යුරෝපීය ආරෝපණ ගොඩවල් සැපයුම්කරුවන්ගේ ප්‍රධාන වර්ගීකරණය සහ සහතික කිරීමේ ප්‍රමිතීන්

යුරෝපීය ආරෝපණ ගොඩවල් සැපයුම්කරුවන්ගේ ප්‍රධාන වර්ගීකරණය සහ සහතික කිරීමේ ප්‍රමිතීන්

ජාත්‍යන්තර බලශක්ති ඒජන්සිය (IEA) විසින් නිකුත් කරන ලද වාර්තාවකට අනුව: “2023 දී, ගෝලීය වශයෙන් බලශක්තිය සඳහා ආසන්න වශයෙන් ඇමරිකානු ඩොලර් ට්‍රිලියන 2.8 ක් ආයෝජනය කරනු ලබන අතර, ඇමරිකානු ඩොලර් ට්‍රිලියන 1.7 කට වඩා පුනර්ජනනීය බලශක්තිය, විදුලි වාහන, න්‍යෂ්ටික බලය, ජාලක, ගබඩා කිරීම, අඩු විමෝචන ඉන්ධන, කාර්යක්ෂමතා වැඩිදියුණු කිරීම් සහ තාප පොම්ප ඇතුළු පිරිසිදු තාක්ෂණයන් සඳහා යොමු කෙරේ. ඉතිරි මුදල, ඇමරිකානු ඩොලර් ට්‍රිලියන 1 ඉක්මවන අතර, ගල් අඟුරු, ගෑස් සහ තෙල් සඳහා වෙන් කෙරේ. සූර්ය බලශක්ති වියදම පළමු වරට උඩුගං බලා තෙල් අභිබවා ගියේය. පුනර්ජනනීය සහ විදුලි වාහන මගින් මෙහෙයවනු ලබන වාර්ෂික පිරිසිදු බලශක්ති ආයෝජනය 2021 සහ 2023 අතර කාලය තුළ 24% කින් වර්ධනය වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇති අතර, එම කාලය තුළ පොසිල ඉන්ධන සඳහා 15% ක වර්ධනයට සාපේක්ෂව. මෙම වර්ධනයෙන් 90% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සංවර්ධිත ආර්ථිකයන් සහ චීනයෙන් පැමිණෙන අතර, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ රජයන් පුනර්ජනනීය බලශක්තිය කෙරෙහි වැඩි ප්‍රතිපත්තිමය අවධානයක් යොමු කරන බවයි. ඉදිරි වසර පහ තුළ ගෝලීය විදුලිබල වර්ධනයෙන් 90% කට වඩා පුනර්ජනනීය බලශක්තියෙන් ලැබෙනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇති අතර, 2025 මුල් භාගය වන විට ප්‍රධාන ගෝලීය බලශක්ති ප්‍රභවය ලෙස ගල් අඟුරු අභිබවා යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. 2025 වන විට, ගෝලීය විදුලි වාහන ආරෝපණ ස්ථාන සංඛ්‍යාව මිලියන 120 ඉක්මවනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇති අතර, වේගවත් ආරෝපණ ස්ථාන මිලියන 4 ඉක්මවනු ඇත. මෙම පුරෝකථනය පෙන්නුම් කරන්නේ විදුලි වාහන අලෙවිය වර්ධනය වන විට, ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සඳහා වැඩි ආයෝජන සහ සංවර්ධනයක් ලැබෙනු ඇති බවයි. දේශගුණික විපර්යාසවලට මුහුණ දීම සහ වාහන විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා ප්‍රතිපත්තිමය සහාය සහ අරමුදල් සැපයීම තුළින් ලොව පුරා රජයන් විදුලි වාහන සහ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කරනු ඇත.

ගුඕහායි සුරැකුම්පත් හි 'ආරෝපණ ස්ථාන කර්මාන්තයේ ගැඹුරු වාර්තාව' හෙළි කරන්නේ: යුරෝපයේ නව බලශක්ති වාහන විනිවිද යාම වේගයෙන් වේගවත් වෙමින් පවතී. 2021 දී යුරෝපයේ නව බලශක්ති වාහන විනිවිද යාමේ අනුපාතය 19.2% දක්වා ළඟා වූ අතර, පොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සහ වාහන අනුපාතය 15:1 ක් වූ අතර එය සැලකිය යුතු ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් පරතරයක් පෙන්නුම් කරයි. IEA සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, යුරෝපයේ නව බලශක්ති වාහන තොගය 2021 දී ඒකක මිලියන 5.46 ක් වූ අතර, පොදු ආරෝපණ ස්ථාන 356,000 ක් වූ අතර එය 15.3:1 වාහනයකට ආරෝපණ අනුපාතයට අනුරූප වේ.2025 සඳහා 13:1 ක ඉලක්කගත පොදු වාහන-ආරෝපණ අනුපාතයක් සහිතව, නව බලශක්ති වාහන යුරෝපය තුළ ඔවුන්ගේ විනිවිද යාම වේගවත් කරන විට, 2025 වන විට යුරෝපීය නව බලශක්ති වාහන තොගය ඒකක මිලියන 17.5 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත. 2023-2025 වසර සඳහා පිළිවෙලින් ඒකක 210,000, 222,000 සහ 422,000 ක වාර්ෂික විකුණුම් පරිමාවන්ට අනුරූපව, පොදු ආරෝපණ ස්ථාන ඒකක මිලියන 1.346 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇති අතර එය 50.1% ක සංයුක්ත වාර්ෂික වර්ධන වේගයක් නියෝජනය කරයි.

යුරෝපීය ආරෝපණ ලක්ෂ්‍ය සැපයුම්කරුවන් ප්‍රධාන වශයෙන් කාණ්ඩ හතරකට අයත් වේ:සාම්ප්‍රදායික බලශක්ති යෝධයන්, විශාල ඒකාබද්ධ විදුලි සමාගම්, නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදකයින්, සහවිශේෂිත ආරෝපණ ස්ථාන ක්‍රියාකරුවන්.BP සහ Shell වැනි සාම්ප්‍රදායික බලශක්ති දැවැන්තයින්, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ක්‍රියාකරුවන් අත්පත් කර ගැනීම හරහා ඔවුන්ගේ සාම්ප්‍රදායික ඛනිජ තෙල් ව්‍යාපාර නව බලශක්ති ව්‍යාපාර කරා සංක්‍රමණය වීම වේගවත් කරයි. විශාල ඒකාබද්ධ විදුලි සමාගම්, විශේෂයෙන් ABB, Siemens සහ Schneider Electric, ආරෝපණ උපකරණ නිෂ්පාදනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර වර්තමානයේ යුරෝපීය ආරෝපණ ස්ථාන වෙළඳපොළේ ආධිපත්‍යය දරයි. Tesla සහ IONITY විසින් නිදර්ශනය කරන ලද නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදකයින්, ප්‍රධාන වශයෙන් ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් හරහා ඔවුන්ගේ විදුලි වාහන බලඇණි සඳහා සහාය වේ; උතුරු ඇමරිකාවේ ChargePoint සහ යුරෝපයේ EVBox වැනි විශේෂිත ආරෝපණ ක්‍රියාකරුවන්, ආරෝපණ ස්ථාන සැපයීම පමණක් නොව, ආරෝපණ මෘදුකාංග ව්‍යාපාර ආකෘති ප්‍රවර්ධනය කරමින් පසුකාලීන මෘදුකාංග සහ සේවා පිරිනැමීම් ද සපයයි.

විදේශීය ආරෝපණ ප්‍රමිතීන් සහ සහතික කිරීම් වඩාත් සංකීර්ණ වේ. වර්තමානයේ, ජාත්‍යන්තරව ප්‍රාථමික ආරෝපණ ප්‍රමිතීන් පහක් පවතී: චීනයේ ජාතික ප්‍රමිතිය GB/T, ඇමරිකානු CCS1 ප්‍රමිතිය (Combo/Type 1), යුරෝපීය CCS2 ප්‍රමිතිය (Combo/Type 2), ජපානයේ CHAdeMO ප්‍රමිතිය සහ ටෙස්ලා හි හිමිකාර ආරෝපණ අතුරුමුහුණත් ප්‍රමිතිය. ගෝලීය වශයෙන්, CCS සහ CHAdeMO ප්‍රමිතීන් පුළුල්ම සම්මතයක් දකින අතර, විවිධ වාහන මාදිලි සඳහා සහාය වේ. ඒ සමඟම, විදේශීය මෝටර් රථ පරීක්ෂණ ප්‍රමිතීන් සහ රෙගුලාසි චීන වෙළඳපොළ තුළ ඇති ප්‍රමිතීන්ට වඩා සාපේක්ෂව දැඩි ය.