يورپي چارجنگ پائل سپلائرز جي مکيه درجه بندي ۽ سرٽيفڪيشن معيار

يورپي چارجنگ پائل سپلائرز جي مکيه درجه بندي ۽ سرٽيفڪيشن معيار

انٽرنيشنل انرجي ايجنسي (IEA) جي هڪ رپورٽ موجب: "2023 ۾، توانائي ۾ عالمي سطح تي تقريبن 2.8 ٽريلين آمريڪي ڊالر جي سيڙپڪاري ڪئي ويندي، جنهن ۾ 1.7 ٽريلين آمريڪي ڊالر کان وڌيڪ صاف ٽيڪنالاجيون شامل آهن جن ۾ قابل تجديد توانائي، برقي گاڏيون، ايٽمي طاقت، گرڊ، اسٽوريج، گهٽ اخراج وارا ٻارڻ، ڪارڪردگي بهتري ۽ گرمي پمپ شامل آهن. باقي رقم، 1 ٽريلين آمريڪي ڊالر کان ٿورو وڌيڪ، ڪوئلي، گئس ۽ تيل لاءِ مختص ڪئي ويندي. شمسي توانائي جو خرچ پهريون ڀيرو اپ اسٽريم تيل کان وڌي ويو. قابل تجديد توانائي ۽ برقي گاڏين جي ڪري، سالياني صاف توانائي سيڙپڪاري 2021 ۽ 2023 جي وچ ۾ 24 سيڪڙو وڌڻ جو امڪان آهي، جڏهن ته ساڳئي عرصي دوران فوسل ايندھن لاءِ 15 سيڪڙو واڌ هئي. هن واڌ جو 90 سيڪڙو کان وڌيڪ ترقي يافته معيشتن ۽ چين مان اچي ٿو، جيڪو ظاهر ڪري ٿو ته حڪومتون قابل تجديد توانائي تي وڌيڪ پاليسي زور ڏئي رهيون آهن. تجزيو ظاهر ڪري ٿو ته ايندڙ پنجن سالن ۾ عالمي بجلي جي واڌ جو 90 سيڪڙو کان وڌيڪ قابل تجديد ذريعن مان اچڻ جو امڪان آهي، ۽ 2025 جي شروعات تائين قابل تجديد توانائي بنيادي عالمي بجلي جي ذريعن جي طور تي ڪوئلي کان اڳتي وڌڻ جي اميد آهي. پاران 2025 تائين، برقي گاڏين جي چارجنگ پوائنٽس جو عالمي تعداد 120 ملين کان وڌيڪ ٿيڻ جو امڪان آهي، جنهن ۾ تيز چارجنگ پوائنٽس 4 ملين کان وڌيڪ ٿي ويندا. هي اڳڪٿي ظاهر ڪري ٿي ته جيئن برقي گاڏين جي وڪرو وڌندي، چارجنگ انفراسٽرڪچر ۾ سيڙپڪاري ۽ ترقي وڌندي. دنيا جي حڪومتون ماحولياتي تبديلي کي منهن ڏيڻ ۽ گاڏين جي اخراج کي گهٽائڻ لاءِ پاليسي سپورٽ ۽ فنڊنگ ذريعي برقي گاڏين ۽ چارجنگ انفراسٽرڪچر جي ترقي کي به فروغ ڏينديون.

گوهائي سيڪيورٽيز جي 'چارجنگ اسٽيشن انڊسٽري ان ڊيپٿ رپورٽ' ظاهر ڪري ٿي: يورپ ۾ نئين توانائي گاڏين جي دخول تيزي سان تيز ٿي رهي آهي. 2021 ۾، يورپ جي نئين توانائي گاڏين جي دخول جي شرح 19.2٪ تائين پهچي وئي، جڏهن ته عوامي چارجنگ اسٽيشنن ۽ گاڏين جو تناسب 15:1 تي رهيو، جيڪو چارجنگ انفراسٽرڪچر جي هڪ اهم فرق کي ظاهر ڪري ٿو. IEA جي انگن اکرن موجب، يورپ جي نئين توانائي گاڏين جو اسٽاڪ 2021 ۾ 5.46 ملين يونٽ هو، جنهن ۾ 356,000 عوامي چارجنگ پوائنٽس هئا، جيڪو 15.3:1 جي گاڏي کان چارجر جي تناسب جي مطابق هو.جيئن ته نيون انرجي گاڏيون يورپ ۾ پنهنجي دخول کي تيز ڪن ٿيون، 2025 لاءِ مقرر ڪيل 13:1 جي عوامي گاڏين کان چارجر تناسب سان، يورپي نئين توانائي گاڏين جو اسٽاڪ 2025 تائين 17.5 ملين يونٽن تائين پهچڻ جو امڪان آهي. پبلڪ چارجنگ پوائنٽس 1.346 ملين يونٽن تائين پهچڻ جو امڪان آهي، جيڪو 2023-2025 جي سال لاءِ ترتيب وار 210,000، 222,000، ۽ 422,000 يونٽن جي سالياني سيلز جي مقدار جي مطابق آهي، جيڪو 50.1٪ جي جامع سالياني واڌ جي شرح جي نمائندگي ڪري ٿو.

يورپي چارجنگ پوائنٽ سپلائرز بنيادي طور تي چئن قسمن ۾ ورهايل آهن:روايتي توانائي جا وڏا ادارا, وڏيون مربوط بجلي ڪمپنيون, نئين توانائي گاڏيون ٺاهيندڙ، ۽خاص چارجنگ پوائنٽ آپريٽرز.روايتي توانائي جا وڏا ادارا جهڙوڪ بي پي ۽ شيل چارجنگ اسٽيشن آپريٽرز جي حصول ذريعي پنهنجي روايتي پيٽروليم ڪاروبار جي نئين توانائي جي منصوبن ڏانهن منتقلي کي تيز ڪري رهيا آهن. وڏيون مربوط برقي ڪمپنيون، خاص طور تي اي بي بي، سيمينس، ۽ شنائيڊر اليڪٽرڪ، چارجنگ سامان جي پيداوار تي ڌيان ڏين ٿيون ۽ هن وقت يورپي چارجنگ پوائنٽ مارڪيٽ تي حاوي آهن. ٽيسلا ۽ آئونٽي پاران مثال طور، نوان توانائي گاڏي ٺاهيندڙ، بنيادي طور تي چارجنگ انفراسٽرڪچر ذريعي پنهنجي برقي گاڏين جي بيڊن جي مدد ڪن ٿا؛ خاص چارجنگ آپريٽرز، جهڙوڪ اتر آمريڪا جو چارج پوائنٽ ۽ يورپ جو اي وي باڪس، نه رڳو چارجنگ پوائنٽ فراهم ڪن ٿا پر بعد ۾ سافٽ ويئر ۽ سروس پيشڪش پڻ فراهم ڪن ٿا، چارجنگ سافٽ ويئر ڪاروباري ماڊلز کي فروغ ڏين ٿا.

پرڏيهي چارجنگ معيار ۽ سرٽيفڪيشن وڌيڪ پيچيدگي پيش ڪن ٿا. هن وقت، پنج بنيادي چارجنگ معيار بين الاقوامي طور تي موجود آهن: چين جو قومي معيار GB/T، آمريڪي CCS1 معيار (ڪامبو/ٽائيپ 1)، يورپي CCS2 معيار (ڪامبو/ٽائيپ 2)، جاپان جو CHAdeMO معيار، ۽ ٽيسلا جو ملڪيتي چارجنگ انٽرفيس معيار. عالمي سطح تي، CCS ۽ CHAdeMO معيار وسيع ترين اپنائڻ کي ڏسندا آهن، گاڏين جي ماڊلز جي هڪ وڏي قسم جي حمايت ڪندا آهن. ساڳئي وقت، پرڏيهي آٽوميٽو ٽيسٽنگ معيار ۽ ضابطا چيني مارڪيٽ جي اندر جي ڀيٽ ۾ نسبتاً وڌيڪ سخت آهن.