Tesla සුපිරි ආරෝපණ ස්ථානය සඳහා NACS සම්බන්ධකය යනු කුමක්ද?

Tesla සුපිරි ආරෝපණ ස්ථානය සඳහා NACS සම්බන්ධකය යනු කුමක්ද?

2023 ජුනි මාසයේදී, ෆෝඩ් සහ ජීඑම් ඔවුන්ගේ අනාගත විදුලි වාහන සඳහා ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය (CCS) සිට ටෙස්ලා හි උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය (NACS) සම්බන්ධක වෙත මාරු වන බව නිවේදනය කළහ. මාසයකටත් අඩු කාලයකට පසු මර්සිඩීස් බෙන්ස්, පොලෙස්ටාර්, රිවියන් සහ වොල්වෝ ද ඉදිරි වසරවලදී ඔවුන්ගේ එක්සත් ජනපද වාහන සඳහා NACS ප්‍රමිතියට සහාය දක්වන බව නිවේදනය කළහ. CCS සිට NACS වෙත මාරු වීම විදුලි වාහන (EV) ආරෝපණ භූ දර්ශනය සංකීර්ණ කර ඇති බව පෙනේ, නමුත් එය චාජර් නිෂ්පාදකයින්ට සහ ආරෝපණ ලක්ෂ්‍ය ක්‍රියාකරුවන්ට (CPOs) හොඳ අවස්ථාවක්. NACS සමඟින්, CPOs හට එක්සත් ජනපදයේ මාර්ගවල ටෙස්ලා EV මිලියන 1.3 කට වඩා ආරෝපණය කිරීමට හැකි වනු ඇත.

NACS යනු කුමක්ද?
NACS යනු ටෙස්ලා හි කලින් හිමිකාර සෘජු ධාරා (DC) වේගවත් ආරෝපණ සම්බන්ධක ප්‍රමිතියයි - කලින් එය සරලව "ටෙස්ලා ආරෝපණ සම්බන්ධකය" ලෙස හැඳින්විණි. එය 2012 සිට ටෙස්ලා මෝටර් රථ සමඟ භාවිතා කර ඇති අතර සම්බන්ධක සැලසුම 2022 දී අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින්ට ලබා ගත හැකි විය. එය ටෙස්ලා හි 400-වෝල්ට් බැටරි ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර අනෙකුත් DC වේගවත් ආරෝපණ සම්බන්ධකවලට වඩා බෙහෙවින් කුඩා වේ. NACS සම්බන්ධකය ටෙස්ලා සුපිරි චාජර් සමඟ භාවිතා කරන අතර එය දැනට 250kW දක්වා අනුපාතයකින් ආරෝපණය වේ.

ටෙස්ලා මැජික් ඩොක් එක කියන්නේ මොකක්ද?
මැජික් ඩොක් යනු ටෙස්ලා හි චාජර්-පැත්තේ NACS සිට CCS1 ඇඩැප්ටරයයි. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ටෙස්ලා චාජර් වලින් සියයට 10 ක් පමණ මැජික් ඩොක් වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් පරිශීලකයින්ට ආරෝපණය කිරීමේදී CCS1 ඇඩැප්ටරයක් ​​තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මැජික් ඩොක් CCS1 ඇඩැප්ටරය භාවිතා කරන විට පවා, ටෙස්ලා චාජර් සමඟ තම EV ආරෝපණය කිරීමට EV රියදුරන් තම දුරකථනවල ටෙස්ලා යෙදුම භාවිතා කළ යුතුය. මැජික් ඩොක් ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය පිළිබඳ වීඩියෝවක් මෙන්න.

CCS1/2 යනු කුමක්ද?
CCS (ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය) ප්‍රමිතිය 2011 දී එක්සත් ජනපද සහ ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර සහයෝගීතාවයක් ලෙස නිර්මාණය කරන ලදී. මෙම ප්‍රමිතිය අධීක්ෂණය කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ සැපයුම්කරුවන් කණ්ඩායමක් වන CharIn විසිනි. CCS හි ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරා (AC) සහ DC සම්බන්ධක දෙකම අඩංගු වේ. නිෂ්පාදන වාහනයක CCS භාවිතා කළ පළමු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා GM විය - 2014 Chevy Spark. ඇමරිකාවේ, CCS සම්බන්ධකය සාමාන්‍යයෙන් "CCS1" ලෙස හැඳින්වේ.

CCS2 ද CharIn විසින් නිර්මාණය කරන ලද නමුත් එය ප්‍රධාන වශයෙන් යුරෝපයේ භාවිතා වේ. යුරෝපයේ තෙකලා AC බල ජාලයට ඉඩ සැලසීම සඳහා එය CCS1 ට වඩා විශාල ප්‍රමාණයකින් සහ හැඩයකින් යුක්ත වේ. තෙකලා AC බල ජාල එක්සත් ජනපදයේ බහුලව දක්නට ලැබෙන තනි-අදියර ජාල වලට වඩා වැඩි බලයක් රැගෙන යයි, නමුත් ඒවා දෙකක් වෙනුවට වයර් තුනක් හෝ හතරක් භාවිතා කරයි.

CCS1 සහ CCS2 යන දෙකම අතිශය වේගවත් 800v බැටරි ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ 350kW දක්වා සහ ඊට වැඩි ආරෝපණ වේගයන් සමඟ ක්‍රියා කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත.

CHAdeMO ගැන කුමක් කිව හැකිද?
CHAdeMO යනු තවත් ආරෝපණ ප්‍රමිතියක් වන අතර එය 2010 දී CHAdeMo සංගමය විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර එය ටෝකියෝ විදුලි බල සමාගම සහ ප්‍රධාන ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පස් දෙනෙකු අතර සහයෝගීතාවයකි. මෙම නම "CHARGE de MOve" (සංවිධානය "චලනය සඳහා ගාස්තුව" ලෙස පරිවර්තනය කරයි) යන කෙටි යෙදුමක් වන අතර එය ජපන් වාක්‍ය ඛණ්ඩයෙන් උපුටා ගන්නා ලද අතර එය "තේ කෝප්පයක් ගැන කුමක් කිව හැකිද?" යන්නට පරිවර්තනය වේ. CHAdeMO සාමාන්‍යයෙන් 50kW දක්වා සීමා වේ, කෙසේ වෙතත් සමහර ආරෝපණ පද්ධති 125kW දක්වා ළඟා විය හැකිය.

Nissan Leaf යනු ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ වඩාත් සුලභ CHAdeMO-සවි කරන ලද EV වේ. කෙසේ වෙතත්, 2020 දී, Nissan නිවේදනය කළේ එහි නව Ariya crossover SUV සඳහා CCS වෙත මාරු වන බවත් 2026 දී පමණ Leaf නවත්වන බවත්ය. තවමත් මාර්ගවල Leaf EV දස දහස් ගණනක් ඇති අතර බොහෝ DC වේගවත් චාජර් තවමත් CHAdeMO සම්බන්ධක රඳවා ගනු ඇත.

ඒ සියල්ලේ තේරුම කුමක්ද?
NACS තෝරා ගන්නා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් කෙටි කාලීනව EV ආරෝපණ කර්මාන්තයට විශාල බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත. එක්සත් ජනපද බලශක්ති විකල්ප ඉන්ධන දත්ත මධ්‍යස්ථානයට අනුව, CCS1 ආරෝපණ ස්ථාන 5,200 ක් පමණ වන විට එක්සත් ජනපදයේ ටෙස්ලා ආරෝපණ ස්ථාන 1,800 ක් පමණ ඇත. නමුත් CCS1 වරායන් 10,000 ක් පමණ වන විට තනි ටෙස්ලා ආරෝපණ ස්ථාන 20,000 ක් පමණ ඇත.

ආරෝපණ ස්ථාන ක්‍රියාකරුවන්ට නව Ford සහ GM EV සඳහා ආරෝපණය ලබා දීමට අවශ්‍ය නම්, ඔවුන්ට ඔවුන්ගේ CCS1 චාජර් සම්බන්ධක කිහිපයක් NACS බවට පරිවර්තනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. Tritium හි PKM150 වැනි DC වේගවත් චාජර් නුදුරු අනාගතයේ දී NACS සම්බන්ධක සඳහා පහසුකම් සැලසීමට හැකි වනු ඇත.

ටෙක්සාස් සහ වොෂින්ටන් වැනි සමහර එක්සත් ජනපද ප්‍රාන්ත, ජාතික විදුලි වාහන යටිතල පහසුකම් (NEVI) අරමුදල් සහිත ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවලට බහු NACS සම්බන්ධක ඇතුළත් කිරීම අවශ්‍ය කිරීමට යෝජනා කර ඇත. අපගේ NEVI-අනුකූල වේගවත් ආරෝපණ පද්ධතියට NACS සම්බන්ධක සඳහා පහසුකම් සැලසිය හැකිය. එහි PKM150 චාජර් හතරක් ඇති අතර, එකවර EV හතරකට 150kW ලබා දිය හැකිය. නුදුරු අනාගතයේ දී, අපගේ සෑම PKM150 චාජර් එකක්ම CCS1 සම්බන්ධකයක් සහ එක් NACS සම්බන්ධකයක් සමඟ සන්නද්ධ කිරීමට හැකි වනු ඇත.

අපගේ චාජර් සහ ඒවා NACS සම්බන්ධක සමඟ ක්‍රියා කරන ආකාරය පිළිබඳ වැඩිදුර දැන ගැනීමට, අදම අපගේ විශේෂඥයෙකු අමතන්න.

NACS අවස්ථාව
ආරෝපණ ස්ථාන ක්‍රියාකරුවන්ට අනාගත Ford, GM, Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, Volvo සහ සමහරවිට NACS සම්බන්ධක සහිත අනෙකුත් EV සඳහා ආරෝපණය කිරීමේ පහසුකම් ලබා දීමට අවශ්‍ය නම්, ඔවුන්ට ඔවුන්ගේ පවතින චාජර් යාවත්කාලීන කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. චාජර් වින්‍යාසය මත පදනම්ව, NACS සම්බන්ධකයක් එකතු කිරීම කේබලයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ චාජර් මෘදුකාංග යාවත්කාලීන කිරීම තරම් සරල විය හැකිය. ඔවුන් NACS එකතු කළහොත්, ඔවුන්ට මාර්ගයේ Tesla EV මිලියන 1.3 ක් පමණ ආරෝපණය කිරීමට හැකි වනු ඇත.