Il-vetturi Hyundai u Kia jadottaw l-istandard tal-iċċarġjar Tesla NACS

Il-vetturi Hyundai u Kia jadottaw l-istandard tal-iċċarġjar NACS

Qed tasal l-“unifikazzjoni” tal-interfaċċji tal-iċċarġjar tal-karozzi? Riċentement, Hyundai Motor u Kia ħabbru uffiċjalment li l-vetturi tagħhom fl-Amerika ta’ Fuq u fi swieq oħra se jkunu konnessi mal-Istandard tal-Iċċarġjar tal-Amerika ta’ Fuq (NACS) ta’ Tesla. S’issa, 11-il kumpanija tal-karozzi adottaw l-istandard tal-iċċarġjar NACS ta’ Tesla. Allura, x’inhuma s-soluzzjonijiet għall-istandards tal-iċċarġjar? X’inhu l-istandard tal-iċċarġjar attwali f’pajjiżi?

NACS, l-isem sħiħ tiegħu huwa North American Charging Standard. Dan huwa sett ta' standards ta' ċċarġjar immexxija u promossa minn Tesla. Kif jissuġġerixxi l-isem, l-udjenza ewlenija tiegħu hija fis-suq tal-Amerika ta' Fuq. Waħda mill-akbar karatteristiċi ta' Tesla NACS hija l-kombinazzjoni ta' ċċarġjar bil-mod AC u ċċarġjar veloċi DC, li prinċipalment issolvi l-problema ta' effiċjenza insuffiċjenti tal-istandards ta' ċċarġjar SAE bl-użu ta' kurrent alternanti. Taħt l-istandard NACS, rati ta' ċċarġjar differenti huma unifikati, u huwa adattat għal AC u DC fl-istess ħin. Id-daqs tal-interfaċċja huwa wkoll iżgħar, li huwa pjuttost simili għall-interfaċċja tat-Tip C tal-prodotti diġitali.

Bħalissa, il-kumpaniji tal-karozzi konnessi mat-Tesla NACS jinkludu Tesla, Ford, Honda, Aptera, General Motors, Rivian, Volvo, Mercedes-Benz, Polestar, Fisker, Hyundai u Kia.

L-NACS mhuwiex ġdid, iżda ilu esklussiv għal Tesla għal żmien twil. Ma kienx qabel Novembru tas-sena l-oħra li Tesla semmiet mill-ġdid l-istandard uniku tal-iċċarġjar tagħha u fetħet il-permessi. Madankollu, f'inqas minn sena, ħafna kumpaniji tal-karozzi li oriġinarjament użaw l-istandard DC CCS ittrasferixxew għall-NACS. Fil-preżent, din il-pjattaforma x'aktarx li ssir standard tal-iċċarġjar unifikat madwar l-Amerika ta' Fuq.

L-NACS ftit li xejn għandu impatt fuq pajjiżna, iżda jeħtieġ li jitqies b'kawtela.
Ejjew nitkellmu l-ewwel dwar il-konklużjoni. L-għaqda ta' Hyundai u Kia man-NACS se jkollha ftit impatt fuq il-mudelli ta' Hyundai u Kia li bħalissa jinbiegħu u li se jinbiegħu f'pajjiżi. L-NACS innifsu mhuwiex popolari f'pajjiżna. It-Tesla NACS fiċ-Ċina jeħtieġ li jiġi kkonvertit permezz ta' adapter GB/T biex juża l-overshooting. Iżda hemm ukoll ħafna aspetti tal-istandard tal-iċċarġjar tat-Tesla NACS li jistħoqqilhom l-attenzjoni tagħna.

Il-popolarità u l-promozzjoni kontinwa tal-NACS fis-suq tal-Amerika ta' Fuq fil-fatt inkisbu f'pajjiżna. Mill-implimentazzjoni tal-istandards nazzjonali tal-iċċarġjar fiċ-Ċina fl-2015, l-ostakli fl-interfaċċji tal-iċċarġjar, iċ-ċirkwiti ta' gwida, il-protokolli ta' komunikazzjoni u aspetti oħra tal-vetturi elettriċi u l-pilastri tal-iċċarġjar tneħħew bil-kbir. Pereżempju, fis-suq Ċiniż, wara l-2015, il-karozzi adottaw b'mod uniformi l-interfaċċji tal-iċċarġjar "USB-C", u forom differenti ta' interfaċċji bħal "USB-A" u "Lightning" ġew ipprojbiti.

Fil-preżent, l-istandard unifikat tal-iċċarġjar tal-karozzi adottat f'pajjiżi huwa prinċipalment GB/T20234-2015. Dan l-istandard isolvi l-konfużjoni li ilha teżisti fl-istandards tal-interfaċċja tal-iċċarġjar qabel l-2016, u għandu rwol importanti fl-iżvilupp ta' kumpaniji indipendenti tal-vetturi tal-enerġija ġodda u fl-espansjoni tal-iskala tal-infrastruttura ta' appoġġ għall-vetturi elettriċi. Jista' jingħad li l-abbiltà ta' pajjiżi li jsir suq ta' vetturi tal-enerġija ġodda ta' klassi dinjija hija inseparabbli mill-formulazzjoni u t-tnedija ta' dan l-istandard.

Madankollu, bl-iżvilupp u l-avvanz tal-istandards tal-iċċarġjar Chaoji, il-problema tal-istaġnar ikkawżata mill-istandard nazzjonali tal-2015 se tiġi solvuta. L-istandard tal-iċċarġjar Chaoji għandu sikurezza ogħla, qawwa tal-iċċarġjar akbar, kompatibilità aħjar, durabilità tal-ħardwer u ħfief. Sa ċertu punt, Chaoji jirreferi wkoll għal ħafna karatteristiċi tat-Tesla NACS. Iżda fil-preżent, l-istandards tal-iċċarġjar ta' pajjiżna għadhom fil-livell ta' reviżjonijiet minuri għall-istandard nazzjonali tal-2015. L-interfaċċja hija universali, iżda l-qawwa, id-durabilità u aspetti oħra baqgħu lura.

Tliet perspettivi tas-sewwieqa:
Fil-qosor, l-adozzjoni tal-istandard tal-iċċarġjar Tesla NACS minn Hyundai u Kia Motors fis-suq tal-Amerika ta' Fuq hija konsistenti mad-deċiżjoni preċedenti ta' Nissan u serje ta' kumpaniji kbar tal-karozzi li jingħaqdu mal-istandard, li hija li jirrispettaw ix-xejriet ġodda tal-iżvilupp tal-enerġija u s-suq lokali. L-istandards tal-port tal-iċċarġjar użati mill-mudelli kollha tal-enerġija ġodda li bħalissa jinsabu fis-suq Ċiniż għandhom jikkonformaw mal-istandard nazzjonali GB/T, u s-sidien tal-karozzi m'għandhomx għalfejn joqogħdu jinkwetaw dwar konfużjoni fl-istandards. Madankollu, it-tkabbir tal-NACS jista' jsir kwistjoni ewlenija li l-forzi indipendenti ġodda għandhom jikkunsidraw meta jsiru globali.