલેક્ટ્રિક પાવર કંપની અને પાંચ મુખ્ય જાપાની ઓટોમેકર્સ વચ્ચેના સહયોગથી બન્યું હતું. આ નામ "CHARGE de MOVE" (જેનો અનુવાદ સંસ્થા "ચાર્જ ફોર મૂવિંગ" તરીકે કરે છે) નું સંક્ષિપ્ત સ્વરૂપ છે અને તે જાપાની શબ્દસમૂહ "o CHA deMO ikaga desuka" પરથી ઉતરી આવ્યું છે, જેનો અર્થ "ચાના કપ વિશે શું?" થાય છે જેનો ઉલ્લેખ કાર ચાર્જ કરવામાં લાગતા સમયનો થાય છે. CHAdeMO સામાન્ય રીતે 50kW સુધી મર્યાદિત હોય છે, જો કે કેટલીક ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સ 125kW માટે સક્ષમ હોય છે.

નિસાન લીફ એ યુ.એસ.માં સૌથી સામાન્ય CHAdeMO-સજ્જ EV છે. જો કે, 2020 માં, નિસાને જાહેરાત કરી કે તે તેની નવી Ariya ક્રોસઓવર SUV માટે CCS પર જશે અને 2026 ની આસપાસ લીફ બંધ કરશે. હજુ પણ રસ્તા પર હજારો લીફ EV છે અને ઘણા DC ફાસ્ટ ચાર્જર્સ હજુ પણ CHAdeMO કનેક્ટર્સ જાળવી રાખશે.

આ બધાનો અર્થ શું છે?
NACS પસંદ કરનારા ઓટો ઉત્પાદકો ટૂંકા ગાળામાં EV ચાર્જિંગ ઉદ્યોગ પર મોટી અસર કરશે. યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જી ઓલ્ટરનેટિવ ફ્યુઅલ્સ ડેટા સેન્ટર અનુસાર, યુએસમાં લગભગ 5,200 CCS1 ચાર્જિંગ સાઇટ્સની સરખામણીમાં આશરે 1,800 ટેસ્લા ચાર્જિંગ સાઇટ્સ છે. પરંતુ લગભગ 10,000 CCS1 પોર્ટ્સની સરખામણીમાં આશરે 20,000 વ્યક્તિગત ટેસ્લા ચાર્જિંગ પોર્ટ છે.

જો ચાર્જ પોઈન્ટ ઓપરેટરો નવી ફોર્ડ અને જીએમ ઇવી માટે ચાર્જિંગ ઓફર કરવા માંગતા હોય, તો તેમણે તેમના કેટલાક CCS1 ચાર્જર કનેક્ટર્સને NACS માં કન્વર્ટ કરવાની જરૂર પડશે. ટ્રીટિયમના PKM150 જેવા DC ફાસ્ટ ચાર્જર્સ નજીકના ભવિષ્યમાં NACS કનેક્ટર્સને સમાવી શકશે.

ટેક્સાસ અને વોશિંગ્ટન જેવા કેટલાક યુએસ રાજ્યોએ નેશનલ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (NEVI) દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલા ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાં બહુવિધ NACS કનેક્ટર્સનો સમાવેશ કરવાની દરખાસ્ત કરી છે. અમારી NEVI-અનુરૂપ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ NACS કનેક્ટર્સને સમાવી શકે છે. તેમાં ચાર PKM150 ચાર્જર છે, જે એકસાથે ચાર EVs ને 150kW પહોંચાડવા સક્ષમ છે. નજીકના ભવિષ્યમાં, અમારા દરેક PKM150 ચાર્જરને એક CCS1 કનેક્ટર અને એક NACS કનેક્ટરથી સજ્જ કરવાનું શક્ય બનશે.

અમારા ચાર્જર્સ વિશે અને તેઓ NACS કનેક્ટર્સ સાથે કેવી રીતે કાર્ય કરી શકે છે તે જાણવા માટે, આજે જ અમારા નિષ્ણાતોનો સંપર્ક કરો.

NACS તક
જો ચાર્જ પોઈન્ટ ઓપરેટરો ભવિષ્યમાં ફોર્ડ, જીએમ, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ, પોલેસ્ટાર, રિવિયન, વોલ્વો અને કદાચ NACS કનેક્ટર્સથી સજ્જ અન્ય EV માટે ચાર્જિંગ ઓફર કરવા માંગતા હોય, તો તેમને તેમના હાલના ચાર્જર્સ અપડેટ કરવાની જરૂર પડશે. ચાર્જર ગોઠવણીના આધારે, NACS કનેક્ટર ઉમેરવું એ કેબલ બદલવા અને ચાર્જર સોફ્ટવેર અપડેટ કરવા જેટલું સરળ હોઈ શકે છે. અને જો તેઓ NACS ઉમેરશે, તો તેઓ રસ્તા પર લગભગ 1.3 મિલિયન ટેસ્લા EV ચાર્જ કરી શકશે.